最后，野马在国内并不受欢迎，主要是因为它不打广告。谢谢你的提问。首先，为什么不流行？数字一是因为两个座位。必须有人反驳。一般不了解汽车的人都不知道野马是什么价位。中国白酒在国外火不起来。第一，外国人的饮酒习惯与中国人不同。第三，品牌效应野马在中国还没打广告。
以前很流行的连环画，为什么感觉现在不流行了？
作者：民国史学者、专栏作家王凯我生于1960年代末期，小时候印象最深的就是看连环画了。当时连环画也叫小人书、小画册，价格便宜，图文并茂，不仅孩子喜欢，连成年人也非常爱看，说实话，当时很多文学名著比如《三国演义》《水浒传》《西游记》《红楼梦》等，就是通过连环画普及给孩子们的。民国时期的连环画读的不多，主要是张乐平的《三毛流浪记》《三毛从军记》等；国外题材的看过卜劳恩的《父与子》《沉默的人》《钢铁是怎样炼成的》《绝唱》《追捕》，还有像《瓦尔特包围萨拉热窝》《桥》等二战题材的电影连环画，这些印象都比较深，
国内当代连环画读的太多了，可以说是数不胜数。主要有战争题材的《地道战》《地雷战》《小兵张嘎》《鸡毛信》《王二小》《小英雄雨来》《铁道游击队》《林海雪原》等等；文学名著题材的有《三国演义》《水浒传》《杨家将》《岳飞传》《李自成》等；鬼怪神话题材的有《聊斋志异》《西游记》《封神演义》《哪吒闹海》等；当代题材的有《金光大道》《朝阳沟》《人到中年》《《蒋筑英》等，
这些连环画大都是单线描绘的绣像作品，就像国画中的白描，文化气息非常浓郁，是我们童年生活的最美回忆。连环画的黄金时期是1980年代，有位美术出版社的朋友告诉我，1982年全国出版连环画接近9亿册，今天看来这是个神话，1990年代以后，随着电视、游戏特别是网络的兴起，娱乐方式的改变，连环画出版进入了低潮，红极一时的连环画成了收藏家的宠物，这也从另一个角度折射出连环画的败落。
为什么福特野马这样的平民肌肉车在中国流行不起来？
感谢提问首先说为什么流行不起来第一就是因为2座，肯定有人要反驳了，明明4个坐啊。屁后面的座位让你坐你愿意吗so这个原因把中国一大堆人就拒之门外了，第二油耗。野马分为美版和中美版5.0的和中规2.3的你说正常人选那个，肯定是2.3啊。然然后又要有人说2.3的太肉，没有推背感。屁你你开过么.我告诉你2.3的野马和宝马3系感比直线加速，
你知道么。2.3的野马你要是敢把油门踩到底，舅服你。三是品牌效应野马在中国没有打过什么广告，一般不了解车的人根本不知道野马是什么价位的。我爸，和朋友出去玩的时候他们见了一个黑色野马，在太原。当时他们有个人说了一句话，这车得100多万把。野马外观确实霸气，宝马m6在他面前也不敢嚣张宾利保时捷200万以下的车，
有那个颜值比得过野马。悄悄告诉你们，野马有敞篷款。敞篷款的后排非常宽，只不过还是2门。最后野马在中国不是流行不起来，主要是因为，不打广告，不做营销。国人对2门车的排斥和到野马5.0的恐慌注定是，不能流行起来的，野马只能是玩儿车爱车的人的车有一句话说的好30多万宝马3系和野马一个是家用车，一个是玩具车。
为什么大陆的歌曲没有港台歌曲流行？
中国现当代歌曲创作，从学习、模仿、移植西方音乐开始，本来已经有了一个不错的开端，现在听来，李叔同先生根据美国作曲家奥德威的作品《梦见家和母亲》重新填词的歌曲《送别》，依然还是那么经典。然而，后来的歌曲创作，基本被“战斗”“革命”“歌颂”的激情填满了，这样的作品，不是不能有，也不是没佳作，而是主题太单一、形式太单调。
这种情况并非音乐行业独有。小说界只有几个长篇，诗歌界只有几个诗人，戏剧界只有几个样板戏。改革开放时，“港台流行歌曲”开始在大陆传播肆虐，掀起了一股“流行音乐”旋风。这种情况直到今天也没有得到根本改变。港台似乎还是流行歌曲的输入，大陆只是消费市场。从创作人群来说，小小的港台只是弹丸之地，大陆音乐人的数量至少是港台的200倍。
