D级车里面搭载自然吸气发动机的车型有雷克萨斯LS350。C级轿车里面搭载自然吸气发动机的车型有雷克萨斯ES。其中ES200搭载2.0L自然吸气发动机，ES260搭载2.5L自然吸气发动机，ES300H搭载的是2.5L混合动力发动机。12缸、8缸自然吸气发动机已近乎绝迹，6缸自然吸气发动机也濒临灭绝！以后4缸车也会越来越少，想买的得要趁早。
超高性能的动力输出让这款跑车在0—100Km/h加速时间只需2.9秒,8.8秒内可以从0加速到200Km/h,大排量的自然吸气发动机仍然是高性能跑车的最爱。
现在发动机是自然吸气的高端车有哪些？
首先从实用性角度出发排除超级跑车的话，在民用车里面保留自然吸气引擎的厂家已经很少了。目前高端B级轿车里面搭载自然吸气发动机的车型只有讴歌TLX了。它搭载的是2.4L排量的自然吸气发动机匹配8速双离合变速箱。其他车型都是全系涡轮增压发动机。C级轿车里面搭载自然吸气发动机的车型有雷克萨斯ES。其中ES200搭载2.0L自然吸气发动机，ES260搭载2.5L自然吸气发动机，ES300H搭载的是2.5L混合动力发动机。
同级别车型也都是清一色的涡轮增压发动机。D级车里面搭载自然吸气发动机的车型有雷克萨斯LS350。它搭载的是3.5L排量的V6自然吸气发动机，这是目前唯一一款在全尺寸豪华轿车里面搭载自然吸气发动机的车型，就怕也是最后一款。随着日益苛刻的排放法规不断普及，自然吸气发动机会越来越少。12缸、8缸自然吸气发动机已近乎绝迹，6缸自然吸气发动机也濒临灭绝！以后4缸车也会越来越少，想买的还得要趁早。
1.3T在高速公路能跑得过1.6L自然吸气吗？
这个无法直接给你答案，很多因素，发动机调校、变速箱、车型车重、路况坏境等都是重要因素，举个最简单的例子，一台1.3T的紧凑级SUV，和一台1.6L的紧凑级轿车对比，还真不好说哪个更强悍。在比如，在山区盘山公路，1.3T的不如1.6L的动力来的更直接，虽说涡轮增压有最大扭矩优势，但是自然吸气发动机更线性，输出也比较平稳。
就像这几天，朋友已经有提到别克GL6了，济南南部山区有一条盘山公路，山下济南，翻过山去是泰安，别克GL6的那台1.3T三缸涡轮增压发动机表现实在糟糕，油门需要踩的很深才能爬比较陡的坡，而且很不平稳，油门踏板浅了动力不足，深了又像是在冲破，他打电话问我，新车就去爬坡这样踩会不会伤车，可见爬坡有多吃力，反而，长安凌轩的那台1.6L以前车内载4人加行李。
爬那个坡都没有那么费劲。所以具体如何，还要看综合方面，可以肯定的是，在普通道路上，同级别车型，1.3T的可以完全压制1.6L，有很多人都说，后段还是自然吸气，这个我承认，我2.0T的大众CC，好朋友是3.0V6版本CC，都动过ECU，不是所谓进阶，只是解除了电子限速，平时试过无数次0-1加速，他均败下阵来，不服气跑高速，150公里以内他依然不是对手，再往后我就不是3.0V6的对手了，同样手动模式下，最后我5000转240公里，他5000转261公里，我承认后段涡轮增压没有优势，他5000转再继续给油，可能还有源源不断的动力，还有空间，而我的已经油门到底了，而且明显感觉动力疲软。
