高德地图没有国外地图数据，所以无法查询国外地图。至于为什么高德地图公司不做国外地图数据。导航地图应该只是高德一个平台的入口。此外，用户可以打开高德地图应用程序，直接扫码解锁自行车共享。目前支持ofo和摩拜单车。比如，基于地图生活大数据，高德对外发布了“高德生活大数据”榜单，涉及餐饮、酒店，为用户提供基于地理位置的各类信息服务。
为什么百度地图有国际地图，而高德地图却没有？
感谢邀请！百度地图目前覆盖了全球209个国家和地区，港澳台、东南亚、欧洲等多地地图全方位已经覆盖。高德地图是国内生活服务功能最全面、信息最丰富的的手机地图，也是国内最大的电子地图、导航等服务的解决方案提供商，在导航电子地图、测绘航空摄影、互联网地图服务具有三甲资质，2016年的时候，百度地图就开始了国际化战略。
而高德地图没有外国地图数据，所以无法查询外国的地图，至于为什么高德地图公司不做外国地图数据，这家科技公司也没有公布相关原因。国外最流行的电子地图应该是谷歌地图，腾讯地图可以提供中国附近的国家地图，像韩国、日本等这些国家，数据的采集一般都是耗费大量的金钱的，尤其是针对国外的地图数据。另外许多国家都不允许本国的地图数据放置在外国的软件服务器上，这也是谷歌地图退出中国的原因，
高德是免费的，它是用什么来维持运营的呢？希望明白人能说道说道？
百度、高德地图这样的应用根本就不是靠每个用户使用地图付费来赚钱，客户数量从某种意义上说是公司的资产，这些包括客户的基数，客户的个人信息和出行习惯等等。那么不靠个人客户赚钱那么靠什么盈利呢？其实也很简单，我们就列一下可以盈利的几大块，第一、广告收入。细心的朋友会发现，打开应用之后地图上会有一些标注，除了一些地标性建筑以外，地图上往往可以看到一些诸如饭店，医院购物中心、宾馆之类的地方也在地图上被标注出来，这就是一种隐性的广告，
而且APP里边还有一个功能是发现周边，里边有很多的商家信息，这些信息都不是白白收录进去的，是交了费用的才会把你标注出来，并在应用里边给你导流把你排在前边。第二、服务其它企业收费，比如一些应用滴滴、美团、还有一些需要用到定位和导航的软件会借助百度、高德的技术，这些就不是免费的了，为这些企业提供技术服务那就要收取费用了。
第三、用户的信息，习惯，主要活动等等这些信息也被APP记录下来，这些数据被分析出来，最后根据不同客户的需要给不同的客户提供客户需求分析，通过大数据分析来赚取费用这也是其中重要的一个环节，最后、就是每次我们进入应用的时候是会弹出广告的，这也是盈利的项目。总之百度地图和高德地图为用户提供了服务，同时客户也是他们收入来源的基础，只有拥有了庞大的客户群体，他们才能利用这些资源做广告，另外一个方面就是技术输出和大数据分析盈利了，
导航免费对高德有什么影响？
真心话免费用高德导航这么多年对他还是赞赏有加的,那么基于高德在不收费的情况下，还能把服务相对做得那么好，让很多人都会感到困惑，高德不收费对他难道没有影响吗？现在我们来分析一下，通常我们导航第一部需要打开地图经常能看到一个几秒钟的开窗广告。进入主页在底部我们会看到一个探索附近的菜单，点击进去会出现这样一个界面。
简单的从这样几个界面，我们就能分析出来，导航地图，应该只是高德的一个平台的入口。它的盈利模式应该有以下几点？1、大数据，分析结果可以卖钱；2、商家广告和客户导流；3、会员或者使用者资料数注我们见怪不怪的广告，为商家提供位置标记，如上图我们早已感知到的新变化是高德多了许多服务入口。打开地图App都能看到一个功能就是“叫车”，包括出租车、网约车（专车、快车）等，
这背后其实是地图厂商和网约车平台公司在汽车入口层面的合作。此外，用户还可以打开高德地图应用程序，直接扫码解锁自行车共享。目前支持ofo、摩拜单车等。事实上，高德已经与摩拜单车、ofo共享单车、滴滴、神州、朱非、携程、海航等达成合作。在地图入口层面，基本覆盖了骑行、打车、公交、公交、火车、飞机等各种出行方式。显然，地图厂商通过与各类出行服务商建立门户合作，赋予了他们全新的价值，使得地图成为高频的门户或平台服务成为可能。
