货物损坏仍然是个问题。虽然监管车载无人货架的司机比办公室无人货架多，但是司机大部分时间都在开车，车载无人货架的位置又处于司机视野的死角，所以司机的监管作用相对较小，所以货物破损仍然是车载无人货架的难题。据媒体报道，无人货架项目“小吃吧”在铺设了64个无人货架后，检查前端和后端数据发现，损坏率超过10%，最严重的损坏甚至达到39%。基本状态是后台显示货架上还有很多商品。补货人员去了，发现货架空了。无人货架未来发展如何？无人货架，并购或出局是必然！资本回归理性后，只剩一地鸡毛！近些年“懒人经济“的发展势头良好...
更新时间：2022-06-05标签： 为什么会开无人货架货架无人会开逻辑办公室 全文阅读