1，全国最大最好的二手豪车市场在哪里？
北京花乡
2，哪个二手车平台上可以买豪华车啊，有推荐的平台吗？
个人还是比较推荐九车网的吧，九车网采用全息检车结合CAN总线及车联网大数据技术进行车辆检测，数千家经销商全程在线透明化竞拍，保障卖车流程简单快捷，帮车主卖出更加放心、合理、公道的价格。希望这个能够帮助到你，如果有用的话，记得采纳哦！
3，二手豪车在哪可以买到,最好是专业的。
第一站名车啊，只有最专业，没有更专业。各种豪车都可以买得到，满足不同需求。
网上有卖车的，不过豪车还是别从网上买，找家正规的店吧。
4，我要买二手车，去哪里买？
第一可以找身边的亲戚朋友，看看近期有没有需要换车的。
第二平台，车子还是不错的，就是价格高，还有合同要签好。
第三二手车市场，这里车多，但车况参差不齐，不懂得不要冲动购买。
第四车行，选择一些在你们当地中高端的，有口碑的车行购车。
5，5到6万能买到什么德系二手车_
1、Polo
二手车价：1.25万-10万
Polo这款车在二手市场绝逼是一款比较抢手的小型车，除了空间稍微小点之外，其他基本上没什么毛病，而且性能各方面的表现都不错，安全性也好。所以如果想5-6万买一辆二手小型车的话，Polo是值得考虑的。PS：Polo是小型车里面比较贵的车了，不过好在二手车比较保值。
2、捷达
二手车价：0.55-10.92万
捷达，曾经的紧凑型家用轿车之王。与桑塔纳，富康被戏称为老三样，如同三国鼎立一样。也是当时第一款合资进入中国的车型，以合理的价格迅速赢得了市场，并以极大比例占据了中国汽车市场份额，而捷达以其经典的外形，先进的性能，可靠的耐用性及完善的零配件供应和售后服务，当之无愧的成为老三样的老大。
3、宝来
二手车价：3.50-10.50万
“BORA宝来”其实就是大众JETTA（国内称为捷达)的MK4第四代车型，历史可以追溯到1997年，以高档化为目标的大众公司，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4（国产宝来）。所以说，当时的宝来品质绝对是杠杠的，没话说。如果说，要在二手市场还能淘到这样的宝来，绝逼不要放弃，买回来修修改改肯定是款不错的车。
4、高尔夫
二手车价：2.00-21.60万
不过，在此要提醒各位童鞋的是，高尔夫和大众其他新款车型一样，也是减配严重，而且空间稍微偏小。
5、迈腾
二手车价：5.80-23.98
5-6万只能选择8年后的车龄了，但是“好菜不怕年载久嘛”，只要不是事故车，还是值得考虑的。
6，如何在二手车市场淘到自己心仪的车子？
随着中国经济水平的不断发展，人们的经济条件不断优越，许多家庭不得不考虑购买和更换汽车。大多数中国人买车都会先考虑新车，因为在大多数人的心目中，买二手车风险很大。为了避免这种风险，买新车至少可以打消买问题车的顾虑。但在国外发达国家，二手车的销量远远超过新车，一般是新车的两倍多。相关数据显示，在西方成熟的汽车市场，汽车报废周期平均为8~12年，而汽车更新周期平均不到4年，说明二手车市场有相当大的机动空间，其作用明显。随着人们经济实力的增强，中国的汽车更新周期逐年缩短，甚至很多富裕家庭每两到三年就可以换一辆车。在这种情况下，中国二手车市场的发展形势必然会有质的飞跃。
从身边一些二手车的朋友那里，我也知道他们卖的二手车很好卖，几乎一辆新买的车三五天就能转卖，充分说明买二手车已经逐渐渗透到很多消费者的心中。毕竟与新车相比，二手车在价格上还是有很大优势的。虽然目前中国的二手车市场并不完善，但是随着二手车的普及和普及，国家引入二手车市场的相关规章制度来完善二手车市场的时间并不长。那么，如何在不完善的二手车市场中找到满意的车呢？俗话说天上掉馅饼没有，便宜又离谱的车肯定不是好车。除了离谱的价格，消费者还需要考虑什么？
买车要看天气，选对时间。白天晴天光线最好，车外表面容易观察发现问题。如果下雨，有些缺陷可能会被泥浆覆盖，或者由于光线的影响，有些缺陷可能找不到。所以买车的时候尽量耐心，不要急于求成，不要在晚上灯不亮或者下雨天看车。消费者普遍认为，买二手车要看车是不是新的，外观和发动机舱是否干净，里程是否少。其实买二手车，里面才是关键。要知道，现在汽车翻新和整形的技术已经相当成熟了，甚至可以把一辆破旧的车翻新成新车的样子，还可以到处调整里程。所以这不能作为评价新旧二手车的标准。
二手车的内在本质对消费者来说是最重要的。车辆是事故车还是浸泡车，是不是正常来源的车，是选择二手车最重要的。边肖建议打算买二手车的朋友应该带一些熟悉汽车的朋友来看车。毕竟，购买问题汽车的受害者是消费者。如果没有朋友，可以直接找口碑好的品牌二手车经销商买。很多朋友来到二手车市场，发现这里的二手车真的很便宜。紧凑型车的钱也可以用来买中型车或者配置空间更高的越野车。买二手车和买新车一样，根据自己的需要买适合自己用的车。
7，瓜子二手车严选直卖店的汽车能讲价吗?
