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另一方面，电动车的续航（百公里电耗）受季节和温度的影响也比燃油车要大的多。对于高速服务区的充电桩，不同地区的价格可以相差一倍，北方地区超过2元/kWh的服务区充电桩不在少数。车主才有发言权，看回答的在座各位都不是准车主，有的是道听途说，有的仅仅试驾过，有的完全没接触过，我是唐一代第一批唐60车主，插电混动BYD不断更新换代，经唐80，到唐100，现在唐二代都出了，可纯电驾驶，可純油驾驶，可混动驾驶，这三种模式等于是你同时拥有不同动力的三台车，很值得购买，保你无悔选择，乐趣懂吗？唯有插电混动的，才真正理解到...
更新时间：2022-05-08标签： 能源粤运沙涌粤运大放送新春 全文阅读
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什么是弓网系统？这就叫弓网系统可以看到，电力传输在前半段一直是静态输电，高铁是运动的，因此弓网系统需要一边运动，一边为高铁输电。这个部分是很有技术的。其实高铁停电也不稀奇，只要搜索一下，到处都是这种新闻：动车组一般自带了蓄电池，是为了弓网系统提供电能，也为紧急停电安全提供备用电源。高铁用的电是什么电？万一停电了怎么办？高铁用的电为交流电。供电方式为AT，自耦变压器的供电，高铁有牵引供电系统，为电力系统提供一级负荷，德国除外，德国为独立电力系统。具体模式为：电厂----高压输电线----变电所----架空接...
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