电池的成本真的很高。为什么电动自行车这么受欢迎而且便宜？你们的纯电动自行车为什么这么贵？纯电动车之所以贵，主要体现在以下两个方面。电动汽车大约一半的成本在电池上。如今，电动汽车作为新能源汽车的主力军，已经被普遍接受。纯电动车市场指导价高，确实是生产成本高。
关于无反光镜相机跑焦和不跑焦肯定有很多争议。很多人对旧设备很有感情，会舍不得换。因此，他们可以自己探索旧设备的跑偏规律，然后合理利用跑偏规律解决跑偏问题。很多人说“跑偏”，尤其是原有设备的跑偏。1.手抖动造成的失焦和模糊(失焦照片的一个例子，图片为赤井原纪录片)解决方案。
适马镜头为什么会跑焦？
跑焦我觉得更多的是个体差异，不是每只镜头都跑。适马351.4和501.4我都有，机身是7D和5D2，幸运的是都不跑焦，包括以前买的150-500和241.8也一样不跑。我买的时候就是用最大光圈拍N张然后看合焦是否准确，然后调成MF试下手动，你可以带个跑焦测试卡，这个最准。其它的还可以用尺子或是谁的眉毛来测跑焦，
拍摄照片经常跑焦，如何避免？
拍照时经常跑焦，这个问题需要正视，要想避免跑焦我觉得可以详细探讨一下。拍照经常跑焦这个问题挺严重的，要么说明相机与镜头有问题，要么是拍照的人有一些坏习惯导致拍照不能正常对焦，（故意的失焦不属于跑焦的范畴，图片为阿恺纪实原创）从大的方面来说，拍照跑焦无外乎两个方面的问题：一是拍照器材有问题，二是拍照者的操作存在问题。
今天我总结一下自己对这个跑焦问题的认识，先从拍照跑焦的原因出发，然后谈谈自己对于如何避免经常性跑焦的办法，一、拍照跑焦的器材因素（摄影器材，这里指机身和机头，图片为阿恺纪实原创）拍照偶尔跑焦是很正常的，即使是大师也会有这个问题，但是经常用跑焦那就要检查一下拍照器材了。我自己不是器材党，也不是修相机的，所以器材因素导致的跑焦问题，我没法一一列举，
我认为出现器材因素的跑焦问题一般是两种原因导致的：一是镜头与机身的老化；二是镜头与机身不小心摔了或其他因素导致的器材受损。机身与镜头的老化是不可避免的，一般镜头与机身老化后跑焦是比较常见的，（一）器材老化导致跑焦的解决办法：1.更换器材或者升级器材；2.维修和更换器材部件，通常情况下不会采取这种方式，主要是考虑成本与效用问题；3.摸清器材跑焦的规律。
许多人对于老器材是很有感情的，会舍不得换，所以可以自己摸索老器材跑焦的规律，然后合理利用跑焦规律来解决跑焦问题，（二）日常保护好摄影器材，防摔，防水镜头被摔后，自然容易导致镜头损坏，因此跑焦问题就不难理解了。所以，防摔，防水是日常保护器材与防止摄影器材的跑焦问题的有效手段之一，二、拍照跑焦的人为因素及解决方式拍照跑焦除了器材方面的原因，很多时候是因为拍照者的人为操作失误导致的，因此避免人为失误是避免拍照时跑焦的重要方式。
（一）手持拍摄与抖动导致的跑焦：手持相机拍照容易导致跑焦，一般常见的原因有两种：1.手抖导致的跑焦与模糊（跑焦照片示例，图片为阿恺纪实原创）解决办法：加强手臂的力量训练与稳定性训练，比如多做俯卧撑等提高手臂的力量可以有助于提高手持相机的稳定性，多拍多练习正确的手持相机姿势使用三脚架拍摄，或者借助外物增加手持的稳定性提高拍摄时的快门速度，使用较高的快门速度，注意自己的安全快门速度2.先对焦后构图的“二次构图”拍照方式导致的焦点位移引起的跑焦解决办法：熟能生巧，还是对多拍多练，习惯了就会慢慢提高拍照的速度与准确性注意拍照时镜头的平移尽量保持平行，减少跑焦的可能性适当使用“移动对焦点”的方式进行对焦，有助于对焦的准确性对焦完成后要锁定对焦点，使用AF-ON等按钮锁住对焦位置，防止对焦点移动（图片为阿恺纪实原创）（二）镜头对焦的设置：手动对焦与自动对焦（图片为阿恺纪实原创）拍照时要注意镜头或者相机中对焦方式的设置，是手动对焦还是自动对焦？看镜头上对焦的按钮是设置为自动对焦还是手动对焦，这一点是避免因为设置手动对焦而误以为是自动对焦导致的跑焦问题，
微距摄影经常使用手动对焦，有些老镜头只能手动对焦，所以拍照时要注意是手动对焦还是自动对焦。解决问题的方法:拍照前检查相机或镜头的对焦设置。拍照后，检查照片的焦点和照片的清晰度，看照片是否对焦正确、清晰。使用手动对焦时，避免误认为是自动对焦，拍照时注意提示；使用自动对焦时，拍摄过程中避免人为旋转或触摸对焦环。(3)摄影主体的选择和焦点的选择。可能会出现因拍摄对象而导致的失焦、无法正常对焦的情况，也是很多摄影师经常接触到的问题。
我开过特斯拉和凯美瑞，经过一段时间的相处，有了很多感触，终于明白了纯电动车无法取代燃油车的原因。优点可有可无，缺点却戳进了我的心里。我奉劝想买电动车的人三思而行，不要被表面的利益所蒙蔽，否则后悔都来不及！不可否认，纯电动汽车的发展速度比我们想象的要快。炫酷的外观、智能先进的配置、零油耗、高性能、无购置税、无限制绿色牌照等。似乎填满了大多数人的眼睛，也有很多人跃跃欲试。据统计，2021年中国新能源销量达352.1万辆，占市场13.4%。
