宋PLUS作为一款重心比较高的SUV，想要有理想的操控感，自然需要四驱。不过这款车的优势并不是简单的四驱，而是由两台电机组成的四驱系统。这辆小车的动力系统由两部分组成。前部是阿特金森1.5T加E-CVT电机，内燃机主要用于驱动发电，在高速段可以作为辅助输出。其次，120kw的桥式独立驱动电机，加上前轴，总最大功率367kw，峰值扭矩827Nm，显然会有很强的表现。公布的数据是5.9秒，测出来的结果只会更快。
油电混合两用车都有哪些？
近两年各大汽车厂商都纷纷布局新能源领域，混合动力汽车以其出色的动力性燃油经济性乘坐舒适性迅速占领部分市场，但是由于混合动力汽车售价相对较贵，技术不太成熟等方面也制约其发展。那么当前混合动力汽车到底是否值得入手。按混合度可以分为三类微混合型动力汽车，这类汽车主要通过发动机驱动，电动机辅助驱动，电动机的峰值功率占整套动力总成功率的比例小于10%。
仅具有怠速停机功能的汽车也可称为微混合型混合动力电动汽车。这类汽车对动力燃油等方面影响较小，具有结构简单售价低等特点。轻度混合型汽车，这类汽车以发动机为主要动力源, 电机作为辅助动力,。在车辆加速超车爬坡时，电动机作为辅助动力系统工作，可以显著提高汽车动力性能，但是对于燃油经济性影响较小。重度混合型汽车，这类汽车依靠发动机和电机两套动力总成驱动，且电动机可以独立驱动汽车正常行驶。
想买一辆20万元以内插电混动汽车，有哪些值得推荐？
20万以内性价比最高的插混车宋PLUS DM-i AWD以不到20万预算可以选择到怎样的插电混动汽车？目前看来只有比亚迪的唐宋两车最值得选择，不过建议选择是车身小一圈的宋PLUS，下面就来简单了解一下两车的区别。基础参数宋PLUS DM-i建议选择为四驱旗舰版，指导价为19.98万。车身尺寸达到了4705*1890*1670，轴距2765mm，这个标准在国产汽车里属于紧凑级在合资进口车则属于中型车，驾乘空间还是比较充足的后备箱的常规进深为96厘米，后排座椅放平后的最大扩展进深超过190厘米，由此而可见其储物空间的充足。
20万以内可以选择到的中型插混SUV只有唐系列的DM-i，不过这有前驱选项。车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，这是B标准的中型车，看起来更加大气但是这台车的空间实际没有比宋PLUS大很多，比如后备箱的长估计进深为112厘米，最大进深多出不足10厘米，在实际用车过程中没有什么明显差异。
但唐DM-i是七座车，宋PLUS只有五座，如果需要七座车就只能选择唐了。为什么把宋作为第一推荐选项呢？第一个原因是空间悬殊不大，第二个原因是车辆设计感不错，第三个原因则是性能强且有四驱。这台车的的动力系统由两个部分组成，前驱部分为阿特金森1.5T加E-CVT的电机，内燃机主要用于行车发电高车速区间可以辅助输出其次则是有桥120kw的独立驱动电机，加上前桥的部分共计有367kw的最大功率，峰值扭矩达到827Nm，性能显然会很强，其公布数据为5.9秒实测成绩只会更快。
四轮驱动对于提升车辆的驾驶品质很是重要，单纯的前驱车容易出现加速打滑的问题，后轮抓地力弱也容易在高速转弯时出现侧滑所以老款的秦虽然也能达到5.9秒破百的水平，但实际操控感确实比较一般。宋PLUS作为车身重心比较高的SUV，想要有理想的操控感自然更需要四驱不过这台车的优势不是单纯的有四驱，而是使用了由两台电机组成的四驱系统。
燃油车的四轮驱动由复杂的取力器和传递系统组成，在使用中故障率会很高。电动四驱不需要这个传动系统，由电脑控制的前后发动机驱动，包括电机。这不仅降低了传动系统的故障率，而且提高了差速的准确性和限滑能力。无论是操控感还是脱离路面的脱困能力，都会比燃油车强。综上所述，宋加DM-i四驱版没有缺点。它的动力和操控感可以说是同级车的标杆，油耗低至5L/100km，是充电状态下的最低油耗，即测试的油耗在不充电的情况下，纯电动模式下可以行驶100km。日常代步还是作为纯电动车使用，用车成本显然会更低。
