1，黑豹双排小货车10年的实际行驶8000公里自己用车17吨保
车很好 手续全 保险还没到期的情况下 1万8~2万左右 卖给个人还能涨1000~2000 去二手市场或给车贩子 顶多 这个价.
2，我想买一辆二手双排小货车谁知道每年的费用要多少呀
交强险和车船税1125.00. 车辆年检200.00 油耗1公里/0.60左右 各种罚款大概2000.00.回复 广德徐盛涛 的帖子俺上个月买长安面包35800+保险费（交强险，三责险车身险还有不记免赔）3480+车辆税2248+上牌一k左右。就是油耗吃不消，一天几十块。养车费用主要是油和保养老兄钱就是为人服务的，这么冷出去干活没有好驴那能行啊！更何况是为了挣钱，又不是去消遣。不用算的那么细吧！回复 广德徐盛涛 的帖子我的爱丽舍1.6升是每年保险费980和车船税450你家有养猪和卖菜吗，干嘛后面焊水管，，我这里搞维修和卖电器的都是这种双排的，都不焊水管
3，我想买辆二手的五菱之光双排小货车车在4年左右保养好一点的
5W一下的两厢车选择度太小了，两厢的便宜的有BYDF3R还有F0如果说你不是很看重面子的话建议你买辆吉利自由舰或者F3，这两款车的性价比请好的，我是在大修车修车的修的成型比较多，所有那种车有设计缺陷我多少知道点。别听售货员的，没有自己砸自己招牌的。小货车你没说清楚用途。所以我也没有太好的建议。把用途些清楚我再帮你吧2.5w
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这个预算还是比较符合行情的，可以去市场逛逛，或请登录http://member.273.cn/buy.html 有专业交易顾问为您服务，祝您购车愉快！
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仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
4，汽车双排和单排的区别是什么
单排和双排一般是指小型货车。
即：只有驾驶员那排叫单排；驾驶员后面还有一排叫双排，也就是既能多拉人，也能拉货；
单排的由于驾驶室占的地方少，后货厢相对较大，拉货就多些；反之，双排乘坐的人员多些。这就是单排、双排的含义和区别。
双的主要是可以增大排气量 排气通畅了有助于气缸的进气量的改善，使气缸燃烧充分 一提升动力性，燃油经济型及排放指标等另外一个就是美观了这个说的是座位的行数，一行，就是一排。常见的是单排(货车比较多),双排和三排单排和双排一般是指小型货车。即：只有驾驶员那排叫单排；驾驶员后面还有一排叫双排，也就是既能多拉人，也能拉货；单排的由于驾驶室占的地方少，后货厢相对较大，拉货就多些；反之，双排乘坐的人员多些。这就是单排、双排的含义和区别。可以说能达到一定的省油，双的主要是可以增大排气量 排气通畅了有助于气缸的进气量的改善，使气缸燃烧充分 一提升动力性，燃油经济型及排放指标等另外一个就是美观了现在一般18万元以上的车，都是双排气筒的.可以改装车，加大排气量.我的马6轿跑就是.单排气筒的车没有多少改装价值.
5，入手了二手车该怎么保养
首先就是各种油液的更换，机油必须得换好点的，最好是合成的机油当然三滤必须换了。刹车油必须换了安全问题。防冻液保质期也是三年最好更换。转向助力液也得换如果电子助理就不用换了。变速箱机油也应该换了还有分动箱油有后桥的油。
然后动力系统保养，火花塞拆下来看看不行可以更换了。节气门清洗一定拆下来洗。喷油嘴是否清洗，点火线圈检测。正时皮带必须检查一下。
如果买了一辆车龄在5五年以上，公里数超过7万的车，就需要重点检查一下车辆的全车皮带。如果是有正时皮带的车，最好把正时皮带换掉，以确保稳妥，不要为了一时贪图省钱，最后导致自己损失更大。
首先就是换机油，别听对方说的是不是按时保养等等，记住买完之后第一件事就是换机油，很多二手车虽然上次保养里程数很短，但是车可能放在二手车贩子那好久了，更有的是里程数调了，所以赶紧把机油换了吧。
其次就是换防冻液。防冻液理论上是2年或者4万公里一换，而买完的二手车，我个人建议你直接更换吧，谁知道对方的防冻液到底多久了。
至于刹车油用不用换呢？这个可以在二手车检测时检测出来，具体要看车况。
这些知识都是我在润华二手车市场买完车后，人家的销售告诉我的。这种大公司服务就是好，不是一锤子买卖，卖完这单就翻脸。平常有什么小问题，都可以去问问润华的销售，他们个个都很专业，能省不少心呢。
6，自卸车保养问题
保养主要就是刹车，轮毂轴承油，发动机机油，变速箱和后桥的齿轮油，还有就是车辆各个活动关节的黄油。
1.刹车和轮毂轴承油都是一起保养，这个基本上是每次搞二级维护都要做也就是三个月就要做一次。
2.发动机机油基本上按行驶公里数来换，我们一般都是在八千公里左右换一次，我们换的是昆仑CF级别或者CH级别的都可以了价钱一桶18升的也就是四百左右CH级别的要贵一些.轮胎的话没有固定的更换时间，我们一般是坏了就换，或者说花纹很浅就换。
3。变速箱的齿轮油不用经常换按正常的来说你半年或者多半年换一次就差不多了，后桥的齿轮油可以换勤一点，如果长期跑没怎么休息最好三个月把后桥拆下来保养一下收一下间隙、
4.自卸车经常加黄油有很大的好处，我个人觉得一个月至少保证加一次，有条件加两次，主要就是液压缸那一套销子，钢板销，方向的立销磨损很大所以要经常加黄油。
只要你把我所说的这些保养做好，基本上车况就很好了，很不容易出现什么问题了新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。其实不管是双桥还是单桥，或者其他工程车辆的维护，区别都不是很大，参考其他的车辆的维护就可以了，比如液压系统、轮胎、机油、发动机等等。
