摩拜单车最终会和ofo合并吗，如果合并的话又会有什么影响？
谢谢诚邀。摩拜与ofo的合并是必然，但这只是少数人的狂欢，多数人将是“被宰割”的对象，这就是资本逐利的本性使然！也许历史有惊人相似的地方，我们在“打着互联网”幌子下，已经有了这样的先例，为互联网泡沫经济铺平了道路，大家已经习惯了这样的“践踏”之旅。可是看似“繁荣昌盛”的背后，以“互联网为中心”裙带资本主义，其实从来都是“先养后宰”，合并只不过是“宰割”用户的开始，肥了资本方。
滴滴与快的合并为摩拜与ofo提供了“恶例”众所周知，当年的滴滴与快的也是现在摩拜与ofo一样的路径，先是各自采取“烧钱补贴”模式，迅速占领市场，从而获得大量的用户与市场规模。刚刚开始时，广大的用户群体得到了滴滴和快的的“补贴”的福利，但当用户习惯培养起来以后，大家才恍然大悟，原来这只是“诱饵”，资本的本性就是“垂钓”用户上钩。
当时光来到2017年时，合并的滴滴与快的不再是“傻乎乎”撒钱的主，也没有了昔日的豪气，更没有了“你追我赶”地以用户利益为中心，而是以用户的钱包为中心。如今，事实上在多数城市，滴滴的车费实际上高于出租车，乘客成为了“独家宰割”对象。与此同时，滴滴司机也成为滴滴公司的赚钱工具。事实上，滴滴与快的的合并就是背后的资本在驱动，而非真正的在做企业。
投资人的大量资金投入，是该到回炉的关键时期，投资人的钱从来不是做慈善的。资本方的钱一分不会少。要么靠IPO圈钱，甩掉包袱，要么靠宰割用户赚钱。滴滴与快的无疑为摩拜与ofo合并提供了“恶例”。摩拜与ofo合并可能出现单车出行“辛迪加”呈上，合并后的滴滴打车，不外乎是互联网出行的的“辛迪加”，毫无疑问已经成为行业垄断寡头。
与其说是独角兽企业，还不如说是新的“印钞公司”。实际上，对于用户和行业来说，并不是好事。如今我们再来看合并后的滴滴，出行场景并没有创新发展，用户利益并没有因此得到保障。并没有带来三方利益增长，而资本方成为了唯一赢家！而摩拜与ofo的未来之路，也是合并。其目的不外乎两点：1.为IPO圈钱提供可能，为资本方回本与赚钱提供可能；2.为正真盈利做准备，宰割用户是必然。
换句话说，摩拜与ofo的合并，直接结果是资本营造单车市场的“辛迪加”，是资本的甩包袱与撤离的前兆，最终买单的是用户一方！摩拜ofo的合并最大赢家是资本方输家是用户如上面的两点分析，摩拜与ofo的合并，事实上是资本方撤离的重要的一步，是资本回炉与抽离的热身赛，而非单车出行的正常市场竞争。所以，摩拜与ofo的合并最大的赢家是资本方，最大的输家肯定是用户群体，也许还有未来的散户投资者。
两位联合创始人被移出子公司股东名单，ofo还能“起死回生”吗？
早就倒闭了，现在押金都要不回来，开始我都不相信 ，凡是要押金的一概不骑，在泰安我曾经交过一次押金199元，叫我及时追回来了，还好最后退还了，一开始我就告诉朋友，千万不要骑要押金的单车，风险太大，他们管理混乱，车子扔的乱七八糟，不倒闭才怪。咱们很多人人心不行，把小单车当做自己的私有财产，卸掉车锁，放在自己家里，他做的就有问题，不像我们的公共自行车，有专门的停车位，放在指定的地点，小黄车呢，可以随便乱放，很多地方前不靠村后不靠店 ，有的一放就是好长时间，根本无人问津，我们的公共自行车为什么管理的井然有序，就是因为必须放在指定的地点。
现在的ofo共享单车基本倒闭了，即使运营也是一团糟，乱停乱放，很多垃圾场堆放着成千上万的单车，成了坟场，这种管理方式都有问题。ofo共享单车要想有序发展，必须在管理上做文章，画出区域，骑完必须放到指定的位置，这样便于管理，大家看看公共自行车，他们有专门的人员，经常进行调剂，这边少了及时把多的地方拉过来，ofo共享单车呢？根本没有人搭理你，很多地方一辆你也看不到，乱是主要原因。
ofo共享单车乱象严重，是导致倒闭的直接因素，很多时候公共场所一辆你也找不到，偏僻的地方倒不少，吉角旮旯都有，有的上面全是灰尘，看样子应该是停放好长时间了，这不是资源浪费吗？目前又有一种单车 ，助力车，但是人家有专门的停放地点，这应该是吸取了ofo共享单车的经验，这样肯定没有问题，如果还按小黄车的方法管理，最后肯定还会一塌糊涂。
朱啸虎称“共享单车投放量已经饱和”，摩拜和ofo快要合并了吗？
2018年3月7日晚上，朱啸虎在接受蓝港CEO王峰采访的时候曾经提到了最近套现ofo的事情，朱啸虎的大意是说如果创始人（或创始团队）是为了公司的利益去打，将ofo与摩拜的竞争进行到底，那他和其他兄弟基金一定会支持到底的。（其实在2017年底，朱啸虎已经将自己持有的ofo股份卖给了阿里巴巴）朱啸虎的言外之意就是说目前ofo与摩拜不合并，坚持打到底其实并非是出于对公司整体利益的考虑，难道是有更多私人利益的考虑？朱啸虎从2007年左右开始做投资，至今也已经有10年左右了。
CEO来信君觉得他并非是一个不专业的投资人。相反他在投资过程中坚持执行了自己的投资理念，无论他有多么的激进，多么的咄咄逼人，但他都是在为了被投资的创业团队快速成长，至于其中有没有揠苗助长的问题，先不考虑，单从他为被投团队发声这一点看，他确实比其他投资人更敢说，更愿意说。紫辉投资的刚叔曾经这样说过：有朱啸虎的领域都要小心。
意味着朱啸虎涉及的行业都是风口型行业，新事物多，把握难度大，投资风险大。另一方面，作为一个投资人，朱啸虎有他自己的骄傲和杀伤力。一旦朱啸虎和他的对手打起来，他的战斗力是相当强的。诚然，朱啸虎的ofo有点不易察觉的小情绪，但CEO辛军估计ofo创始人戴威也年轻有活力。在一起久了，终于到了双方各奔东西的时候了。其实一旦想法不一样，还不如尽早结束双方的投资关系。