瓜子二手车严选直卖店是不能讲价的，走的是瓜子车的一口价，价格透明，省去了讨价还价的烦恼。说实话，这样也挺好的，卖车的不用担心有人提高价格，卖不出去车，买车的人也不用担心有木有中介费，买的亏不亏。
二手车首先要看证件齐不齐全，然后再考虑汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素。 出厂时间因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。 行驶里程通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。 发动机查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。 底盘也是汽车重要的部件。底盘的磨损情况和锈蚀情况是不能伪造的，通过观察底盘也能印证汽车的行驶里程和经常行驶的路况。 一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系。 在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。 在确定好汽车情况后，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
8，怎么才能买到二手好车呀？
相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。
看车的车况有无出国事故，特别是发动机，公里数也要参考一下，还有车的手续必须是齐全并且能过户的，我卖我车二手车交易网于2008年4月上线，提供以 “无差价、安全、省心”为核心价值的个人二手汽车交易服务及相关增值服务，打造中国最专业的个人二手车交易网更多详情供参考 www.55usedcar.net
从内饰上看，没有大的划痕和损坏，外观上看，漆面保持完整，接合处没有弥补过的痕迹就好~~
从发动机的声音上判断发动机工作状况，是否有过大修等记录一定要清楚，换挡是否柔和，有没有明显的顿挫感等等
如果条件允许可以去二手车市场找相关的二手车评估师来判断~~
资料来源：加大码汽车交易网
9，新手买二手车的7大禁忌有哪些?_
新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。
随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。
1、贪便宜
其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。
2、贪高端
如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。
3、盲目信任大平台
一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。
4、追求十全十美
一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。
5、贪图新车型
有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。
6、贪改装成品二手车
现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。
7、追求小众车
在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。
10，那些买二手车的人,把钱都花到哪里去了?_
新零售、外卖、到家服务、网约车……过去几年来，互联网以摧枯拉朽的气势颠覆着人们衣食住行方式。线上二手交易也是如此，随着消费观念的升级，人们对于二手商品的接受度越来越高，尤其是线上二手车交易，呈现逐年递增趋势，这些线上二手车用户是谁？他们有怎样的消费习惯？为汽车后市场带来怎样的影响？
近日，第一财经商业数据中心（CBNData）联合优信研究院发布《2018二手车人群洞察报告》，基于优信二手车平台数据、阿里数据，描摹中国二手车用户基本画像，深度剖析二手车用户线上消费特征。
CBNData《报告》显示，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%；二手车市场带动线上汽车相关消费的蓬勃发展，汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上最主要购买的汽车类产品；80后是二手车主要购买者，但2017年90后二手车用户占比提升6%，90后线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速均领先；女性中高端车型购买需求上涨，线上汽车类消费金额快速增长。