唯一区别去其他类车辆的地方是，自卸车的车厢厢体维护，车厢厢体会加装耐磨衬板，有2种，
1. 一般轻质的载体，像土方、煤灰等，一般安装聚乙烯衬板就可以了，既保护车体不过于脏，也可以快速卸货。
2. 大密度的石块、矿石等，会为自卸车车厢加装耐磨钢板，一般为5-10mm的薄板，但是耐磨性和强度上会比普通的钢材要高，所以过于厚就可以增加更多的使用寿命，像jfe-eh450等耐磨钢板。
另外，耐磨衬板的安装和加工工艺都能很大程度上影响磨损情况，好的加工工艺能大大提高工作效率，比如 上海地区的 法钢等。
7，二手大货车如何保养
货运车辆保养着重是要注意“三保”，具体情况如下：
一级保养检查项目
1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
3、检查制动器及离合器液面位置。
4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
7、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
9、检查汽车尾气排放是否达标。
二级保养检查项目
1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9.全车各润滑点加注润滑油。
10.全车冲洗清洁。
三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。发动机保养作业：
（1）解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。
（2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.
（3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).
（4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
（5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
（6） 视需要更换活塞环。
（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；
（8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
（9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 （10） 更换缸盖衬垫。
（11） 测量气缸压力：检查发动机转速。 底盘保养作业：
（1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
（2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
（3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
（4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
买二手大货车可不比买新车，是需要很多的经验的，里面的道道太多啦，包括车辆评估和试车几个步骤，我仔细给你说说：
车辆评估的几个重要标准：
1、品牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码；
2、车况——外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少；
3、保险——有否购买保险应算入车价；
4、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价；
5、新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，做相应价格调整。
试车四注意：
1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。
2、重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。
3、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。
4、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。
外地客户购车应特别注意哪些问题：
（1）外地客户应先咨询所在地的车管部门，了解您想购买的车辆类型及年份可否在当 地上牌。
（2）注意车辆报废年限，不要购买即将报废的车辆。
（3）选购时，应关注车辆状况，仔细查看车辆各部件。
（4）慎付定金，定金应在认可车况和买卖双方签订交易合同后，方可生效。
（5）注意查看车辆《登记证》上的内容。
交易车辆验车，有必要吗？必须要进行吗：
非常必要。目前所有交易车辆，必须进行认定性查验。以确定车辆身份是否可以交易。这是保护买卖双方权益的重要举措。也是防止各种不法车辆进行交易主要手段。
目前，山东的梁山和江西的高安是全国二手货车交易最正规的市场，司机朋友都知道，因为这两个地方运输业很发达。梁山挂车多，高安的前四后八/前四后十/前四后六/前四后四/单桥/后八轮等较多。
本文转自:优优二手车网(www.uu2car.com),详细出处参考： http://news.uu2car.com/newsinfo.php?id=209
