而在这方面F35则要比F22强的多，其不仅拥有挂载1000磅级别GUB32的能力，F35的APG-81雷达还拥有合成孔径雷达地图测绘（SAR）功能和地面目标移动指示（GMTI）能力，这都是F22所不具备的。所以我们在分析两者技术性能的时候一定要注意两者的侧重点，如果单纯的用两者航电架构、电子技术水平等相关技术去分析两者谁更先进与否，是不科学的。
最后，“天真”要和大家说个小事，“天真”知道很多朋友喜欢搬运我的文章去别的平台发表，作为一个在“自媒体”圈子里混的人，“天真”知道这种情况很常见，但是作为一个“原创”者，看着自己辛苦构建的文章被别人“偷走”难免不有一些“难过”，这点不知道诸位能不能理解，所以希望那些喜欢搬运“天真”文章的朋友，以后能手下留情，最起码以后搬运的时候希望能“标注一下这是《头条号“天真小科普”的原创文章》”。
世界最先进战机F22、f35、苏35、T50对决哪个更猛？
首先强调两个很重要的点，第一是战机有代差是会被吊打的，四代机是为了碾压三代/三代半战机而设计出来的，三代机和二代机之间也一样，所以苏35可以领盒饭了；第二，T50是个三代半（最多算3.75代），不是我黑它，是它真的菜。进气道风扇叶片暴露这个问题就不再说了，可以想象RCS会有多大。宽距发动机吊舱布局也是个脑残想法，机身中部是主要承力框架，开弹仓会造成飞机结构的毁灭性破坏，所以从来没看见T50开过弹仓。
而四代机目前最好的气动布局还是F22和歼20那样的船型机身。至于航电就不说了，歼20早已经甩它几条街了。所以，毛子的飞机都可以领盒饭了。但是说实话苏35在三代半飞机里面算是顶尖的水平了，毕竟也是某霍伊下了大力气改出来的。但是非要和四代机比，那就是作死。至于F22和F35，则都是美帝的产物。F22不是战机，它是一件艺术品。
F22是空优战机，机动性好、隐身性能好，目前四代机中制空能力最强的就是它了，没有之一。而F35主要任务是对地攻击，是联合攻击机而并非空优战机，但还是有一定制空能力。F35最牛逼的地方就是使用了EOTS和EODAS（咱歼20也有），在航电系统确实要超越F22，毕竟F22是90年代搞出来的。但是“肥电”恶心的气动布局使它的机动性大打折扣，如果它是一架战斗机那也是一架残废的战斗机，遇上F22和歼20这种就干不过了，当然，对付三代机还是可以完爆。
你觉得我国的歼20与美国的F22和F35相比，哪个更具优势？
自然是自家孩子好呗！三者对比，各自胜场，估计会有许多人去做数据对比，但是有许多问题没办法拿数据去比。比如雷达性能，雷达性能大多数是外界猜测，依据官方渠道泄露出来的一鳞半爪进行猜测，且关键性能若只看官宣，往往会被带入歧途。还有隐身性能，隐身性能涉及到精细的尺寸和隐身涂层，外界评论往往也有自己的固有立场，现今比较权威的数据，是由 Michael J Pelosi 博士与 Carlo Kopp 博士提供的数据模型对比，其结果比较客观和公正。
具体结果网上容易查到，歼20和F22的隐身能力可谓是各有所长，而F35的隐身能力一直备受诟病，而且它的擅长领域也不在于此。三者最大的区别，在于对战场的设定。F22的战场在欧洲，在核大战的欧洲战场上，有相对完善的友军设施和更复杂的地面情况。歼20的战场显然不是中国传统的本土防御战场，大航程和多频段的隐身能力，是中国周边复杂情况的应对方案。
