1，18年的现代名图现在转让能卖多少钱?
现代名图保值率很一般，发动机排量2个排量1.6T和1.8L的。新车优惠力度很大的。10万左右吧，具体看车况配置排量吧。
14年现代名图，跑了7万公里的1.8l车型，如果车子车况还有手续方面不存在明显问题大体能够卖11万左右。
2，二手起亚k5和现代名图怎样选
二手起亚k5和现代名图相比，如果年限 车况 还有价位差别不大个人认为还是二手起亚K5好一些，因为起亚K5定位比名图高。
这个还是k5的性价比更高一些的，推荐k5， 空间以及后期的的维护都比较简单的。请采纳
K5，原因自己想
3，二手名图大概多少钱
马上都出17款了，现在尊贵新车4s裸车13.5就能提北京4s店落地15个多一点点，18年国四就不让外迁和过户了，17下半年必掉，现在14款二手的1.8尊贵成交价在10万上下，有挂十二三万的，但没人买
13万左右的新车的话，二手大概7万到8万，建议起亚这款车不错，名图这款车安全性能不怎么样，转向方面也不行，还是个人爱好吧，你可以去了解一下起亚，两车价格差不了多少
4，14款的现代名图二手车,大约多少钱能买下来
14款现代名图二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在8-12万左右，具体看实际车况还有车子的具体配置状况。
8万，根据车况，加减1万。个人觉得为宜。
折旧率为新车52%左右吧，但是如果汽车价格太低，你就注意了，你可能买到的是一些事故 水淹 火烧等车俩了，建议你找帮看车-二手车检测专家以及4s的维修技师跟你一起去看，防止你受骗
5，二手五菱荣光11年跑十万公里值多少钱
二手五菱荣光11年跑十万公里值1-1.2万元，还得看车况来定。
这个要根据具体车况来了，不过11年好的大概也就值1.5万左右
11年的五菱荣光高配跑了四万公里如果是1.5排量没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。
二手车的影响因素是有很多的。像年限，公里数，保养等等。像你这辆车大概给个参考价3万。你可以参考下
二手车的影响因素是有很多的。像年限，公里数，保养等等。像你这辆车大概给个参考价3万。你可以参考下
6，现代名图15年8月14.98万,现在值多少钱
现代名图15年8月14.98万买的，现在车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值11万到11万5左右，具体需要看车子实际车况。
你好，二手车价格比较灵活，根据他的车况以及有无事故等因素来决定，建议找专业人员帮忙评估。
二手车具体还是要看实车定价需要验车试驾以后，才能决定车辆的好坏具体价位。
名图现在优惠2万多，也就是你的车1.8l自动智能型，现在12.98就能拿车，按照二手车的评估原则，一年85折，你的车现在还能卖个11万左右。有疑问可以私信我。
您好，现在车辆价格在12万左右。一年的车贩子估价是八折，卖给直户最划算。
二手车还是要看具体车型，车款，公里数，年份，保养，保险，车况等方面的，建议你到二手车网站或者二手车交易市场进行评估
7，十万左右买什么样的自动挡车好?_
十万左右自动挡车有很多选择，轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等，这几款均属于紧凑型轿车，实用性不错。至于SUV，车型数量上没有轿车多，在这一区间可供推荐的包括捷达VS5、斯柯达柯米克、雪佛兰创酷等，主要集中在小型SUV以及入门级紧凑型SUV这两个级别，当然，捷达VS7是个例外，其定位入门级中型SUV。
随着人们的经济生活水平的提高，在物质要求上也在提高，而汽车作为家庭的重要出行工具，已经是生活中不可分割的一部分了，现在的汽车在市场上的价格也是有高有低。而中国汽车市场越来越成熟，合资品牌车型的价格也不断下探，因此，消费者即使预算不高也能选择一些不错的合资品牌车型，而且还是AT自动挡车型，这其中不光有轿车，还有一些SUV车型。
十万左右自动挡车有很多选择，轿车类的包括大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁泽、雪佛兰科沃兹、福特福睿斯等，这几款均属于紧凑型轿车，实用性不错。至于SUV，车型数量上没有轿车多，在这一区间可供推荐的包括捷达VS5、斯柯达柯米克、雪佛兰创酷等，主要集中在小型SUV以及入门级紧凑型SUV这两个级别，当然，捷达VS7是个例外，其定位入门级中型SUV。
1、朗逸和宝来都是国内消费者耳熟能详的产品，也是家用轿车中销量比较高的车型，两车AT自动挡车型的定价尽管不算低，但是终端的优惠力度普遍不小，常年维持在3.5万+的水平，因此，以10万左右的预算可以入手两车1.5L+6AT车型。
