很高兴回答你的问题。欢迎您的关注~艾滋病之所以难以治疗，是因为艾滋病病毒在体内感染和增殖的过程非常特殊。既然你提到了T细胞，那我就详细说说T细胞和艾滋病。就像一个国家没有军队，随便就被侵略，随便就死。艾滋病被称为获得性免疫缺陷综合征，是由艾滋病病毒感染引起的。HIV感染之所以致病，是因为HIV进入人体后主要攻击人体免疫系统的T细胞，从而导致免疫系统崩溃。免疫系统就像一个国家的军队，有对外防御功能，对内清洁功能，所以一旦免疫系统崩溃，就会造成各种感染。
贵主要有两个原因。第一，因为特斯拉是进口车，所以税比较高。一辆特斯拉汽车必须在消费者手中。除了运输和装载费用，还要加上关税和增值税。二是性价比高，性能强大。在回答问题之前，有必要说明一下你为什么要买特斯拉。他说，特斯拉的第一个遗憾是车位紧张。这和是不是特斯拉无关。
特斯拉的车子为什么那么贵？
首先，特斯拉的诞生环境是没有政策支持，没有任何厂商背景的，所以对于特斯拉来说，无论是采购成本还是市场基础都是没办法做经济型车，如果特斯拉想生存下来就必须要做高端车，是包括奔驰，宝马，凯迪拉克在内的高端车，还要比高端车更好。特斯拉成功的做到了这一点，但是做到以后成本是巨高的。无论是电池的成本还是车辆制造的成本，还是自动驾驶研发的成本使特斯拉即使卖到今天这个价格，还是不赚钱的。
但是特斯拉的技术优势是，虽然车型不一样，但是电控系统，底盘，和自动驾驶几乎用的都是一套平台，所以越往后，特斯拉的成本越低，而真正让特斯拉可以赚钱的是Model 3。这也是为什么当Model 3传出产量不行的时候股票市场反应那么大。特斯拉的本质和电子产品一样，最早的电脑，第一代iPhone都是巨贵的。颠覆，是这些产品能活下来的前提，而能活下来的电子产品，价格就会越来越低，公司也越来越赚钱。
特斯拉实用么？为什么？
精选回答前两位朋友，都对特斯拉的实用性给出了否定答案。我觉得有必要反对一下，以开了Model S一年多的经历来说一下。在回答问题前，有必要交代一下为什么要买特斯拉？我们车聚网有一个原则，更真实更独立更开放。当大家都在议论特斯拉时，我们觉得没有实测之前不好下结论，尽管当时我们编辑部都不看好它。于是，我们买了一部Model S来长测。
本来是抱着买车来黑的心理来买的，但开了几个星期后，彻底被征服了。不是说它完美无缺，它缺点很多。只是说，它的优点更多更鲜明，它给我们带来的驾乘体验是其它传统燃油车所不能给予的，跟价格无关，跟造车理念有关。简单说，Model S的优点是1加速快，且线性。非常符合人对车的理解，可以达到人车合一的境界。
可能你会说，其它性能车也能达到4.4秒的加速啊？不太一样。电动车的加速更符合人对加速的物理期望，不是前段积蓄力量之后猛然爆发，它是从一点电门就开始的直接加速，没有变速箱让动力传输更直接，脚下的感觉和头脑中的意识，可以完全合一。这能带来什么样的实用性？在市区超车更有信心。以前开某欧系的豪华品牌轿车，2.0T涡轮发动机调的再灵敏，在密度大的车流中超车变线经常要做预先计算，经常是反复思忖后放弃。
这样，你的到达时间肯定更长。除了超车方便，在高速上更灵敏更随心意的驾感，还可以保证主动安全性。特别是在遇到突发危险时，好的操控可以避免很多可怕的事故。2OTA，让车常用常新。空中升级，是传统汽车出现100多年来从来没过的。事实上，美国的汽车厂为了刺激汽车消费，故意控制更新节奏，每隔两三年推出一款小改款，五六年推出一款大改款，让消费群加快换车速度，保证整个行业的利润。
在这里，给大家透露一个小秘密，其实几乎所有车厂每年都会有几次大的软件更新，但它们不会主动通知车主，而是在保养召回或车主主动要求时才更新软件。有的软件更新，会让车的驾感完全焕然一新。因为它可以改善发动机与变速器的配合可以调整悬挂的软硬可以纠正油门与刹车的灵敏性，如此重要但绝大多数人享受不到，除非你买新车。
特斯拉，就算你是五六年前的车，也会一直更新你的软件，让你的车永远不掉队。比如Model S，从2012年上市到现在，6年都没有什么大的变化。但它的老车主从未抱怨过软件更新，因为OTA允许他们免费使用更新的功能。从Autopilot自动驾驶到地图更新，我们都给你免费更新。甚至，我们长测的75D免费更新到百公里加速4.4秒，当初是5.2秒。
艾滋病被称为获得性免疫缺陷综合征，是由艾滋病病毒感染引起的。HIV感染之所以致病，是因为HIV进入人体后主要攻击人体免疫系统的T细胞，从而导致免疫系统崩溃。免疫系统就像一个国家的军队，有对外的防御功能和对内的清洁功能，所以一旦免疫系统崩溃，就会引起各种感染或肿瘤，最终死于其中。
