发动机型号为B4304T27-2.0T直列四缸发动机，最大功率235kw，最大马力320Ps，峰值扭矩400Nm，机械增压和涡轮增压，峰值扭矩转速2200-5400r。大众尚酷应该是喜欢改装车的德国老车迷心中的理想车型。当高尔夫被修饰到极限，就变成了尚酷。但是今天我们说的是1.4T小排量发动机，神奇的使用了双增压技术。
双增压发动机，除了双涡轮增压外，有没有哪一款是机械增压和涡轮增压组合的发动机？
使用S T发动机的车型量产车里以下两款知名度较高，首先看一台怀旧型。大众尚酷应该是喜欢改装车的老德粉心里中的理想车型，高尔夫改装到极限就成了尚酷不过今天聊的是一台1.4T小排量发动机，这台发动机很神奇的使用了双增压技术EA111-1.4T发动机最大功率118kw最大马力160Ps峰值扭矩达到240牛米峰值扭矩转速为1500-4500转从参数来看确实平平无奇即使使用了机增加涡轮，不过百公里加速成绩在8秒也能接受，对于一台1.4T小排量发动机而言至少没有什么不足尚酷的失败主要是定位不合理，25万 的售价以及三门四座的布局既不实用稍加预算也能考虑到性能更强劲的车型，所以尚酷的停产也几乎是必然的。
量产车里沃尔沃XC90 T6版本也是双增压动力，详细了解一下这台冷门的牛车T6版指导价70.18-86.68万，车身尺寸4950*1958*1776轴距2984mm，中大型SUV尺寸车身结构为承载式属于城市SUV，悬架结构为前双A臂后多连杆式独立悬架。发动机型号为B4304T27-2.0T直列四缸发动机，最大功率235kw最大马力320Ps峰值扭矩400牛米，采用机械增压加涡轮增压峰值扭矩转速2200-5400转。
这款夸张的双增压发动机配合8AT变速箱，可以驱动这款C级SUV最快6.5秒完成百公里加速，在燃油车领域的表现基本无可挑剔。双涡轮增压车型越来越少，主要是采用机械增压的进气结构油耗会比较高，几乎无法解决。面临双积分的制约，后期宝马单涡轮双涡轮等技术可能会成为主流。个人观点仅供参考。
