只有太阳才能发光，这是违背常识的。这些天体本身并不发光，而是靠太阳的反射发光。卫星和行星之所以能发光，主要是因为太阳的反射(如下图所示)。最后，还有一些特殊的天体会以特殊的方式发光。谁能保证太阳系里没有类似太阳的恒星？晚上，我们可以看到许多星星在天空闪烁。在这些所谓的恒星中，有卫星，也有行星，但大部分是恒星。他们的原理不同。
现在哈罗单车的基数比较大。现在，哈罗单车的保有量已经达到400万辆。根据哈罗官方发布的消息，到今年年底，哈罗单车的目标是500万辆。与此同时，有两则新闻值得注意。哈啰单车的首席运营官韩梅说:“哈啰单车每辆车的运营维护成本不到30美分。如果没有恶意竞争，自行车共享业务仍有盈利空间。
为什么阿里仍然看好哈罗单车？
谢邀，我是变革家陈俊。最近几个月的时间，共享单车企业陆续倒闭的消息成为大家关注的焦点，当然，很大一部分人也在密切的关注着自己付给某个共享单车公司的押金，当大家还沉浸在大批共享单车公司倒闭的情绪中时，有一家共享单车公司悄悄的完成了一笔上亿美元的融资。先来纠正一下题目中出的一个小问题，单车的名字不是哈喽单车，而是哈罗单车，
12月4日，哈罗单车宣布完成3.5亿美元D1轮融资，由蚂蚁金服、深创富士达、威马汽车等共同投资，蚂蚁金服领投。在这之前，哈罗单车与永安行旗下的永安低碳科技有限公司合并，这次合并也是由蚂蚁金融促的，这表明在摩拜与ofo斗得水深火热的时候，阿里已经做好了要投资哈罗单车的准备。不得不说，阿里这次扶起哈罗单车让很多人措手不及，这次选择投资哈罗单车的原因绝不是一次草率的决定，
之前，蚂蚁金服投资ofo但并没有得到控制权，这次投资哈罗单车，很大的原因是阿里正在培植自己的势力。共享单车行业中摩拜与ofo斗，而阿里与腾讯也在进行较量，这次蚂蚁金服投资哈罗单车公布之后，阿里和腾讯的两位马当家都发表了自己的一些看法，言论中充满着阿里与腾讯之间浓浓的竞争。毫无疑问，阿里这次投资哈罗，是阿里与其他企业竞争的战略，当然，哈罗本身也具有吸引阿里投资的条件，
首先，哈罗单车选择的主要市场在二三线城市，有效的避开了与两大巨头竞争，同时也在这些二三线城市占有一定的优势，在某些城市，哈罗的市场占有率甚至超过摩拜与ofo。共享单车有着一个和国家一样大的市场，中国除了一线城市还有许许多多个一线之外的城市，这些地方都是共享单车的市场，而哈罗单车主要的战略目标就是这些，既能避开比较大的竞争压力，又能很好的占领国内广大的市场，
在一个就是哈罗单车的单车基数比较大，现在，哈罗单车的单车投放量已经达到四百万辆，根据哈罗官方发布的消息，到今年年底，哈罗单车的目标是投放五百万辆。我个人认为共享单车是中国共享经济的第一步，阿里作为中国互联网的领头公司对共享单车肯定不会甘心，虽然阿里之前也领投了一次ofo并且金额超过七亿美元但是并没有得到ofo的控制权，现在另寻哈罗单车，有很大的可能是要将哈罗培养成自己的势力，
为什么感觉哈罗单车在上海越来越少？
我个人认为目前我国的发展程度不适合全国范围普及共享单车，目前国家确实发展了，经济进步了，但是目前我国人均素质水平任然落后，即国家日益增长的经济水平与全国人民的素质增长不匹配，人口素质增长落后于经济增速！我曾真实的看到过一中年人拿着喷漆，把一排排共享单车全部喷黑，也看到了很多共享单车变成了私人单车，很多共享单车被人胡乱摆放，影响路人出行！这么伟大的时代产物，被如此的糟蹋，真的很伤心，难过！所以我认为国家在大力发展经济的同时，也要投精力提升人口素质水平，这也是大国崛起之必须！愿共享单车越来越好！愿有一天开车不用行车记录仪，高铁不用担心占座，扶人不用担心被讹，买东西不用担心售后，请保姆不用担心被虐，去医院不用担心被坑，食品不用担心安全…。
哈罗单车免押金，那么它的盈利点是什么？
据哈罗的消息人士透露，目前已有近100个入驻城市实现盈利，而且随着哈罗国家信用豁免的普及，这一比例还在不断增长。与此同时，有两个消息值得注意。哈罗的首席运营官·韩梅说，“哈罗单车每辆车的运营和维护成本不到30美分。如果没有恶意竞争，自行车共享业务仍有盈利空间。”另一方面，阿里高管透露，哈罗单车在一年半的时间里，向摩拜单车和ofo发起进攻，日订单总量超过两者之和。
最后，还有一些特殊的天体会以特殊的方式发光。据推测，尽管光永远无法从黑洞中走出，但黑洞也有可能“发光”。简单来说，在黑洞引力的作用下，黑洞后面的天体发出的光会发生扭曲，从而使黑洞显得“发光”——这就是引力透镜的作用。而且，由于黑洞周围的引力分布非常复杂，黑洞通过“引力透镜”发出的光的形状会非常特殊，