2、科鲁泽与科沃兹也是雪佛兰品牌下比较畅销的车款，其中，科鲁泽的定位相比科沃兹还要略高一些，而且作为通用的车型，最大的特点之一就是优惠给力，终端市场常年也是3万+的优惠力度，10万预算可以选择中高配版的科鲁泽或科沃兹了。福特福睿斯的情况与科沃兹十分相似，均是入门级紧凑型轿车，终端优惠力度都比较大，品牌口碑也不错，同样也值得入手。
3、捷达VS5作为最便宜的合资紧凑型SUV，自身还带有大众品牌的光环和基因，甫一推出便自带流量，如今销量相当不错，尽管没有太亮眼的技术和设计，但贵在价格有优势，并且10万元预算可以选择中高配车型了，很有诱惑力。
4、斯柯达柯米克与雪佛兰创酷都属于小型SUV，这两款车型不仅售价在同一区间，优惠力度也上下差不多，并且“出道”的时间也不短了，尤其创酷，已经是第二代车型了，而柯米克尽管引进国内时间不长，但在欧洲却上市很长时间了，也算是成熟车型，产品品质有保障。
5、北京现代领动。新款领动在外观细节处进行微调，家族化的前脸，双腰线的潮流设计，溜背的造型加上鲨鱼鳍和小鸭尾，让整个车型看来非常时尚，营造出极强的运动感，该车将标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。此外ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也为全系标配，2019款领动搭载1.5L和1.4T两款发动机，匹配的是6速手动和CVT 变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.5L款发动机加速虽然不强劲，但是很平顺，油耗低，降低后期养车成本，符合经济效益。
6、吉利-帝豪GL。吉利-帝豪GL外观采用了吉利家族化设计语言，水波涟漪中网透露出了浓浓的中国风。车身整体线条流畅，从车顶贯穿车尾线条设计一气呵成，尽显时尚动感、精致大气，内饰以黑色为主，中间也采用银色装饰，但是多了一条镀铬饰条，让装饰板不那么单调，对称式设计中融入了中式弧线元素，整体简洁大气，采用KINS膜内嵌膜环保工艺，用重金属风格打造现代质感，车内空间表现不错，后备箱巨大，帝豪GL搭载了1.4T和1.8L两台不同的发动机，最高车速可达180千米/小时，低速起步慢，中高速涡轮介入，动力强劲，提速快，满足一般家庭使用。
以上是一些十万左右的自动挡车的推荐，十万左右的自动挡车选择是很多的，还有轩逸、丰田威驰、长安逸动PLUS、上汽通用别克-凯越等等。购车者在做选择时最好对车辆的油耗、价位以及性能做一个综合的对比与考虑，再结合自身需求做筛选。
8，八张表看穿多数人的一生:前半生赚钱养娃,后半生赚钱买命_
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作者：猫哥 已获授权
来源：大猫财经（ID：caimao_shuangquan）
编辑：
鳗鱼
社长说
人从一生下来就被抛弃在这个世界之上，处身于世界之中，沉沦于日常生活之内。
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前半生赚钱养娃
后半生赚钱买命
整整几年，“焦虑”是中产的标签。似乎，要是不焦虑都不配叫中产，有句话说得好：“韭菜这种植物，不割，它们会涨成焦虑的中产阶级。”
其实，哪有什么中产，不过是人到中年、有点资产的普通人罢了，打拼多年，终于小有所成。按理说到了而立之年、不惑之年，人应该活得更豁达了，可怎么现在大家都很焦虑呢？
直到，猫哥看了平安财富宝发布的《2017国民财富焦虑报告》（以下简称报告），终于想明白了，焦虑的人基本都有个同样的原因——财富（钱）不够。这个结论简洁有力，无可反驳。
其实，原因我们都知道，人生苦短，柴米油盐酱醋茶开支一样都不能少，人到中年收入基本定型，未来孩子要读书老人要养老，能不焦虑吗？
现在的问题是：怎么办？怎么解决问题？怎么缓解焦虑？
全民焦虑
以前只知道现在中产阶级很“丧”，没想到“丧”的比例那么高——超7成的受访者处于中度“财富焦虑”的状态。
甚至可以说是全民焦虑了，34分是中度焦虑的起点，而国民财富焦虑均值为43.71，其中78%的人处于中度焦虑状态。虽然不会对生活工作造成太大影响，可紧张、不安还是很能感受到的。
最焦虑的时候，应该是还贷日以及孩子择校时。
原因也很简单，人到了中产，日常开支已经不足为虑了，支出压力从涓涓细流的日常支出到宛如黄河决口的大头了——房子、孩子、“病号子”。
高收入+男博士+女硕士=人生赢家？
一直有人说，钱买不来幸福。
但实际上，根据报告来看，钱，可能买不来完全的幸福，却能让你没那么焦虑。
报告就指出，收入越高，焦虑感就越低。原因大家都懂的啊，这世界没有钱不能解决的事情，如果有，那就再加点钱。如果收入能覆盖掉开支还有结余，当然不会那么焦虑。
