中石油负债1.8万亿很正常。我们再来看看那些大型国企和央企。哪个没有很多债务？而且相比铁总5万多亿的债务，中石油1.8万亿的债务相形见绌。从地产巨头到负债2万亿，恒大集团这两年发生了什么？恒大现在公开负债1.97万亿，他公布了自己的资产2.3万亿。
自行车共享逐渐退去，共享电动车逐渐出现。说明自行车租赁的伪共享经济已经走到了尽头，你一定会有这种体验。当你真的想使用自行车共享时，要么自行车坏了，要么找不到了。自行车共享虽然打着共享的旗号，但实际上只是分时租赁，打着共享经济的擦边球。退潮后，沙滩上的鲜鱼大多变成了“干鱼”。
中石油负债1.8万亿，你怎么看？
中石油负债1.8万亿很正常，大家看一下那些大型的国企和央企，哪一个不是有很多负债的，而且中石油这1.8万亿的负债跟铁总5万亿以上的负债相比，那是小巫见大巫了。我们先来看下一些大型央企和国企的负债情况，我们就按照世界500强排名前位的一些央企来看一下他们目前到底有多少负债。1、中石化：截止2019年9月份，中石化负债9534.4亿，和去年相比，债务增加2200亿左右，
同期中石化的总资产是18263.36亿，资产负债率为52.2%。2、中石油：截止2019年9月底，中石油负债累计达到18301.60亿元，这个债务规模比2018年底的17,424.92亿元增加607亿左右，同期资产规模27012.1亿人民币，资产负债率达到67.75%，3、国家电网：截止2019年第一季度，国家电网的负债总额是22004亿元，同期资产规模大概是在4万亿人民币左右，资产负债率大约是55%。
4、中国建筑：截止2019年9月，中国建筑的负债总额是14783.68亿元，同期资产规模是19446.4亿元，资产负债率达到76%，5、工商银行：截止2019年9月份，工商银行负债总额是277575.75亿元，同期资产总额是304263.81亿元，负债率91.22%。6、上汽集团：截止2019年9月份，上汽集团的负债总额是5091亿元，同期资产总额是8030.69亿元，资产负债率是63.39%，
7、中国铁路：截止2019年第一季度，铁总的负债总额达到5.27万亿元，同期资产规模大概是8万亿元，市场负债率大概是在65%左右。从上面这些国企的负债来看，虽然中石油的负债额度比较高，但总体负债率相对来说并不是很高，这个负债率跟目前一些开发商相比，算是比较低的了，但跟中石化以及其他同类行业相比，中石油的这个负债率还相对是比较高的，虽然中石油家大业大，资产也很多，但1.8万亿的负债对中石油来说还是一笔不小数目的。
而中石油的负债之所以这么高，而且一年猛增600多亿，这里面的原因我觉得主要有几个：第一、最近几年中石油也在迅速扩张，到处投资，说到中石油大家都知道它是卖石油的，但实际上中石油可不是简单的卖石油这么简单，它的业务涉及到石油的整个产业链，从上游的勘探开采，到中游的冶炼，再到下游的成品油销售，它都有所涉及。
所以每年中石油的投资额度都是非常大的，而且最近几年，中石油也在积极进行改革，不断的进行技术升级改造，这些都需要有大笔的资金投入，所以最终导致中石油的债务也不断增加，第二、中石油借钱比较容易。中石油作为大型央企，每年的营业额达到几万亿，资产规模也在数万亿，对于这样的企业来说，银行是非常乐意给他们借钱的，甚至有些银行会以很低的利率把钱借给中石油，因为把钱借给中石油几乎没什么大风险，
除了从银行借钱之外，中石油还可以通过发行债券等方式来融资，它借钱是比较容易的，因此在资金成本比较低的时候不借白不借。当然除了以上2点原因之外，中石油作为一个国有大型央企，他们的领导基本上几年换一届，反正在岗的时候尽量多借些钱来把规模搞上去，把业绩做出来，等以后不再担任领导岗位了，在位所欠下的债务就由下任来继续偿还，反正又不用自己还！，
怎么看待有人说负债83万亿人民币的日本，才是世界负债最多的国家呢？
1.说明自行车租赁这种伪共享经济已经走到了尽头。自行车共享虽然打着共享的旗号，但实际上只是分时租赁，蹭了共享经济的边。退潮后，沙滩上的鲜鱼大多变成了“干鱼”。2.摩拜单车更名为美团单车，说明“鱼干”已经有了市场价值。除水后“自行车共享”的价值有多少？还需要获得相关数据。但自然风干鲜鱼，卖“鱼干”的价格，对卖家摩拜单车来说更划算，对买家美团来说可能营养价值高吧？3.相关数据显示，美团2018年全年营收158.2亿，销售成本117.9亿。
谢谢邀请！不知道日本人看到这个数据后会有什么感受？8万亿美元，甚至超过66万亿美元的全球债务总额。日本人负担得起这样的债务吗？日本财务省3月8日发布的最新国债报告显示，截至去年底，日本国债加上贷款总计110万亿5266亿日元，创下历史新高，成为负债最多的一年。按照目前1:111.33美元兑日元的汇率计算，日本的债务接近9.89万亿美元。
