二手进口现代雅科仕，现代2002年雅科仕（依库斯）（韩国劳斯莱斯）没手续能卖多少钱？ - ...

1，现代2002年雅科仕（依库斯）（韩国劳斯莱斯）没手续能卖多少钱？ - ...

收车的一般只能给你5万 要是个人能给到8万

你好！ 不好卖！ 我的回答你还满意吗~~

2，现代雅科仕加长版在韩国卖多少钱?

6,798?? ~ 1?1,126?? 高配 按现在的汇率 不到 70万 人民币 低配 40万 出头

60几万吧

3，equus是什么车多少钱

雅科仕 韩国现代汽车旗下顶级旗舰豪华轿车 国内指导价71.6~132万

好像125w，不过棒子车这个价值吗？

您好 此为韩国品牌现代旗下-亚科仕 网上一搜就有 还有不懂得可以追问我 命中望采纳

4，请问05年的黑色雅科仕(进口) 3.5升,开了33万公里能卖多少钱? - ...

您好！江苏市场上2005年雅科仕(进口)06款 3.5普通型 手自一体挡 市场价格在28.00万左右 二手雅科仕(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xiandaiyakeshi/

我是来看评论的

5，北京现代雅科仕怎么样,多少钱,能详细点说最好！

果说是和奔驰 宝马 雷克萨斯 凯迪拉克 比，雅克士知名度太差了。 国内有钱的人不会买他内饰应该说还可以，质量就没了解过了，相信除了那些韩国人没几个人了解吧3.8L排量热度变速箱厂家指导价商家报价 2009款 雅科仕(进口) 3.8L 豪华版手自一体67.7万50.00万-72.00万 询价>>+对比2009款 雅科仕(进口) 3.8L 尊享版手自一体77.7万56.00万-82.00万 询价>>+对比4.6L排量2009款 雅科仕(进口) 4.6L 豪华版手自一体81万60.00万-83.98万 询价>>+对比2009款 雅科仕(进口) 4.6L 尊享版手自一体91万68.00万-93.98万 询价>>+对比

韩国现代汽车雅科仕加长版系列共有4款车型，雅科仕加长版配备lambdav63.8lgdi和tauv85.0lgdi两种排量缸内直喷发动机，分为尊贵版和旗舰版两种配置版本，全系标配8速手自一体变速器。其中，3.8l尊贵版89.8万元；3.8l旗舰版99.8万元；5.0l尊贵版115万元；5.0l旗舰版125万元。在沉稳干练的全黑内饰氛围映衬下，拥有电动角度调节、电动腰部支撑调节、按摩系统、电加热及通风、电动腿部支撑等诸多功能的雅科仕加长版后排的vip坐椅褶褶生辉，更体现出卓越的后排贵宾体验的超凡气质。新车全系标配的主动型加速踏板和主动式电控空气悬挂系统，使得高效顺畅与掌控自如的驾乘感受进一步完美融合。拥有电动角度调节、电动腰部支撑调节、按摩系统、电加热及通风、电动腿部支撑等诸多功能的雅科仕加长版后排的vip坐椅褶褶生辉，更体现出卓越的后排贵宾体验的超凡气质。

6，equus是什么车?_

现代雅科仕

equus是现代雅科仕。现代雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准。Equus（雅科仕）风格上与中国人熟悉的现代XG车型非常相象，采用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派，这也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的一款车。

雅科仕是现代汽车的一款车型。1999年诞生，2005年成为韩国釜山亚太经合组织会议（APEC）21国首脑的官方用车，同年正式登陆中国。Equus是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。Equus在海外市场被称为Centennial（世纪），但进入中国后中文译音叫做雅科仕。国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过，但是由于量太小而没有引起足够的重视。

EQUUS一词源自拉丁语，意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”，同时亦是五个英文单词首字母的合成词：Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标，代表着韩国汽车工业最高水平。

新款雅科仕共有3.8L和4.6L两款排量四款车型, 售价区间为67.7万元~91万元，其竞争对手为宝马7系、雷克萨斯LS车系、奔驰S级等顶级豪华轿车。现代在华唯一合资企业北京现代总经理卢载万在名驭上市发布会上接受采访时表示，现代的中高端车在中国的品牌号召力还不够，至少还要经过2~3年的努力才能改变这种局面。

