一．科目二考试熄火原因是什么
1．上坡起步熄火的原因一般有三点：松手刹时又松快了离合。松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
2．解决方法：挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!
3．)。慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。
4．记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。
5．通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。
6．若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。
7．另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。
二．科目二平地起步熄火的原因
1．第抬离合器的时候过快。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。
2．还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该在车动起来之后打方向。第带档打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。
3．第忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底，在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。
4．还有就是在一档，或者二档的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。第在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下，然后再慢慢的将离合松开，当车身动了一下的时候先稳住离合，然后再慢慢地将刹松开。
5．第二档起步。谁在考试的时候会这么牛，那么在这里我就告诉你，大部分都是在转弯的时候停车了，但是忘记将档位挂回一档造成的，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。
6．首先起步的时候手刹先别先放，要后放，怕溜车，尤其是小坡，脚踏离合，抬起的时候慢慢的找半联动，然后脚不动，如何找半联动也就是常说的车身抖动，他有一个自由行程，每个车和每个车的半联动都不一样，切记一定要慢，哪怕你抬了半分钟找半联动都没问题，找到车身抖动就别动，松手刹车子慢慢的前进，然后稍微轻轻循序渐进的给油。
三．起步熄火是什么原因？
1．汽车起步熄火的原因有可能是驾驶技术不够娴熟造成的，也有可能是使用质量不达标的油使发动机积碳等原因导致熄火的。
2．油箱没油了；蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速；怠速马达故障，特征是启动如果不给油后立即熄火；油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车辆上)，特征同上;车载控制系统故障，此故障极少见，但也不能排除，控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵;进气管路堵塞(可能有异物进入)，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道;火花塞、高压线故障。
3．如果启动短时间内多次熄火再打着，会对油耗有影响，经常起步熄火还会缩短汽油泵使用寿命，并且起步熄火之后频繁的再次启动，会对电瓶电量有影响。
四．为什么我的车子二档起步总是熄火
1．火花塞失去点火能力节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。
2．发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。
3．二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。
4．再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。