二手车电商行业渗透率持续增加，跨区域大流通成为趋势
根据中国汽车流通协会的统计，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，预计2018年二手车市场交易量可达1500万辆。传统二手车中介和电商平台在抢夺同一个市场，一方面，拥有互联网基因的二手车电商平台让二手车买卖有了新的形式，解决了二手车交易市场信息不对称、数据不透明等问题。另一方面，以优信二手车等为代表的二手车电商平台踩准国内二手车置换关键节点，推动二手车跨区域大流通成为行业趋势。
CBNData《报告》显示，中国二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%。经济发达的华东及中南地区二手车交易量最高，紧凑型车型依然是消费者购买二手车时的首选。
相比于一二线城市，由于收入差异、购车渠道狭窄，三四线城市的消费者更能接受花更少的钱买更好的二手车。CBNData《报告》显示，对比2016年，2017年三线以下城市的二手车用户占比提升超过12%。西安、重庆、郑州、沈阳等城市的二手车交易市场愈发活跃。
目前，多个一二线城市受到汽车限购限牌政策的限制，车主出售旧车时，多数会保留牌照，而同城很难找到摇号中签又愿意购买二手车的买主，因此车主换新需求为一线城市积累了大量二手车源。一旦销售渠道顺畅，二手车便从一二线城市大量流向三四线城市。2016年初《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台，CBNData《报告》显示，二手车跨地区流通比例在2016年、2017年不断提升，二手车行业的跨区域大流通将成为趋势。其中上海为2017年二手车迁出量最大城市，海口为迁入量最大的城市。
线上汽车后市场快速发展，90后成相关消费生力军
二手车市场的繁荣带动了线上汽车后市场的快速发展，CBNData《报告》发现，越来越多消费者选择线上购买多种汽车产品。对比2016年，2017年的二手车线上用户消费客单价增长超过20%。其中汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上二手车用户最主要购买的汽车相关商品。此外，他们对与二手车的“宠爱”，也带动了汽车美容、保养及维修类产品的快速增长。
从人群来看，金力更足的80后是购买二手车的中坚力量，他们最舍得花钱，在购车金额超过20万的“品质生活党”中，占比最高。花了贵价钱买车，“品质生活党”也更愿意在爱车身上花钱，汽车用品、配件都是他们线上消费的主要购买产品。
不过90后的线上二手车相关消费力正在逐渐释放。CBNData《报告》发现，90后线上汽车类相关商品购买人数以及消费金额同比增速，均遥遥领先于70后和80后。
为爱车买起东西来，90后也和70后80后的“实用主义”有所不同，摆件、车挂、专用座套、汽车香水都更受90后的欢迎，虽然车不是新的，但是颜控的90后们仍然要为爱车的内部悉心装扮，打造一个舒适的驾行空间。
而且，90后对于新生事物的接受度更高，CBNData《报告》显示，90后二手车金融用户的比例在各个年龄段中最高，意味着90后们更愿意尝试平台提供的分期付款的功能。同时会花钱但也不会乱花钱，雪佛兰科鲁兹三厢、丰田凯美瑞等实用、轻巧的紧凑车型更受他们的偏爱。
女性购车需求提升偏爱中高端车型
爱车是男人的天性，男性也是二手车的主力用户。但女性购车的需求正在稳步增长。优信二手车数据显示，对比2016年，2017年女性购车用户占比提升0.7%。
2017年中高端车型女性用户占比提升3%，2017年女性线上汽车消费潜力更为惊人，消费金额同比增速比男性高出超过40%。
而且女性二手车用户线上消费客单增长明显，从整体线上消费年客单来看，年消费金额超过3万以上的中高端消费者更多。其中，2017年90后中高端用户（年客单超过3万）比例高于其他群体，且较去年占比提升5%。
从汽车后市场消费偏好来看，男女也有较明显不同。从2017年不同性别二手车用户偏爱购买的汽车相关商品来看，男性更爱买汽车保养、维修类实用物件；女性更注重车内细节，喜欢添置摆件、脚垫等小产品提升车的“颜值”及舒适度。
而且，90后的女性二手车车主对车更是上心，汽车相关用品已经在他们线上消费增速最快的品类中排名靠前，甚至超过了个人护理和宠物用品。看来在姑娘们给爱车花钱来，也是毫不手软。
那些二手车之“最”
CBNData《报告》还发现了一些“最”厉害的数据，比如德系车最受二手车消费者的青睐，美系车和日系车紧随其后，其中德国大众的销量最高。
买二手车重在一个“实惠”，2017年价格为5-10万的二手车销量最高，白色为最受欢迎的颜色。
上海是二手车成交均价最高的城市，但豪车销量仅屈居亚军，头名让位给了北京。
第一财经商业数据中心（CBNData）是基于大数据进行智能化商业研究咨询与整合营销传播的战略数据平台。
11，想买二手车到哪去?