在韩国本土市场，雅科仕矛头直指雷诺与三星合资生产的SM7。

7，现代 雅科仕 进口怎么样

【最满意的一点】外观大气，足够低调，空间没的说【最不满意的一点】油耗偏高，品牌影响力不够【空间】没的说，很大，超越德系三强。【动力】还可以，毕竟排量在那。【操控】一般,相对于劳恩斯来说，不过跟奔驰S级差不多。【油耗】偏高，市区一般25-30个，高速上不到11升。【舒适性】很舒适，几乎没的说，车身长度和真皮座椅的按摩功能是舒适性的保证。【外观】大气但不时尚，不过想到它的定位，也可以理解，要时尚的外观2014款的雅科仕是最佳选择【内饰】比较满意，价位在那摆着，并且韩国车的内饰都很不错【性价比】可以，相对于它的排量和舒适性，可以打满分，不过之所以我打的是可以，是因为它在国内的品牌号召力确实不够，好多人都不认识这车，甚至有人认为花100多万买韩国车就是脑残，不过萝卜青菜各有所爱，既然买了，管别人说啥呢！【其它描述】现代的高档车，李明博座驾，舒适度那是没的说，5.0的发动机，日常动力完全足够，高速超车也很充沛，不过谈不上推背感，毕竟是自然吸气。不过操控性稍差，但想到它5460的长度，想到它的舒适性，想到它的悬挂，可以理解。去学校接我儿子的时候，他同学全都过来围观，甚至有人认为这是劳斯莱斯。。。哈哈。低调的外观确实带来与众不同的感受。目前我的车行驶42623公里，没出过任何问题，韩系车的可靠性可不是盖的。。。。。。

“加长版雅科仕将于明年6月正式进口中国市场，这款车与奔驰s级、宝马7系为同一级别的豪华旗舰车型，尽管在品牌方面不占优势，但它将依靠豪华配置、安全性和合理定价的组合，争取做到性价比最大化。” 千万不要象去年的新款雅科仕一样，把价格定的这么高，根本无法跟奔驰e300和宝马530来竞争，市场反应平淡。而且汽车标识使用混乱，不能体现豪华品牌的形象。最好：加长版雅科仕全部使用镀金的雅科仕标识，以体现加长版的旗舰形象。前面的前雾灯最好使用象奔驰s系列的led灯，比较大气，而现在的雅科仕的前雾灯看上去比较老套，太陈旧了，没有现代感。而且，尽管全景天窗没有多大用处，但是毕竟是奔驰s系列豪华品牌汽车的必备。 总之，加长版的雅科仕应该是现代汽车的旗舰，必须使用现代汽车最好的技术和配置。才能体现现代汽车的技术实力。至少应该在造型上面看上去能够和奔驰s、宝马7系列相媲美。仅仅只是加长是没有多少意义的。至少可以在加长版上面体现更多的豪华气息和醒目的标识。 如果雅科仕加长版的价格在90万元以内，再像奔驰e的进口车一样来个大优惠，应该比较有吸引力和竞争力。我也会考虑！

8，2010款现代雅科仕报价

45－70万之间！

60多W到90多W

主要的明确的价格还没有出来，预计是这么多。

前几天的汽车之友说是50万起价！

9，韩国总统命途多舛,那么他们平时都乘坐什么车?_

文在寅当选韩国新总统，通常韩国总统进行全力交接的时候，会有一个交接委员会，大概60天左右的时间进行全力交接。但是因为前总统朴槿惠是受到弹劾被迫下台。目前韩国已经经历了一段时间的无总统状态，因此文在寅当选之后，必须立刻组织新的政府班子。再加上朴槿惠事件已经让民众对政府产生了一些不满。因此新总统文在寅的就任仪式也比较低调和简单。

这是文在寅当选之后，5月10日街头画面。可以看到他乘坐的依然是那辆给总统定制的雅科仕加长防弹板轿车。这台轿车并不是在韩国本土生产的，而是由现代提供车身，在德国改装，总造价也达到了1160万元。

改装完成之后，雅科仕加长防弹版的重量就已经接近4吨了。达到民用最高防护等级的VR7级别。虽然这款车固若金汤，防护级别很高，但毕竟不是韩国制造的，因此目前也只有一辆，而且日常的维护高昂。由于自重很大，它必须每年更换减震器。

毕竟上面的雅科仕加长防弹版本是上一任总统，朴槿惠执政之前建造的。随着新材料，新工艺不断进化，雅科仕加长防弹版也显露疲态。因此在文在寅总统的就任仪式上，也看到了奔驰S600 Guard 防弹板。它也是全球首款达到VR9防护级别车型，比雅科仕厉害的多。

一般来说，总统乘坐的防弹车除了外观以外，其它全部都需要强化和改装，可以承受一定的武器攻击，并且车内有独立的供氧设备等，而且在爆胎之后也能正常的行驶。借着这个机会，我给大家简单介绍一下历届韩国总统的专车。

韩国总统的专车通常从美国和德国进口专门的防弹车。原因很简单，目前韩国汽车企业中，没有制造防弹车的相关经验。2009年雅科仕加长防弹版是一次尝试。由现代汽车提供车身，德国提供改装。

