一．什么叫骗保车？
1．俺买了部车，办了手续、上了牌，安全起见买个保险吧，回头发现一款更喜欢的车，但已经买了人家又不给退，想个坏主意，把车藏起来或卖掉，然后通知保险公司说车丢了，保险公司的蛋蛋们颠颠的跑来，大致问了几句情况，请来了警察叔叔，警察叔叔带你回了趟局子，录了口供、画了押，由于小时候已经练就了一身出神入化的说谎本领，大家都信了你的话，立了案，出了材料，乐的屁颠屁颠的跑去了保险公司，保险公司的MM由于并非自个掏腰包所以也面带微笑的为你提供了索赔服务，但由于国内保险公司一贯的作风，在家心急火燎的等了个把月，终于等到了他们的电话，说是通知我去保险公司，于是又一次屁颠屁颠的去了，确认了索赔说让我回家等转帐，于是每天定时去4次银行查帐，比吃饭都勤，结果又让我等了个把月，终于等到了钱，但这效率也太低了，真生气，打电话投诉他们，“索赔的业务流程本身就很繁琐，这是为了保证您的权利，也是我们公司的硬性规定，如果严格按照程序走，我们是不能索赔的”一阵细声细气的解释硬噎的一句没还上嘴，最后还给人家了个服务满意的评价，晕！
2．想想还是算了把，反正俺也落了台车，就算卖配件也卖不少，于是这台车就成了“骗保车”。本来好好的，碰一坏心眼的主人，硬把我的弄成一黑户，这不算，俺的信息都上了警察叔叔的“通缉榜”了，全国都知道了，以后还让俺怎么见人啊！
二．汽车维护的定义是什么？
1．汽车维护（motor vehicle maintenance）定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
2．目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维护的内容和要求在汽车使用说明书中有明确规定，具有一定的强制性。
3．汽车维护是按照汽车技术状况随行驶里程变化的规律，规定不同级别的作业项目内容。按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。
4．此外，还有季节性维护和走合期维护。日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。
5．一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
6．二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
7．二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
8．季节性维护是根据不同地区冬、夏季气温变化，汽车按照在低温条件下或高温条件下使用时应采取的措施进行相应作业，可结合定期维护进行。
三．汽车轴距是什么意思？
1．是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。
2．对于三轴以上的汽车，其轴具有从前到后的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距为各轴距之和。 说轴距之前，先来了解一下车长这个参数。
3．大家都清楚，车长一般指从汽车最前端至最尾端的长度，它是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数。
4．车身长意味着纵向可利用空间大，这是显而易见的；但太长的车身会使调头、停车不便。 在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为绝大多数的两厢和三厢轿车，乘员的座位都是布置在前后轴之间的。
5．轴距指的就是前后轮轴之间的距离，而很多老车友也近似地认为轴距就是汽车前后桥之间的距离。长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的腿部空间。
6．在行驶性能方面，长轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性下降，回旋半径增大。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，取得适当的平衡。
四．套牌车或是无手续的车可以上保险吗
1．套牌车。本来就是违法的事。保险公司能支持你去违法吗？肯定是不行有。再说了，就算可以买到保险。出了事之后。
