一．北京新能源汽车政策为什么没有混合动力
1．地方保护因为北京有北汽，下面也要生产混合动力车型，但可以肯定的说，北汽的混合动力车跟其它品牌比起来没有优势。
2．如果在北汽的混合动力车上市之前就将混合动力车纳入地方补贴，北汽的混动车一上市可能就要面对市场被提前抢占的窘境。
二．宝马为什么没有超跑？
1．楼主可以搜索宝马Z4 GT赛车化改装，4T，500多马力，售价20多W欧元，性能上可以算超跑了，至少超越R8了。
2．宝马历史上还是个豪华轿车品牌，其产品线并不算长，就像劳斯莱斯，虽隶属宝马，但形象比宝马更高贵，但是也没有超跑，企业文化不一样，造就了不同的产品线。
3．宝马主打运动型房车，以宝马的技术，研制出超级跑车自然不会差，可是个人以为宝马品牌最高的支撑点就是7系，更高档的车就不能挂宝马车标了，就像丰田不敢在50W以上的丰田轿车挂丰田标，转而使用雷克萨斯，大众不敢在50W以上大众轿车挂大众标，转而使用奥迪。
4．大众好不容易弄了个辉腾，还销量惨淡。难道是辉腾不好吗？不是，因为大家觉得大众就是经济型家用车，大家不想用100W买经济型家用车。
5．而宝马品牌深入人心，在我们心中形象大概是50W~200W的操控动力不错的豪华车，但并不是法拉利兰博基尼那种纯正性能跑车，也就是说BMW品牌还不能支撑200W以上的超级跑车。
6．世界汽车公司类似的例子还很多，雷克萨斯弄了个500W的LFA，结果没人买，尼桑有性能不逊于400W法拉利的GTR，但是日本人只敢卖150W左右。
7．连奔驰的高端跑车都要带上“迈凯轮”“AMG”为自己提升品牌价值。都是因为品牌定位营销策略的关系。不过我估计，假以时日，宝马一定会耐不住寂寞，开发超跑的。
三．为什么不建议买混合动力的车？
1．原因：由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。由于车身重，因此需要更多发动机功率。大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。
2．寒冷条件下，汽车电池表现不佳。混合动力汽车比其他传统汽油车速度慢，如果喜欢刺激的行驶速度，这种车显然不适合你。
3．维修保养比较贵，比较传统燃油车，油电混合发生故障，维修基本上要考虑两套系统的故障率。加上混合动力电池保修的售后捆绑，小保养一下都比外边贵。
4．扩展资料：混合动力汽车优点：环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。
5．使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。
6．高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。
四．在中国市场上我怎么没看到其他国外品牌汽车大力发展混合动力或者纯电动汽车？
1．国外混合动力技术非常先进，丰田普锐斯上市已经很长时间了，宝马，三菱等技术集团早有混合动力的车在国外销售，只不过他们没出口到国内而已，国内即时买了混合动力的车，充电的地方很少目前知名混合动力跑车已经有很多了，还有一些品牌只做混合动力离我们近点的有三菱EVO 11 0L+两台赛车型发电机，9速双离合，4-5秒加速，拉力赛超级全时四驱国外预计售价是22-25万RMB，国内么你懂的，加上关税得要40万以上我觉得这车比起刚上市的比亚迪秦还是要牛逼很多的，如果不是关税，明年一上市比亚迪秦直接可以退市了。
