回城时候再骑回去，闲脚酸锁车就搭公共汽车走。回到题主的问题中来，小黄车能不能培养用户的习惯？那要看是什么习惯，如果是出行习惯那抱歉！小黄车的竞争对手不是“阿绿”、“阿蓝”车。它的竞争对手是广大电驴党和其它公共交通工具，不为别的！只是我能走快点。但是作为一种休闲方式，小黄车获得更多人的需求。不为别的，只为了自己付出的押金能有保证还回来。
而近期，两家共享单车巨头摩拜和ofo的价格战悄然中止。不少消费者注意到，小黄车ofo已关闭1元月卡购买通道，摩拜单车在北京的骑行月卡折扣也已停止，两家均恢复包月20元、包年240元的价格。对比此前包月仅需1元至3元的“白菜价”，如今的共享单车价格贵了，却被用户吐槽体验并没跟上。专家表示，共享单车在形成一定用户群体后抬高价格，这并不意外。
太原南中环桥下长期内放着大量的小黄车，无人管理，你怎么看？
在刚刚过去的2017年里，出现了几大风口产业，共享单车就是其中最重要的一项。随着我国城市化进程的加快，一些城市规模越来越多，交通越来越复杂、拥堵，如何解决大部分人的出行问题，一直困扰着很多人，他们也在不断进行尝试。经过不断探索，终于有人提出了“共享单车”的概念，随后不久，很多单车投放市场，第一批做“共享单车”的企业已经死掉了，原因在于资金链的中断和各个城市单车的大面积损毁与丢失，这两大问题，一直是困扰该产业的核心因素。
太原公共自行车员工半夜乱扔小黄车，事发后每人罚了200块，你怎么看？
当今社会，小黄车在较大和较繁华城市还是普遍可见的，也给大家的生活带来了很多的便利，但有一个问题，小黄车的乱停乱放已经成为一种“时尚”，甚至认为这种做法很酷，但是，小黄车的使用和维护全靠个人的自觉，一个小小的动作就可以窥探一个人的素质。现在，不只是普通市民对小黄车进行乱停乱放，就连小黄车的内部工作人员也十分粗鲁地对待它们，让人很是不解。
近日，3月27日晚十一点半左右，山西太原三明公共自行车调运人员将路边原本摆放整齐的小黄车胡乱扔在一边，手段甚是粗鲁，旁边还停靠着一辆写着“公共自行车调运”字样的货车，所有的一切，监控都拍了下来，4月3日，太原公交集团做出说明，事发路段小黄车长期摆放不整齐，导致调运车无法正常工作，目前以对三人每人罚款二百元。
摩拜已经没了，共享单车剩下ofo小黄车和哈罗两大巨头竞争，2019谁最终会胜出？
西安先是ofo倒闭了，大量的车子扔的到处都是，还都是坏的不能用，然后是摩拜越来越少，大街上都找不到几辆车了，但是今年又突然上了哈喽单车和青桔单车，这两个车子又越来越多，灭了一茬又一茬，真是铁打的城市，流水的单车。现在大城市大多是自行车，而好多小城市都有电动车，哈喽和青桔都有电动车，还有松果电动车等等，小城市自行车很少，所以人家还是有市场的，大城市做不下去，还可以做小城市。