收入越高，越稳定，就越没那么焦虑，这也是人人都猜想到的。马云曾说，“一个月有两三万、三四万块钱，有个小房子、有个车、有个好家庭，没有比这个更幸福了，那是幸福生活。”
从报告来看，100万以上的人群焦虑感是最低，其次是50-100万，也就是说，收入感随着收入的提高降低。所谓腰包硬，腰杆子才能硬。
焦虑感最高的是10万以下的，这一收入的，如果是刚踏入职场的还好，如果是人到中年，确实很悲催。
当然，马云又补充说：“（年收入）超过一两千万，麻烦就来了”、“超过一两个亿的时候，麻烦就大了”。
这话当时被很多人斥责为装X，但事实可能确实是如马云所说的，因为支出在100万以上的人焦虑高也很高。能力越大，责任越大，当老板的压力是相当大的。
除了要有钱，要缓解焦虑感，还可以考虑拿个学位。因为报告表明：男性，学历越高，焦虑感越低。
女性也是随着学历越高，焦虑感越低，但到女博士这里，画风突变，焦虑感一下子拉升到高位。女博士可能是高学历高焦虑感的群体了。猫哥冒昧的猜测，可能是在中国传统观念里，女博士不好嫁……
从图中可以设想，最不焦虑的家庭，大概是：男博士+女硕士。
现在，大家对学历是越来越看重了，这不仅仅是企业注重学历，还是就算创业找投资时，投资人也看重创业者的技术背景，从整个社会的“投资回报率”来看，也逐渐向高学历倾斜。
● 80年代，卖个茶叶蛋可能比造导弹的挣得多；
● 90年代，南下打工可能比当干部挣得多；
● 00年代，胆子大可能比什么都挣得多；
● 现在，高薪高成长的岗位一般要求都是高学历，就连创业英雄也是高学历的。
前半生赚钱养儿，下半生赚钱养老
高学历家庭的孩子再笨也笨不到哪去！孩子聪明，在读书时候，会让家长少操多少心，孩子读书不用担心，家长的焦虑感起码少10分！
所以，如果你焦虑，提高下自我修养很有必要。
否则，就得加入惨烈的学区房竞赛。尤其是在北京，不但要抢购10万以上/每平米的学区房，还要给孩子攒下兴趣班、留学的费用等等。总价算下来，可能需要千万。
能不焦虑吗？
中产阶级一般都是通过知识改变命运的，除了学历、能力，就没有其他能指望得上的。阶层这东西，上升难，但下滑就很容易。这不仅仅是不让孩子输在起跑线的问题，更是如果孩子不好好读书，下一代就注定过得不好了。
培育下一代的压力大，给自己和父母的养老压力也不小。
特别是进城的一代。父母如果没有全额的医保，那么，得准备一笔不小的备用金，以备不时之需。生老病死，人生难免，怕就怕，父母养育自己，自己却不能让其安度晚年，甚至病重之际，无能为力……
中国的独生子女政策，造成了负担最重的一代：4个老人，两个中年人，一个孩子（现在可以二娃）。如果是城市居民，上一代有房产，还可以打算“以房养老”，而“城一代”，前半生就需要拼命赚钱了。
卖房去二三线？
大城市的压力越来越大，所以就有人说要不要卖掉一线城市的房子，转战二三线城市？
猫哥本来以为是北京、上海、深圳等几个房价变态高的城市的人们最焦虑，没想到的是，在财富焦虑值上，反而是二线城市的人群焦虑感最高！
基本上这些年活跃的二三线城市都入列，第一名居然是天津！第二名杭州，第三名重庆。
这些城市的房价在这两年都大幅上涨。但从收入来看，天津、重庆显然还不是很令人满意，所以，在此过程中，人很难不焦虑。
房子毕竟是人生最大的一件“投资品”，一线城市动辄200-300万的首付，二三线城市房价翻番迅猛上涨。
中产都知道通货膨胀、M2与房价的关系，然并卵，每次房价变动还是撞击了中产的心灵。一则房产税传闻，让有房的人有些许恐慌，让无房的人重燃希望。
其实，北京、上海房价连年上涨，买好了的在等逐步置换，接受现实了；没买的也基本告别了北京房市，安心“租购同权”得了。就算买好了的，如果是非京籍，在孩子快读初中的时候，也面临着抉择——是让孩子读昂贵的国际学校准备出国呢？还是把房子卖掉回老家置业呢？
从报告调查来看，年收入100万以下的家庭，首先考虑的是孩子的教育；年收入数百万的，有钱就能解决一切，无论是读国际学校还是直接送出国，都不是难事。
北京2016年新生儿是28万，比2015年多10万，其中3成是二胎。也就是说未来，如果北京的学校不扩招，子女尤其是非京籍子女读书的难度会很难很难。
能力有限的家庭是要考虑未来了。
目前，二三线城市虽然在用各种办法来吸引人才，但职场机会毕竟没那么多。这样看，杭州、广州、武汉三座城市，从房价、工作机会和子女教育来看是最均衡的，也似乎就成了很多人的选择。猫哥在此人生大事上不好给建议，只能说因人而异。
总之，人生并没有捷径，无论是大城市的蜗居还是子女的教育，还是父母的养老，说到底，还是一个字：钱。除了努力往职场上爬，还要学会理财，学会买合适的保险，才能让家庭这艘小船，不在通胀洪水下倾覆。
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