自2014年中国证监会发布《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》以来，截至目前，中国重耳仅有一家上市公司主动退市。比如《若干意见》规定，存在强制退市可能性的上市公司，在达到强制退市指标前主动退市，在消除可能导致强制退市的情形后，可以重新申请上市。
中国企业为什么要在美国退市，回到国内上市？
当然是为了钱啦。我们就举在美国退市，回到A股上市的360的例子吧，截至今天收盘三六零的总市值达到3177.75亿元，相当于503亿美元，然而三六零从美国私有化时的市值只有93亿美元，这相当于翻了四倍，这是赚翻了啊！题主还问“在国外上市难道不是用外国的钱发展自己的企业？难道不是以前提倡的吸引外资的一种方式？”其实这问的也有道理，但是现在通过国内的途径融资已经非常方便了。
海外上市公司完全可以退回到A股重新上市融资，更何况在美国上市的很多中国公司，往往都是一些优秀的科技公司，比如说阿里、京东和携程等，这些公司的成长性非常好，以后还很有赚钱的空间，所以这些股票如果私有化之后，回到A股来上市，也是对A股的股民有好处的，可以带A股的股民享受更多高科技发展的红利，而不至于看钱就这样眼睁睁地被外国人赚走了，
滴滴启动从纽交所退市工作，为什么上市不到半年就要退市呢？
滴滴出行决定从纽交所退市了，现在已经开启退市工作，这个步骤做得正确。强行留在美国市场上，其实没有太大的用处，股价已经腰斩了，不知何时才能回复。同样民众担忧的一些信息问题，只要在纽交所上市，那么就仍然存在，想想就觉得太拧巴了，退市了再去港交所上市是多好的选择啊。在今年的6月11日，滴滴出行向纽交所递交招股书，其中显示其全球活跃用户达到了4.93亿，其中大部分用户都是在中国，每年累计完成高达110亿次的运送任务，
在6月29日确定IPO的发行价为14美元。在6月30日晚上滴滴出行登陆纽交所，当日的最高价为18.01美元，之后股价在这5个月中一路下跌，最低只有7美元多一些，现在价格也仅仅只是在7.8美元左右浮动，认购投资者还是承受了比较大的亏损。上市第3天也就是7月2日，国家安全审查办公室对滴滴出行启动了网络安全审查，当时要求新用户注册暂停，全面梳理和排查网络安全的风险，
在7月9日，滴滴企业版等25款滴滴旗下的APP暂时下架，主要是因为存在于严重违法违规收集使用个人信息问题。之后在7月16日国家网信办等7部门进驻滴滴出行开展网络安全的审查，也是因为受到这些负面消息影响，所以滴滴出行在美国美国纽交所的股价也是一蹶不振。那么现在滴滴出行做出了最终的决定，从纽交所退市可以基本上解决信息安全的最大隐患问题，这是在商业上的最好考量，
同时港交所也是一个全球化的市场，滴滴出行，未来如果在港交所挂牌也一样能获得合理的估值，同时也完全符合我国法规，对于信息保护的要求。当然滴滴出行，如果从美股退市，后续也要给美股的投资者一些解决方案，其实成熟的解决方案已经有过很多先例多次。最近的这次就是中国电信从美国纽交所退市，美国投资者可以选择公司按照一定的价格回购股份，也可以选择未来在港交所换购港股继续投资和交易，所以对于投资者的影响不会很大。
国外成熟市场经常看到主动退市的企业，为什么国内很少看到有企业主动退市？
自2014年中国证监会发布《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》以来，截至目前，中国重耳仅有一家上市公司主动退市。近年来，许多上市公司被迫退市。这也从另一个角度说明，上市公司主动退市其实并不“冷”。《若干意见》提出，对主动退市的上市公司有配套政策。比如《若干意见》规定，存在强制退市可能性的上市公司，在达到强制退市指标前主动退市，在消除可能导致强制退市的情形后，可以重新申请上市。
