2.快递行业有哪些弊端？目前物流行业仍然存在严重的碎片化现象，在相对较长的时间内难以实现根本性的改变。马云为什么要在这个时候成立物流公司？最后总结回到原来的问题。JD.COM成为中国第二大民营企业，马云输在哪里？后来发现是JD。COM自建物流是正确的。正是因为自建物流，JD.COM在与阿里巴巴的对抗中有了自己的杀手锏。
至于泰兰德、玛法里奥和伊利丹的关系，原谅和不原谅没有关系。即使有，伊利丹也应该原谅这两个懦夫。毕竟伊利丹从来没有做错什么，而泰兰德和玛法里奥对伊利丹做的是背叛和囚禁一万年。伊利丹被马嵬研究的很透彻。马嵬在外域是如何对抗伊利丹的军队的？
马云已集齐三通快递，中国物流产业的大战是否即将开始？
如果我说快递行业可能会在几年内消失，会不会有人打我？哈哈哈哈1.快递行业为什么会产生？快递行业，最初规模非常小。他是随着互联网电商产业的发展而蓬勃兴起的，这种兴起的根本，在于互联网技术实现了信息的透明，而当前的社会物流体系不能完全跟上互联网技术的发展步伐造成的。互联网技术带来了信息传播方式的革命，让社会供需信息直接实现了对接，
当前的物流产业还存在严重的条块分割现象，而且在一个相对长的时间内很难实现根本性的改变。因此在这样的历史条件下，快递行业必然应运而生，2.快递行业的弊端在哪里？互联网技术应用，初期形成的互联网电商模式，由于其普惠式的服务模式，必然会形成快递行业在配送终端难以实现规模化效益。这就造成了快递收费，远远高于普通物流收费标准的情况，
快递行业里，从最初的单件送货上门，到只送到快递柜；从多家竞争格局，到阿里整合快递行业，都是快递行业，逐步压缩物流配送成本的尝试。但是我认为这种尝试，它是有极限的，3.社会宏观新零售模式的形成，就是快递行业末日的开始。马云在2016年底提出的新零售模式，其实就是试图通过整合社区商品销售体系，对接互联网电商模式，实现线下资源与线上平台的完美融合，
新零售模式才是未来整个社会消费品零售体系里最高效的运营模式。大家应该理解，当前社区连锁超市的物流配送体系成本是最低的，每公斤产品的配送成本大约在0.2元以内，而快递的配送成本在2元左右，新零售模式实现的最大难点，在于如何实现社区门店销售体系的配送渠道资源整合。这也是阿里近些年来在新零售领域多次尝试的初衷，
阿里整合快递行业，并不是有效的进步，而是在新零售领域无法实现根本性突破，退而求其次的一次不算太有意义尝试。终究比啥也不做好一些而已，新零售模式对快递行业的打击是一种降维打击模式。因为当前的社区连锁超市的物流配送继续是完全独立于快递行业，自成体系的，新零售模式的物流配送体系，也是当前的快递行业无法通过自身升级能够参与进来的。
对于马云自建物流你怎么看？
谢谢邀答，随着互联网的发展，网购现已成为时尚。网购过程中的物流自然成为重要环节，它会直接影响到网购质量，有数据显示：2016年中国快递业务量突破300亿件，居世界第一；物流行业的从业人员已突破5000万，在全国七亿就业人口中，物流就业人员占6，5%。在大量业务的情况下，大多数物流公司没有做好准备，菜鸟物流成立的初衷，就是承担资源整合和基础建设，完成其它物流公司无法完成又不得不完成的任务。
马云意识到要想复活实体经济，就必先创新物流行业，未来物流行业的创新会为实体经济带来新的生机与活力。他启动了中国智能骨干网项目，是由阿里巴巴集团，银泰集团联合复星集团，富泰控股，顺丰集团，三通一达(中通、圆通、申通、韵达)，宅急送，汇通以及相关金融机构组成，有望在5一8年内，打造全国的开放式、社会化物流基础设施。
马云说坚决不搞物流，现在阿里自建物流到什么程度了？
在这里不难看出伊利丹的眼光。一方面，他将永恒之井重铸为对抗燃烧军团的武器；另一方面，也是为了那些还在学习魔术的同胞们有一个出路。但他愚蠢的兄弟姐妹们根本无法理解，最终分裂出来的上层精灵活了下来，因为伊利丹保存的第一代永恒之井的井水就像鸵鸟一样。与伊利丹相比，玛法里奥和泰兰德对燃烧军团的威胁视而不见，视邪恶为洪水。
其实阿里巴巴已经是中国最大的物流企业了，只是大家还没有意识到。就听听马老师怎么说。马先生还说“阿里饿死不打游戏”“支付宝永远不收费”。企业家从不做承诺，只有永恒的利益。阿里物流生态采用“数据平台仓储集装箱物流公司”的模式，由菜鸟网络统一调度，结合跨城、同城物流，菜鸟仓储、菜鸟邮政、菜鸟自柜，物流市场份额达到72%，全国第一物流企业。