购车渠道、特点 二手车与新车不一样，每辆二手车都是一个具有独立特征的个体。在同样车型年代款下车源少则几十，多则上千（这也是二手车的一大优势）。那么了解完这些后，我们再来看当今二手车行业的几大购车渠道。 二手车市场 二手车市场是一个大型的车商聚集地，这里就跟你家旁边的菜市场一样，卖什么菜的都有。 二手车市的品类繁多，比如我想买辆高尔夫，去二手车市场淘车消耗的时间精力显然太大，市场里5000辆车，高尔夫可能不到10辆。你再想找到1.4T的，或者是1.6的，再碰上价格合适的，条件越多，符合你的车就越少。 如今的二手车市更像是一个批发超市，如果你真的抱着不着急淘车的心态，那么去车市还是可能有收获的。 优势：车源多，覆盖品类全，现场能看到车，市场有一定的监管能力，消费者的利益往往能得到一定的保障。 劣势：快销车不入场（因为有人抢着要，没必要花车位费），而且种类太多，想买非大众化的车需要碰运气。 二手车市琳琅满目，监管者是市场，对于市场外的车商来说购车多一层保障，谁家做了不干净的生意圈里也容易引起轰动。一般车市内的车商还是很本分的，可信度较高。不过车价不会很低，毕竟入驻市场是要有一定成本的。 场外车商 场外车商也就是市场外的车商，这样的车商有以下两类： A：高档车展厅，50万元的奔驰S级在里面都算便宜的，毕竟不以高端车的利润来做，难以生存！这样的车商都有固定客户群，靠的就是口碑经营。 优势：大多有自己独立的检测、整备、质保体系，几乎不会出现问题车或让客户不满意的时候。 劣势：成本高导致的车辆售价偏高，出现问题车难以维权。 B：一大堆几万元的车，这种要谨慎。比如这些年我在调研中发现的，上海某些立交桥下的“车商”，或是一些偏远郊区挂着“二手车出售”的车商。据我实地勘察，坑蒙一类多发于此。 优势：价格便宜的一皮，市价2万元可能只卖8000元。 劣势：非正规车，坑蒙一类较多。 场外车商很依赖口碑经营，自身就是监管者，车况把控的比较严格，但并不排除黑心商的出现。因为高端车较多，所以价格有高有低。 拍卖 拍卖一般指的是交纳保证金后入住专业拍卖平台，根据车辆评估报告和车辆的市场行情对车价做出预估，并与其它车商竞拍车辆。 1、拍卖不太适合一般用户，一方面要缴纳保证金，另一方面要求会看车辆评估报告，而且需要不停的守在电脑面前，像个股市的操盘手一样，对车的行情了如指掌。 2、这种渠道风险较高，就算是多年的车商也难保证拍下的车就不亏。所以如果不是“老油条”，我劝您还是别贸然行事。 拍卖的监管者往往是拍卖公司，因为拍卖公司属第三方，拥有自己的“检测系统”，出具相应的检测报告，所以车况是比较透明的。由于大部分业务属B2B/C2B类型，所以价格会相对较低。但风险我刚才提到了，需要较强的专业知识。 个人 个人车源一般指的是，卖家不以售卖二手车为主要盈利目标。 1、个人车源人不一定靠谱，车也不一定靠谱，记得今年年初帮同事看一辆昂克赛拉，比市价便宜近3万元，我电联后对方得知我是二手车之家的编辑，跟我说这辆车打过滚，所以就贱卖了。通过这件事儿我也在想，如果我是个不懂二手车的人，卖家会告诉我这些吗？ 2、谈好价格说不卖就不卖，反悔、违约成本几乎为零，没有束缚卖家的一方。 3、个人车源的价格并不一定是最合适的，这个合适并不意味着低，意味着管控好风险的同时做到尽可能低的价格。显然个人车源承担风险的人就是买家。一辆车可能比车商低了5000元，但风险可不是5000元能管控的。 4、如今很多“车贩子”也在冒充个人卖家，别太青睐个人车源。 优势：部分车源价格稍低于车商。劣势：一切后果几乎全部买家承担。 典型的无保障，买好买坏看自己，吃不吃亏自己扛类型（有可能心理受到暴击）。价格一般来说不会比车市便宜太多，担风险却要高出不少。 网络平台 网络平台是当今火热的渠道，也是今后的发展趋势，综合的信息发布平台，可包含车商与个人车源。 