1.在飞机上使用手机会影响手机的地面基站系统。飞机上不能用手机主要有两个原因，一是通过了严格的安全论证，不存在技术问题。这意味着中国即将解除在飞机上使用便携式电子设备的禁令。飞机上用手机指日可待，飞机上允许玩手机。很多人误解了这个规定。近日，《大型飞机公共航空运输承运人运行资质审批规则》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。
为什么上飞机不准开手机？
飞机上不能使用手机的原因主要有两个：1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统！当你使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当你从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的，当你在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担。
2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统其实在国外大多航空公司已经允许用飞行模式了，但国内有些航空公司却要求关机那是因为中国的通信情况比较复杂，三个运营商的电信制式、通信频道均不一样；其次，国内手机厂商众多，一些山寨手机产品是否安全仍需检测；手机用户的素质残次不齐，是否会真的将手机保持飞行模式无法保证，
滤波性能不好的手机还可能产生二次、三次斜波，斜波之间还会产生跳置，可能影响到飞机。这种可能性虽然很小，目前也没有因打开手机而引起的飞机事故，但并不代表没有隐患，出于对飞行安全的考虑，民航部门抱着不可放过一个的态度对手机严格管制，以保障乘客安全。即便是有0.0001危险的可能性，也会将其杜绝！所以！中国民航局公布了《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿，征求意见稿将“严禁在航空器内使手机或者其他禁止使用的电子设备”列为危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为，并规定，“情节特别严重的，罚款金额可以增加到五万元以内，
以后在飞机上可以玩手机吗？
飞机上允许玩手机，很多人对这个规定有误解日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。中国民航局飞标司副司长朱涛透露，根据机上便携式电子设备的发展趋势和国际上的研究成果，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策，
这意味着中国即将解封飞机上使用便携式电子设备的禁令，飞机上用手机指日可待。为什么飞机上不能用手机？理由之前听过很多了，主要是出于安全考虑，手机信号收发可能干扰飞机信号，使接收信号的判断产生错误，或者使飞机处于错误操作状态，总而言之就是可能对机上乘客的安全产生威胁，有些人就会说，我读的书少可是出的国多啊！国外航空公司很多是要求调到飞行模式就好，或者起飞降落才要关机，在天上都可以玩，飞机是同一公司的，难道影不影响安全还分水土？答案当然是否定的，中国的飞机电子便携设备禁令是1999年发的，当时技术还没这么先进，如今快20年过去，手机技术和飞机制造技术都提升了，信号屏蔽功能自然也都升级了。
对于手机会不会影响飞机飞行安全，有很多研究，美国和欧盟都是2013年放开了禁令，后面新加坡和澳大利亚等国家也都逐渐放开了，这都是在中国发布禁令十几年后的事，可以说，在飞机上玩手机是经过了严格的安全论证的，技术上不存在问题。手机已经快成为现代人身体的一部分了，随着技术的成熟，放开禁令并且研究更多在飞机上使用电子设备的方式，本来也只是时间问题，
然而，有几个问题要搞清楚，在飞机上玩手机不等于可以在飞机上打电话，一般来讲，即使是国外航空公司，很多都是要求必须切换成飞行模式，要上网只能连飞机上的Wi-Fi，而且要在高空3000米以上才可以，起飞降落还是要关机的。这是因为，数据交换、无线通信或遥控功能都有可能影响飞机飞行安全，所以，手机要调成飞行模式，遥控车也不能玩，
至于为什么在高空可以玩手机，起飞降落就不行了。专家解释，你的手机在3,000m高空无法接收到注册的基站信号，而一旦在起飞和降落过程中可以接收到地面信号，你的手机就会以最大功率不断更新位置区域。如此频繁的数据交换可能会危及飞行安全。那些把这个新闻写成可以在飞机上打电话的媒体的人，缺乏常识。手机解禁的权限下放给了航空公司，走流程需要半年时间。从管理的角度来说，航空公司可能不想放过。所以，估计在未来很长一段时间内，依然是“在安全警示灯熄灭之前，请不要打开手机和所有电子设备”。