李承晚总统（在任时间1948-1960年）乘坐的专车是1956年凯迪拉克·佛里特伍德62，这款车是当时美国总统，艾森豪威尔赠送给韩国的。这款车采用了6.0升 V8 OVH自然吸气发动机，最大功率达到220kw（300Ps）匹配四速自动变速箱，百公里加速成绩12秒左右。虽然它不是防弹版车型，但是这个性能在当时已经是很强的了。李承晚之后，这款车还作为后任总统尹潽善（在任仅一年）专车。

李承晚总统执政时期，实行独裁统治，对外依赖美国援助，坚持无力对朝，最后政权被民众推翻，流亡夏威夷，客死他乡。

朴正熙（在任时间1963-1979年）总统是上一任韩国总统朴槿惠的父亲，是韩国有名的独裁总统，也是在任时间最长的韩国总统，执政长达18年。在任期间的专车有凯迪拉克佛里特伍德68，75，De Ville等车型。凯迪拉克佛里特伍德75采用了6.4升V8发动机，最大马力325匹，最高时速180公里每小时。

后人对朴正熙的评价褒贬不一，一方面朴正熙独裁统治遭到诟病，另一方面，朴正熙又带领韩国经济走向腾飞，韩国实现了工业化和现代化。朴正熙的妻子被朝鲜派出的特殊部队暗杀，朴正熙本人则被亲信暗杀。

全斗焕（在任时间1980-1988），卢泰愚（1988-1993）总统乘坐的是林肯大陆加长版，这款车的车身已经开始使用大量高强度，轻量化的合金材料，并使用了防弹玻璃和防弹轮胎，并可以利用卫星追踪汽车的位置。可以说，这款车已经具备了现代防弹车的基本功能。

全斗焕和卢泰愚两位前总统相继因筹集和侵吞秘密政治资金而被逮捕。全斗焕被判处终身监禁，于1998年特赦出狱，但又被抄家。卢泰愚总统则被判处17年徒刑，1998年获释。

从金大中（在任时间1998-2003年）总统开始，韩国总统的专车由原来的美系转变为德系。金大中总统的专车是奔驰S600 pullman车型。采用5.5升V12发动机，最大马力517匹。这款车型的防护能力已经很强大了，可以抵御军用级别的轻型武器，手榴弹和其它爆炸装置的碎片。其它安全设备还包括防爆轮胎、自密封油箱和防火系统。

金大中时期改善了与日本，中国的关系，对朝鲜采取阳光政策，因此获得了诺贝尔和平奖。卸任之后病逝，是一个善终的总统。

卢武铉（在任时间2003-2008年）总统在任期间也曾经乘坐过金大中总统时期的奔驰S600 pullman车型。在2007年第二轮韩国与朝鲜会谈的时候就是乘坐的奔驰。以后青瓦台购买了3辆宝马760Li防弹车，作为总统日常出行的座驾。采用6.0T罚金，最大马力438匹。

卸任之后，卢武铉总统卷入了受贿丑闻，不堪压力，选择跳崖自杀。但是卢武铉在韩国民众中的口碑是最好的，韩国政府也为卢武铉进行了隆重的国葬。

李明博（在任时间2008-2013年）总统时期，也曾经乘坐过多款防弹车，其中老款凯迪拉克稳重霸气，是李明博当选时最早乘坐的。此后韩国购入了新款的S600 pullman，还有宝马760Li防弹车作为日常出行。

2009年，现代利用雅科仕平台开发了雅科仕防弹车，此后这款车陪伴了李明博，朴槿惠，以及现任文在寅三届总统。

朴槿惠（在任时间2013-2016年）在任期间，亮相最多的就是这辆雅科仕。总统乘坐自己国家生产的汽车，本身就是一件值得骄傲的事情。不过由于造价高昂，这款雅科仕防弹版只有一辆。在其它场合接待外宾的时候，主要使用的还是奔驰S600 pullman和宝马760Li防弹版。

朴槿惠开创了韩国历史上多个第一，是第一位女总统，与父亲朴正熙成为第一对父女总统、第一位未婚总统。第一位被弹劾下台的总统。虽然朴槿惠如今的下场已经很惨了，但是看看韩国历史上被流亡，暗杀的总统，朴槿惠还并不是最惨的。

文在寅（2017年~今）就任后乘坐的依然是上面说的雅科仕。不过说实话，雅科仕防弹版车型也已经过时了。因为现代汽车全新的高端品牌是捷恩斯。我想，未来韩国总统乘坐的会是在捷恩斯EQ900基础上研发的防弹车型。

总统专车因为乘坐是一个国家最高权力领导人而备受关注。总统专车不仅仅需要满足排场，更重要的是确保安全。从金大中总统开始，韩国就开始购买奔驰防弹车，包括俄罗斯和世界其他国家领导人乘坐的也大部分都是奔驰pullman。看来奔驰在防弹车领域确实有很强大的技术实力。