我们在驾驶汽车时都有哪些操作呢？加速、制动、转向等。1、汽车的操控性：汽车操控性即汽车的操纵与控制性能。小编认为：汽车安全性主要与汽车的操控性、汽车做工和材料、车身结构和、主动防御配置有关。汽车的主动安全系统都有哪些？说几个最常见的：1、ABS防抱死系统在ABS出现之前，在行驶过程中突然急刹时容易导致轮胎抱死，无法转动方向盘的情况，此时你的汽车就处于失控翻车的边缘。
汽车主动安全有哪些？
壹车热评，用最简单直白的语言让你了解更多的汽车知识！你这三个问题都要回答的话，篇幅太长，壹车热评选择性的回复你前面两个，第三个捎带回答一下。汽车的主动安全系统都有哪些？说几个最常见的：1、ABS防抱死系统在ABS出现之前，在行驶过程中突然急刹时容易导致轮胎抱死，无法转动方向盘的情况，此时你的汽车就处于失控翻车的边缘。
现在ABS是全世界家用车的标配，当你急刹时，刹车片会以极快的频率进行制动，此时你会有一种刹车回弹的感觉，ABS是众多主动安全系统里最基本的配置。2、ESP车身稳定系统它通过侦测传感讯号，由ECU判定并主动发出干预指令，同时控制全车的四个车轮，并稳定车身状态。例如你在高速状态下作紧急避让时，没有ESP的汽车就很容易侧翻。
与一般牵引力系统不同的是，ESP可以对即将发生的状况进行预判，并自动做出控制动作来纠正驾驶员的操作错误，对于突发事件有更好的应急反应，保证生命财产安全。3、主动刹车系统它是车辆在非自适应巡航时，依靠车头的感应器实时监控路况情况，并在危险时自动采取主动制动的一项技术，从而有效的避免危险事故的发生。但现在的汽车还没有实现完全的无人驾驶，虽然主动刹车系统能给驾驶者带来一定的安全性，但这个系统在应对某些紧急避险时，例如鬼探头，加塞，突然并线等这些突发情况时，它很可能就刹不住了。
所以如果你认为有了主动刹车系统，你就可以不用踩刹车了，那将大错特错。不过如果未来激光雷达的成本再降低一些，更智能化一点，这个系统的未来还是很不错的。4、ACC自适应巡航它又被称为主动巡航，是在巡航控制技术的基础上发展而来的。它是通过车头的雷达不断地扫描前方的路面，由传感器接收前方车辆的速度信息后，自动保持与前车之间一定安全距离的系统。
ACC最核心的部件便是传感器，但它如果遇到中国很多复杂路况或者汽车智能系统比较弱的时候，ACC就显得有点无能为力了。而且有些感应器在前车完成转弯时，由于后车的雷达无法扫描到前车的信息，可能导致你的车会突然提速，这在过弯时是非常危险的。至于这些主动安全系统，目前在很多国产车的中高配车型上都已配备，例如吉利的博瑞、博越等，合资车上例如沃尔沃的C60、S90，奔驰的C级、E级等等。
