滴滴决定从纽交所退市，现在已经开始退市。这一步是正确的。近日，中国电信从纽交所退市。从去年开始，面值退市已经成为一种越来越正常的行为。现在看来，面值退市已成定局，进一步重组的可能性也不大。虽然ST天宝否认炒作，但在最终的结果中，依然无法为面值退市回天。
为什么退市公司多了？
5月22日，盛运环保、ST天宝收盘价分别为0.49元/股、0.7元/股，这两只曾经市值都过百亿的股票，如今分别仅剩下6.47亿元、5.37亿元。两只股票都已连续14个交易日收盘价低于1元，根据交易所相关规则，连续20个交易日低于票面价值（即1元），公司股票将被终止上市。盛运环保、ST天宝的每日涨停分别为10%和5%，以此来看，即使剩下6个交易日均涨停，也没法回1元面值，退市已成定局，
查阅最新财报，盛运环保、ST天宝在一季度末的股东人数分别为5.08万户、2.3万户，逾7万股东需在剩下6个交易日出逃。盛运环保曾经是环保业巨头，实控人正是大名鼎鼎的安徽桐城首富开晓胜，在2015年6月股价最高峰时，市值超过200亿元，盛运环保2019年财报显示，2019年公司亏损19.90亿元。此前公司2017、2018年度分别亏损13.18亿元和31.12亿元，三年共计亏损约64亿元，
为了保壳，今年1月，盛运环保启动了重大资产重组，茂博集团拟以不超过18亿元左右的资产协助公司解决关联方非经营性资金占用问题，构成重大资产重组。截至5月19日，盛运环保重大资产重组的交易标的已过户至第三方（该第三方为桐城市政府指定的专门为解决关联资金占用的平台公司）及15%的股权正在办理变更，但是，如今看来面值退市已成定局，重组继续推进的可能性也较小。
ST天宝为了挽救股价也是焦头烂额，5月14日晚，ST天宝称，丰源塑料以公司不能清偿到期债务且明显丧失清偿能力为由，向大连市中级人民法院提出对公司进行重整。原本在2018年亏损1.65亿元，2019年亏损19.06亿元，2020年一季度继续亏损8087.47万元的ST天宝，股价跌跌不休，但在这则消息打破沉寂后的5月15日，ST天宝股价久违地亢奋起来，开盘即涨停，
随后，深交所发关注函，要求公司说明是否存在炒作股价的情形。虽然ST天宝否认炒作，但是以最终结果来看，还是对于面值退市无力回天，五月以来，已经有神雾环保、*ST美都、天广中茂的股价，在连续20个交易日里无法收回1元，再加上的盛运环保和ST天宝，本月将有5只股票注定触发“面值退市”。面值退市常态化随着“壳资源”价值大幅下降，A股上的“炒差”氛围正在逐步消退，投资者开始逐渐抛弃风险股，
从去年开始，面值退市越来越成为常态化的行为。整体来看，面值退市的上市公司均在盈利能力上出现较大问题，甚至不少已连续两年亏损，据Wind统计，截至5月22日，股价在1元以下有14家公司，除了神雾环保、天广中茂、盛运环保和金亚科技以外，剩下的10家均披星戴帽。目前股价面值在1.5元以下的64家上市公司总市值大多在30亿以内，其中更有38家企业总市值低于10亿元，
滴滴启动从纽交所退市工作，为什么上市不到半年就要退市呢？
滴滴出行决定从纽交所退市了，现在已经开启退市工作，这个步骤做得正确。强行留在美国市场上，其实没有太大的用处，股价已经腰斩了，不知何时才能回复。同样民众担忧的一些信息问题，只要在纽交所上市，那么就仍然存在，想想就觉得太拧巴了，退市了再去港交所上市是多好的选择啊。在今年的6月11日，滴滴出行向纽交所递交招股书，其中显示其全球活跃用户达到了4.93亿，其中大部分用户都是在中国，每年累计完成高达110亿次的运送任务，
6月29日确定IPO发行价为14美元。6月30日晚，滴滴出行登陆纽交所，当日最高价为18.01美元。之后这五个月股价一路下跌，最低价只有7美元多一点。现在价格只在7.8美元左右浮动，认购的投资者还是损失比较大。上市第三天，也就是7月2日，国家安全审查办公室对滴滴出行展开网络安全审查。当时就要求新用户暂停注册，全面梳理排查网络安全风险。