车商通过平台卖事故车这种情况极少，全国近万家车商挤破脑袋进平台就是为了卖事故车？那真是笑话。而个人车源不实，平台也可将其下架。在价格方面，大平台更有优势。价格本身经过平台筛选与线上竞争后，不会出现极低或极高的现象。 优势：大平台的信息量大且全面，时效性较强。由于平台对车商有管控力，所以相当于线上的二手车市场，给用户多一份保障。举个例子，如果有车商在【二手车之家】卖事故车，经用户举报后，查证属实，平台可通过关店、扣除保证金等措施制裁车商，同时协助用户解决维权问题，甚至向行业通报。 劣势：个别车源的真实性仍需考证。
我个人建议你去你当地的二手市场或者车行看车，这样可以更直观的了解车况，找一个懂车的朋友陪你一起去看车。网络平台那些车源也几乎都是二手车商的车源，车况参差不齐、车况真的没有宣传的那么好，本身我就有朋友干二手车的，也经常听他说一些网络平台的那些内幕，所以我不建议你去网络平台购车，建议去你当地二手车市看车。
您好，网上找找，当地的二手车行，熟人，微信朋友圈。都可以，望采纳
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
12，如何用300元的价格买到2000元品质的香水?_
问题：如何用300元价格买到2000元品质的香水？
答案：不！可！能！
“一分价钱一分货！”这个古老的道理在香水界中特别适用，即使是再天才的配方，也需要高品质的香料去支撑。很多商业大牌香水，闻起来平庸至极，并不是因为调香师水平不够，而是因为原材料的预算太过苛刻。大部分大牌香水其实都是一场场戴着脚镣的华丽舞蹈。很多高端香水的配方并不复杂，就是简简单单地用某种单一香料做为香水的全部，完全靠着原料的品质来作为卖点。
天然香料源自于其稀缺性。世界上最好的五月玫瑰，只产自法国格拉斯数量有限的种植区。天然香料不比人工香料，无法被工业化大规模生产出来。尤其像沉香、乌木这样的化石型原料，全世界就那么多，价格堪比黄金，因此原材料供应的限制必定导致香水高昂的价格。
“你这个可恶的标题党，明明不可能买到，还把我骗进来干嘛？！”
“别急，还有答案二”
答案二：淘二手。
总有人把某瓶香水用腻的时候，这时就会把二手香水低价出售，运气好的话，就有机会以低于原价几百元的价格买下来。不过考虑到300元和2000元的价格差距，这个方法估计要等好久…… 或者用300元买一个高端香水的小余量，还是可行性很大的，但这种方法有点偷换概念，毕竟小余量的香水按每毫升的价格来计算，依然很贵。
“ 我不喜欢别人用过的东西，而且小余量同样不实惠，有没有价格低、容量大的解决方案？”
“这………?”
答案三：没有更多答案了... 但，今天除外！
在无数个平行宇宙的可能性相互叠加之后，终于有了答案三。这款香水的名字叫做——宾利 黑色尊爵（Bentley For Men Absolute）。
估计很多人没听过宾利（Bentley）这个品牌，但喜欢车的男士们应该马上就认出来了，没错，它并不是一个香水品牌，而是一个生产豪车的汽车品牌。只有宾利和劳斯莱斯一样，是世界上用手工制作的两个汽车品牌。一辆车的最低价格是270万，最高的则要1200万。它还曾是007电影中的专用座驾。
宾利的这种低价格与高品质的强烈反差，是因为品牌方根本没打算用它赚钱。这款香水的诞生仅仅是为了传递品牌形象。而且它的销售通路也与常规香水不同，除了英国的Harrods有专供的金盖版本，它没有在丝芙兰等各大香水专柜上架。而是选择还是在全球的宾利汽车专卖店销售，这导致它不容易买到，同时在香水圈的知名度也不大。
