”不过这类观点，在有网友曝出“快递员将包裹投放快递柜也要付钱，等于平台两头吃”等消息后，则基本没有了下文。其实从这些网友的讨论中不难看出，对于很多消费者来说，5毛钱的运输成本增加其实并非不能接受；包裹送到楼下收发室、菜鸟驿站或者其他快递点及快递柜，对很多人来说也是习以为常的事，这些可能都不是真正激怒用户，并让他们“较真”的源头。
而真正引发用户不满的，或许是丰巢独断修改使用规则，剥夺用户选择权利的这种行为。事实上，快递柜的存在确实能解决很多包裹运输最后一公里所要面临的实际接收问题，也有着一定的存在价值，因此自然可以发掘出配套的盈利点。但关键在于，由快递柜方面独自决定“粥”怎么分，就很容易出现“两头吃”的情况，既打消快递小哥的工作积极性，也降低了用户本应享受的服务质量。
快递行业未来几年发展会怎么样？
快递行业未来几年的发展，有三个关键词：新零售、无边界、智能化。这其中，用户体验将决定“快”的定义，新零售是继电商后，快递行业的新赛道；无边界就是物流业不存在垄断，所有平台都有可能自建物流，当然有竞争力的会存活更久；快递物流业也将进入智能化，智慧物流能让快递的“快”进行质的飞跃，如无人机、无人车的配送将会更高效。
1、要看未来发展如何，必须知道目前快递行业的现状。随着电商行业的飞速发展，快递行业骤然崛起，四通一达、顺丰、EMS等多家公司展开激烈竞争。不断做大的市场规模似乎让竞争并未白刃相接，反而形成了高端拼服务、中低端拼价格等共同发展的繁荣局面。从2012年的不到57亿件，到2016年的312.8亿件，我国快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速。
2017年我国快递行业进入后300亿时代，并且从今年第二季度开始，我国已经常态化进入单日快递亿件时代。然而在业务量持续高速增长的背景下，快递业还存在着不少治理短板。当企业发展到一定的规模，就会到达所谓的“瓶颈期”，快递业同样也不例外。之所以能够做到“便宜且快”，甚至快递价格逐年下降，是建立在残酷竞争的基础上，而同质化竞争发展到一定程度就会带来问题。
（目前在竞争趋于平静后，快递已经开始涨价了）如今传统物流商业模式、基础设施和设备等已难以支撑现代物流的高速发展，物流业正在进入以网络技术、电子商务和共享经济为代表的信息化新阶段。在这个阶段，整合专业人才资源就显得尤为重要。2、物流与快递的边界模糊随着社会的发展，物流与快递的边界越来越模糊，为了企业的发展，越来越多的物流企业会将业务拓展到快递领域。
