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为什么叫大飞机,为什么日本没造大飞机

来源:整理 时间:2022-06-08 09:38:48 编辑:科技知识 手机版

首先,我想日本目前没有能力生产大飞机,也没有能力生产大飞机。大型飞机的设计很复杂。只要设计出大飞机,飞机的强度和寿命都会满足要求。C919之所以被称为大飞机,是因为它是执行干线飞行的客机,与支线飞机相比是大飞机。大飞机的结构设计远比小飞机复杂——这也是为什么到目前为止,只有波音空客这样的少数公司能生产大型干线客机,而中国的大飞机直到现在也没有投入运营。

当然,手机可以拍慢门摄影。上图是我的一个学员的手机慢门作品(等待花开)。用手机拍慢门有四种方法。一是慢门软件,如华为、努比亚等手机,内置了慢门拍摄功能。下面是华为手机流光快门的四种模式,分别是流量,以及如何用手机拍慢门。首先,这就要求手机要有专业模式。调到专业模式后,可以独立调节快门速度,或者有夜间慢门、流光快门等拍摄模式。如果这些模式都不是手机。

C919为什么叫大飞机?

随便说说,其实严格意义上来说919是干线飞机。等同于737,738以及a319,320,a321这样类似的机型。里程在6千公里以内。不能进行越洋航行。大我觉得是针对之前的支线机型arj21来说的。国内之前也没有类似大小的,无论是意义上还是实际上,算大也没有错。从国际上说上919只能算中型机。我个人觉得。

为什么日本没造大飞机?

这个问题终于撞到我头上了,我想我可以回答一下。首先我要说,日本目前生产不出来大飞机,而且他也没有能力生产大飞机。你可以说日本因为历史原因(市场原因、美国封锁等等)没有选择发展大飞机导致现在没有能力生产大飞机,但是你不能说现在日本是因为市场原因而不愿意生产大飞机。简单点儿说,日本在几十年前断了自己一条胳膊,今天他已经没有这条胳膊了,他在过去可能有各种各样的原因选择去断了这条胳膊,但是现在已经由不得他了,他在短时间内,就算他再怎么想要回这条胳膊,都是不可能的。

所以那些一再说:“日本只是现在考虑市场原因所以不愿意生产大飞机的人”,就好像在说,“那个断了一条胳膊的人只是现在不想要这条胳膊”一样,刻意忽略了“就算日本想要生产大飞机,他短时间内也没有能力生产大飞机”这个事实。那么我来详细回答一下这个问题:日本工业实力雄厚吗?这个是肯定的,日本可以说在很多工业领域已经做到了他说第二,绝对没有人敢说第一的地步。

这一点是很值得中国学习的,因为对于中国来说,很多的工业领域只是大而不精,没有做深、做专,导致利润率不高,产业等级很低。但是,日本有一个问题,他对部分工业产品的整合能力是很差的。很多人可能不理解工业产品的整合能力是个什么意思,简单说,就是把很多个零件装起来的技术。这么说很不严谨,但是基本上是对的。我举个最简单的例子,一个瓶子,一个瓶盖,两家公司生产,两家公司都用最好的材料、最好的工艺分别生产出了最好的瓶子和最好的瓶盖,但是拿过来一看,拧不上——因为这是两个零件,必须要有非常好的配合才能够形成一个好的组合体。

有人说,这个还不简单呀,只要下个命令让两家公司生产一样口径的瓶子和瓶盖就行了。但是说起来简单,实际中你却会遇到很多问题:瓶子与瓶子之间、瓶盖与瓶盖之间,口的直径其实是有微小的差别的,怎么控制这个差别?瓶子与瓶盖之间应该怎么拧?万一刚好那个最小的瓶口遇到了最大的瓶盖松了怎么办?万一最大的瓶口遇到了最小的瓶口拧不上怎么办?拧多紧合适?万一太紧了顾客拧不开怎么办?万一太松了运输途中掉了怎么办?而你要知道,飞机可是有成千上万的零件的,就算你所有的零件都是最好的,如果不知道怎么安排他们的生产、怎么装,也是白瞎。

所以怎么样合理安排零件的生产去让他们可以组合成符合要求的组合体、在实际装配的时候怎么装配能让他们更好的配合,都是很深的学问。尤其是像大飞机、航空发动机这种大量零件组成的、对可靠性要求非常高的产品,必须要花非常长的时间、非常多的精力才能够研究出来。所以你会发现一个很奇特的现象,比如说我的老本行,航空发动机领域,日本参研过很多的项目,在其中负责某一个部分,而且确实做的很好,但是一到生产整个发动机的时候,就完蛋了。

据我所知,我比较喜欢的两个品牌华为和努比亚都有这个功能。白天都可以实现慢门拍摄,不需要调光器等设备。都是通过多张照片,叠加的方式模拟慢门。可以实现长时间的手动曝光。努比亚:使用“电子光圈”模式,有参数可以设置。你可以设置时间的长短。F值越大,曝光时间越长。f这里是电子光圈,不改变景深,能让云画动起来,让水面更平静。

事实上,虽然商用大飞机不是日本制造的,但日本已经研制出了大型运输机,如日本的C2运输机。实际效果如何?“早在2007年,C2就在试验中发现美国提供的铆钉强度不足,同年7月在静强度试验中发现问题;2008年,首飞因强度问题再次推迟;2014年,在测试超高空飞行所需的强度时,飞机因货舱门故障被判定强度不足。”↑-日本C2运输机失败-↑(图片来自网络)因此,由于历史原因,日本现在的产业整合能力存在很大问题,没有能力生产大飞机。就算他现在想生产,也生产不出来。至少要十年二十年才能掌握。

文章TAG:为什么叫大飞机没造飞机日本

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