歼10c是歼10战斗机的改进型，它采用了先进的DSI进气道设计，取消了歼10饱受诟病的六骨加强筋，并以流线型进气道设计取代。歼10c也采用了很多先进技术（比如AESA有源相控阵雷达、空情传感器和综合航电信息系统），并克服了对地对海攻击能力不足的缺点，增强了多用途能力。歼10c不但可以使用PL-12和PL-15空空导弹，还可以装备多种空地导弹或激光制导武器。
歼10能否打过日韩的F15和东南亚的苏30之类的重型机？
歼10能够对付东南亚的苏30却敌不过日韩的F15，但是歼10不是用来干这个的......歼10是我国自主研制的一款轻型单发战机，目前已经发展出A、B、C、S等数个型号，装备数量超过500架。歼10的最新型号歼10C通过换装AESA雷达等先进航电，在保留歼10系列机动性能好优点的同时，态势感知、信息化作战能力和电子战性能获得脱胎换骨的提升，成为不折不扣的三代半战机，作战性能强大。
一般而言，在同等技术水平下，双发重型战机的制空作战能力强于单发轻型战机，这在我国“金头盔”比赛中已经表现的淋漓尽致，最近4年的天鹰杯都是歼11B部队斩获就说明了这一点。但是越南、马来西亚、印尼等东南亚国家装备的苏30系列虽然在平台机械性能上优于歼10系列，但是在航电系统和武器系统上都较歼10有差距，哪怕是最“落后”的歼10A。
东南亚国家的那一票苏30（尤其是越南的苏30）在性能上基本与我国的苏30MKK相当，虽然通过升级后端处理系统具备了使用R77主动中距弹进行超视距空战的能力，但是与歼10系列先进的航电系统相比还是差太多，更不用提使用相控阵雷达的歼10B/C。而苏30使用的R77空空导弹更不如我国的PL15甚至PL12。
按我国近年来金头盔比赛的结果看，使用歼11/苏27、苏30的部队在面对歼10A、歼11B时已经尽显疲态，小组赛出线都很难。而与苏30空战水平相当的歼11在中泰“鹰击-2015”中与泰国JAS-39C空战演练的结果也说明航电和武器系统的落后带来的差距有多大。同样是面对JAS-39C，2017年中国的歼10A就替南霸天的歼11找回了场子。
而面对韩国的F15K以及日本的F15J（升级改进后），即便是最新型的歼10C也难以占到便宜，这些航电系统已经升级到三代半水平的双发重型战机无论在态势感知、电子战能力以及载弹量、航程性能上都优于歼10C，如果考虑到双方的空战极有可能发生在广袤的大洋上空，双发重型的F15在生存能力上的优势可能更加突出。当然，即便在这些方向上发生空战，歼10估计也没有多少机会与苏30、F15们空战，在目前我国空军体系中，制空作战更多由歼20、歼16等重型战机承担，尤其是隐身战机歼20，其装备的第一个以及第二航空兵旅，就是分别直面东海（台海）以及东北亚地区。
