对外，依托于主场优势，东风还携手湖北省汽车流通协会、武汉经济技术开发区政府、东风公司技术中心、东风乘用车公司、中信银行、特来电等数十家合伙伙伴及相关单位，聚合优势资源，构建出行全场景链条，共建出行生态联盟；对内，打造安全平台每一程，通过司机大学对驾驶司机的资质进行初审严格把控，同时也要求所有司机接单前都要完成人脸识别、酒精检测，确保每一次的安全行程，这点在整个行业来说，都是非常大胆且超前的。
同时东风出行借助扎根湖北的资源基础，还讲同城快运、网约车出行、专车、分时租赁等在内的出行功能，全民满足消费者的出行需求。往大了说，不论任何行业，一家独大对消费者来说最可怕的，因为面临选择少，平台方霸王条款往往会恶意损害消费者权益，从良性角度出发，我们是期待更多有竞争力的平台出现在市场，反向推进平台方进步；往小了说，在出行领域，我们更应该给一些新平台关注，不仅能制衡滴滴，同时费用上也会有实惠，有竞争才有压力，有竞争才有优惠，这点才是我们做为消费者最关注的。
IT行业的寒冬真的来了吗，你知道正在裁员的互联网公司有哪些？
简单浏览了其他的回答，很多答案说不止是IT行业的寒冬，而是整个行业的寒冬。事实真的如此吗？行业之间是有一定的联系的，但是单单一个行业寒冬并不能导致整个行业寒冬，通常单个行业的寒冬都是周期性的，而整个行业恶化的前提是全球性的经济危机，即大环境的恶劣。以工程机械行业为例，在互联网一路高歌猛进时，工程机械行业陷入寒冬，但是今年大家开始谈IT互联网行业寒冬了，工程机械行业却开始复苏。
例如三一、徐工等在2013年到2016年多次裁人，但是到了2017年，行业逐渐回暖，工程机械设备订单迅速增多。目前来说，互联网行业还没进入寒冬，但是有进入寒冬的趋势。只能说前几年钱太好赚了，大家蜂拥而入，如今行业规模触顶，无法继续容纳更多的人。而国家的社保新政又给了狠狠一击，导致互联网公司为了更多的盈利选择部分裁人。
因此，现在的裁员与其说是寒冬，倒不如说是割肉求生。更准确的说法是，寒冬即将来临，裁员是为了准备过冬。那么，IT行业为什么会迎来寒冬呢？不外乎以下几个原因。其一：人员泡沫，市场见顶互联网奇迹已经烧了数十年之久，诞生了无数的奇迹。但是这样的风口中，吸引来的不仅是人才，还有各种投机者和文盲。这里的文盲是开玩笑的说法，可以理解为随便进个培训班培训几个月速成，然后包装一下就去做程序员了。
