京东的物流利大于弊。1 JD.COM为什么要建立自己的物流？对物流JD.COM的贡献在JD.COM有了物流，平台一直自营之后，JD.COM可以在天猫的眼皮底下快速成长。由于自营品牌在JD.COM仍占多数，京东物流的很大一部分收入仍来自JD.COM商城本身。虽然JD.COM近年来一直在引进外国品牌，但外国品牌从未超过JD.COM商城的自营品牌。而且随着国外品牌的增多，京东。COM的自营信誉会受损，京东物流的压力也会加大。因此，JD.COM需要发展，物流仍然需要不断投资。然而，由于优秀的物流系统与其他电子商务相比，JD.COM的发展。
为什么京东快递特别快？
京东快递送货快，换一种说法就是配送Deliver时效高。配送Deliver的时效取决于两个方面，其一是仓储，其二是物流。仓储方面，1大型仓储的分拣效率，效率越高订单处理速度越快。2仓储位置距离送达地点越近，在途时间越短。3仓储面积越大，可供储存的SKU越多，单个SKU储存件数越多物流方面，1配送路线丰富，保证货物点对点直达而非多次中转。
2配送次数多，即一日几次对相同送达地点送货，保证订单下达在最短的时间间隔进行配送。3最后一公里路线规划，对附近小区写字楼分时段配送，保证精准送达，一次配送成功。按照上面的几方面对应着看京东配送。仓储方面，京东采取的是在空间中广泛布局设置仓储的战略，在大的地理范围内全面撒网，把商品放在距离送达地点空间距离最近的仓库。
目前京东拥有7个物流中心9个亚洲一号仓库25个前端分拨中心22个大件独立仓256个仓库相对苏宁7个自动化分拣中心32个区域配送中心，京东在网络布局方面有绝对优势。面积上，京东在2017年Q1仓储面积首超苏宁，成为电商中的仓储面积最大的龙头。大型仓库分拣效率上，京东亚洲一号分拣效率可以达到100万件天。
据公告，苏宁的雨花自动化分拣中心的效率不弱于京东的亚洲一号的，但从路线丰富程度上仓储布局都不强于京东。物流方面，京东最早从2007年开始自建物流，物流物流覆盖范围由2013年的460个区县，增加至2016年年底大件和中小件实现中国大陆所有行政区县全覆盖。其京准达极速达211限时达次日达服务都保证了订单出货速度。
京东自建物流真的利大于弊吗？
嗯，不邀自来！这事说来话也长。京东是中国最大的B2C平台之一，而京东之所以能成为中国B2C巨头之一，京东物流可以说是起到了关键性的作用。下面进入答题时间！京东物流利大于弊1京东为何要自建物流？众所周知，当年刘强东拿到了融资，刘强东认识到电子商务的核心就是物流，只有物流起来了，消费者才能从电子商务中感受到电商购物的乐趣。
所以，刘强东当年是顶住了巨大的压力开启了自建京东物流。虽然每年看似要在物流上投入上百亿，但最终的结果是好的。2物流对于京东的贡献京东在有了物流之后，又加上平台一直坚持自营，这使得京东能在天猫的眼皮下快速成长。京东物流有多快？大家可以问问在一二线的京东用户，他们可以说是京东平台的绝对粉丝！3京东物流的弊端怎么说呢？目前京东有员工近20万人，但是绝大多数都是一线的京东快递员和仓库人员。
对于一家科技公司来说，如此庞大的员工体系必然会在一定程度上拖累京东向科技化转型。但可以肯定的是，随着人工智能时代的到来，未来京东物流将全面智能化！值得一提的是，从京东最新的财报来看，京东物流目前已经实现小幅盈利，这说明刘强东当年做的决定是正确的！阿里效仿都说腾讯公司喜欢模仿别人，其实阿里巴巴也在物流上偷师了京东。
我记得之前马云还吐槽，说京东物流太笨重了，未来还要养几十万的员工，光是管理都是一个头痛的问题！可结果呢？随后马云就拿出1000亿成立了菜鸟联盟。有句说句，在物流这块，刘强东还是比马云看得远的。综上所述，京东物流看似烧钱，但从资本的角度来看，这个钱烧的值。而现在的京东物流也证实了这一点，大家说是不是这个道理？。
京东物流利润300亿。你怎么想呢?
