目前，美团买菜已在北京、上海、武汉上线，并开设线下便民服务站。将为服务站周边2公里之内的社区居民提供“手机买菜”的服务模式介绍美团买菜是由美团小象事业部推出的一项生鲜零售业务。美团买菜为“APP端 便民服务站”模式。服务范围内的社区居民可以通过手机APP下单选购食材，美团买菜将通过在社区设立的集仓储、分拣、配送于一体的便民服务站，为社区居民送菜到家。
“美团买菜”是以“生鲜电商”和“社区化服务”为切入口，其经营品类较为聚焦，主要为新鲜蔬菜、水果、肉禽蛋、米面粮油、水产海鲜等一日三餐所需食材。美团买菜的App介绍显示，其将主打“层层严选的品质商品、高竞争力的价格、准时快捷的配送体验”。跟美团外卖专送一样，可实现最快30分钟送上门。以上，感谢有机会回答您的问题，有什么问题可以留言给我！再见！@西瓜VLOG 。
美团打车和滴滴会再掀起一波打车大战吗？结局会是什么？
今天我打了个车，意外的发现，销声匿迹很久的补贴烧钱大战又开启了，有人狂砸现金挑战滴滴打车，烧钱额度惊人。前几天看到美团打车正式开启下场挑战我还没啥感觉，因为我平时打车很少，都自己开车，但是今天偶然打了一辆车，正面再感受了一下几年前的那股烧钱大作战，觉得还是有必要说一说的。打了出租上车之后，在行驶的途中，师傅拼命的推荐我下载一款叫嘀嗒出行的软件，说可以便宜我9块钱车费，我懒得费那个事就拒绝了，但是师傅太热情了，最后架不住就下了，当然也有一部分原因是行驶途中有二十分钟那么长，闲着也是闲着，9块也是钱啊。
下了之后就和师傅闲聊，师傅说，这款软件是这几天刚开始烧钱补贴的，他也是今天才开的，我算是他第一单，下软件之后客户可以免9元，然后会奖励司机师傅12元，这是首次下载，以后司机用这个软件接乘客的话，每天首单是奖励15元，然后是12元，剩下的都是10元每单。他几个同事前几天开的，每天都额外赚好几百，很爽。这个烧钱额度惊呆我了，就算只在大城市推广，这也很烧钱啊，这补贴力度堪比当年滴滴。
我们都知道，滴滴烧了很多年的钱，烧掉的人民币可以绕地球三圈，每天打的2块钱上班就是滴滴搞出来的。后来滴滴打败了大部分竞争对手，成为了亚洲最大的独角兽，获得了市场支配权之后，取消了所有的补贴，开始对司机的收入进行抽成。按理说，滴滴平台拿了投资人的钱，巨额亏损那么多年，如今终于一统天下，开始赚钱回血，是很正常的，不过滴滴似乎抽的有点多，回血的速率之快，让滴滴的估值瞬间暴增，顺利获得了很多融资，在账上还有几十亿美金没动的情况下，今年4月还获得了55亿美元的融资。
这下可把很多竞争者嫉妒坏了，滴滴平台的原理很简单，几乎没有什么技术护城河，无非就是靠天量资金的不断燃烧吓阻了很多竞争者，如今补贴消失之后，马上就有很多人蠢蠢欲动了。先有美团打车，后有嘀嗒打车，滴滴好不容易刚灭了竞争对手，稍微一放松立马就有人冲进来变成新的竞争对手了，开弓没有回头箭，这2家一旦入场，不烧个几十亿血战一场是不会走的，不然前期烧的几亿全部白烧了。
如果滴滴打车已经上市的，就冲这些竞争者入局，少说跌个20%，不过这也侧面说明一个问题，真正的独角兽创业公司，还是要靠技术垄断，单纯靠钱砸出来的独角兽，盈利能力堪忧，你不赚钱那没事，一旦你赚钱了，马上就会有新资金冲进来要分一杯羹，这就很尴尬了。连滴滴打车都这样，技术含量更低，纯靠资金堆积的共享单车，我更不看好，要么始终不赚钱，一旦赚钱速率超过普通投资，马上就有跟风资金做出下一个XX单车。
