代收包裹代收包裹主要是在快递站向快递员收费，从快递员身上赚钱。平台抢单，送到同城快递，与快递公司无关。如今，网上购物的用户越来越多。只要快递站把快递资源接好，每天的包裹收寄量其实是很稳定的。之后快递员来取件，因为快递站和快递员是长期合作，一次取件量大，价格相对优惠。一般单件只要3-4元。
本人干过京东顺丰，目前这个行业不管吃住，好多连休息都没有，拿顺丰来说，从早到晚在小区门口驻点，有时候忙起来连中午饭都没时间吃，有客户下信息，一小时之内就要取完，还有的客户要你现场打包，派件如果丢失就得快递员自己承担，好多人一个月工资都不够赔的，起早贪黑，还得装卸车，最让人胆惊受怕的是客户半夜给你打电话，我快递放那了，你是不是给我弄丢了，你还得起来给他找，一天派上百个快递，谁能记得，都是自己想办法处理，只要客户不打客服，就万事大吉了，顺丰全靠收件挣钱，都是熬出来的，挣钱也要看你的区域，顺丰服务要求严。
京东相对来说没有顺丰那么忙，虽然说现在也开始收件了，但一天也收不了几个件，中午送完了还能休息几个小时，现在好多快递都放在代收点，给代收点讨3-5毛左右，一天派100来件就算不错的了，一个月差不多能拿6千左右没有顺丰工资高，顺丰七八千很正常。你要想挣钱，想挣钱建议你干顺丰，公司提供车辆，服装啥都有，要想轻松点的去京东，车辆已经买，工资低点，其实现在哪家公司都不好干，谁不是慢慢坚持熬下来的，每天事那么多，压力大，也照样有人干，没办法，为了生活！。
现在干快递还挣钱吗？
干任何事都有个过程，不可能有一进入就挣大钱的可能，首先得考虑生存，没有技能，没有学识，已经打算干快递了，就应该不报怨，想以快递先解决生存问题，必须放下面子，放下懒惰，首先要勤快，别偷懒，也别嫌钱少，一单可能几毛，也有大点的一块，应以量取胜，跑多单以少聚多，先以有得收入有了生存基础为前提，还得放下脾气，人分好多样，再好脾气的人偶尔也遇到烦心事，而又偏偏你送的快递又慢了一点点或者出现其它状况，一吵一闹事就出来了，很多社会现象不是一两句一两次讨论就能解决的，但现在快递是你的工作，是你的生存基础，就算你再有理，可以以理争取，但不能脾气上头进入争吵，毕竟最终无理大吵大闹这方面的人还是少数，要会调节自己的情绪，当你做到这些，肯定能解决生存问题，那么在这基础上想发展，想发财，想挣大钱，那就看个人脑子了，现今社会，信息为王，当你的服务己做到你负责的区域的客人都比较信任你时，你的方向就太多了，居民日常服务信息整合，顺代推送些广告，像配钥匙，开锁，电工修理，通下水道等等，也可以帮些学习班，技能班这些学习类推广告，你送快递顺代发自己整合的名片，对客人说你有这方面的信息，有需要就联系，有了前面服务的基础，当场丢你名片的不会很多，就是丢，也会不好意思当面丢，但这也是量化，总有需要的时候。
也可以弄个快递点，让客人上门取，有客流上门那能做的生意更多，最简单的弄些鲜菜生果，日常用品，拿个快递看见有，而自家又刚好缺，价格又不贵，很多都会顺带买些，这也是挣钱方向。总结干快递能挣钱首先要勤快，要好脾气好服务，取得信任，有了基础，有了人流量，往哪方面发展都可以，看各人的思路了，但是，前提不能少，好的服务是以后发展的基础，没有了信任，什么事都做不成。
未来人人都可以在平台抢单送快递，快递公司何去何从呢？
平台抢单，送到同城快递，与快递公司无关。从北京发一个快递到广州，贴在平台上，看有没有人能发给你。快递公司做全国快递，同城只占一小部分。最近两年，同城快递快速增长，时效要求越来越高。实现了即时配送即抢单的平台，承诺同城快递1小时以内送达。还有，由于快递公司的存在，即时配送平台的价格也很低。快递公司承诺同城早上下午最快送达。一般8元起，即时配送平台承诺一小时送达的起步价更低，在8元。其实并不合理，只是为了和快递公司抢生意。