但是好的香水迟早是要发光的。跟大多数香水爱好者一样，发现这款黑色尊爵的过程其实要归功于另一款传奇香水——古驰 同名一代 Gucci Pour Homme。同样是一款用来背负品牌名誉的头号香水。其顶尖的品质广为流传，成为了无数人的心头好。但它仅仅发行了5年左右就停产了，相传是原料价格上涨的问题，使之成为了香水圈中最令人叹息的事件之一。停产之后其价格被炒到了天价，在国外ebay上淘二手的话，100ml的价格基本在2000元上下。
“古驰同名一代的替代品是什么？”这是个被无数人问起的问题，但很难有令人满意的答案。直到宾利黑色尊爵的出现，才终结了这个问题。而几乎所有闻过它的人都会一致认为，说它是古驰的替代品是不公平的，因为大家广泛认为它比古驰同名一代更好闻。
到底是什么人，能做出一款比原本已经是神作的香水更好闻的香水？
答案是...... 他本人！
调查后发现，这两款香水居然出自同一个调香师之手——Michel Almairac。不难判断，他在蛰伏了11年之后，对原来的古驰配方进行了改良升级，最终创作出了这样一个更好的作品，这简直就是我们香水圈的福利！
那么这款黑色尊爵究竟是什么味呢？下面做个简单评测（已有香友做了深度评测，大家可登陆香水时代APP查看）
它是一款木质焚香系香水。因为对原料的要求比较高，焚香系路线是高端香水才会选择的。香水刚一喷出，马上就会感受到它的与众不同，并被它醇厚、精炼的香气品质所震慑到。
对于香水涉猎不多的人来说，这是一种从未感受过的体验，木质干燥而富有深度，能感受到明显出众的质感。香味高度原创，与那种似曾相识、互相抄来抄去的商业套路完全不同。整体香味过渡十分细腻，香气之间结构精妙，每次品闻都能发现一些从前没有注意到的小细节。我们不妨从焚香和沉香这两个重点香料来讲讲：
干燥的焚香：乳香（跟牛奶无关）是它的中心原料，奠定了以焚香为主的核心。乳香是一种在古代宗教中经常出现的神圣香料，会被燃烧使用，来自于珍稀的乳香树脂，价格昂贵。把香水做成清新湿润充满水感太容易了，柑橘、绿叶、各种海洋、水生元素应有尽有。但放眼望去，能带来干燥感的香水太少了。而这款黑色尊爵却营造出了极度的干燥感，像是燃烧中的干木头，散发出了温暖舒服的香气。
珍稀的沉香：沉香是硬核香水爱好者的挚爱之物，是诸多终极玩家的最终归宿，喜欢它的人会沉迷于沉香深邃而神秘的香气。沉香的天然生成需要时间的历练，高品质的沉香价格堪比黄金。不过沉香的味道是苦涩的，好在这款香水的沉香恰到好处，细腻之中透着温柔的贵气，闻起来反而让人上瘾。
这款香水的甜度为0，不仅不甜，而且会有一丝苦味，十分内敛，丝毫没有刻意炫耀的感觉。给人的整体感受就是一种成熟内敛“贵族气息”。
如果说宝格丽大吉岭是一个身穿白衬衣的大男孩，那么这支香水给人的感觉就是一个西装革履、学识渊博的英伦贵族。言谈举止彬彬有礼，从头到脚都透着一股英伦绅士的感觉。他面容年轻，但眼神里却散发着一种与之年龄不相称的成熟感，好像早已见识过了整个世界，因此有着由内而外的自信。
如果把这款香水放到香奈儿的高端线、爱马仕的闻香系列、芦丹氏的吊钟等等高端沙龙线之中，它也绝对不会相形见绌，甚至会收获更多的好评。而且要知道，在那些高端线之中，100ml香水的均价都是在2000元左右的。
香水留香方面很出色，是在男香中很少出现的EDP淡香精浓度。虽然喷在衣服上留香更久，不过还是推荐喷在皮肤上，这样才能与你的皮肤融合，形成独一无二的气味。香水瓶方面也十分有质感，有一些豪车的设计元素在里面。而且它非常重，拿在手里像是一个金属铁块。
Not for Kids！必须一提的是，这款香水并不适合每一个人！如果你是个青涩的大学生，或者从来没使用过香水，或者用香习惯还停留在CK One或者Kenzo风之恋的小清新阶段，那么醇厚的焚香、苦涩的沉香只会把你吓跑。黑色尊爵为了追求高端，放弃了入门级市场。因此建议先到「香水时代官方微店」购买分装进行试香，点击左下角阅读原文可直达。
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