首先，人类不能毁灭地球，只能毁灭自己。没必要讨论地球会不会毁灭。我们这一代人，我们之后的很多代人，看不到这一天。也许人类毁灭了，地球不会毁灭。不，恐龙和大量生物被消灭，地球只伤了一些头发。也会有很多人说，如果外星人来抢地球的资源，破坏地球，该怎么办。听到这个我真的很尴尬。如果，我的意思是，如果真有外星人可以穿越几十、几百甚至几千光年到达地球，那么他们根本不在乎地球的资源。地球其实就是一个大铁蛋子，又不是隔壁老王，对谁都不构成威胁。上个世纪，人类疯狂寻找外星生命，地球的位置早已暴露。
同样，顺丰自建电商平台试水，但起步晚，腹背受敌，不得不为生存而战。在阿里和JD.COM的自建物流场所，顺丰并没有嗅到新零售将在不久的将来到来。京东的物流利大于弊。1 JD.COM为什么要建立自己的物流？众所周知，当刘获得融资后，刘意识到电子商务的核心是物流。只有物流起来了，消费者才能从电商那里感受到电商购物的乐趣。
京东自建物流真的利大于弊吗？
嗯，不邀自来！这事说来话也长。京东是中国最大的B2C平台之一，而京东之所以能成为中国B2C巨头之一，京东物流可以说是起到了关键性的作用。下面进入答题时间！京东物流利大于弊1京东为何要自建物流？众所周知，当年刘强东拿到了融资，刘强东认识到电子商务的核心就是物流，只有物流起来了，消费者才能从电子商务中感受到电商购物的乐趣。
所以，刘强东当年是顶住了巨大的压力开启了自建京东物流。虽然每年看似要在物流上投入上百亿，但最终的结果是好的。2物流对于京东的贡献京东在有了物流之后，又加上平台一直坚持自营，这使得京东能在天猫的眼皮下快速成长。京东物流有多快？大家可以问问在一二线的京东用户，他们可以说是京东平台的绝对粉丝！3京东物流的弊端怎么说呢？目前京东有员工近20万人，但是绝大多数都是一线的京东快递员和仓库人员。
对于一家科技公司来说，如此庞大的员工体系必然会在一定程度上拖累京东向科技化转型。但可以肯定的是，随着人工智能时代的到来，未来京东物流将全面智能化！值得一提的是，从京东最新的财报来看，京东物流目前已经实现小幅盈利，这说明刘强东当年做的决定是正确的！阿里效仿都说腾讯公司喜欢模仿别人，其实阿里巴巴也在物流上偷师了京东。
我记得之前马云还吐槽，说京东物流太笨重了，未来还要养几十万的员工，光是管理都是一个头痛的问题！可结果呢？随后马云就拿出1000亿成立了菜鸟联盟。有句说句，在物流这块，刘强东还是比马云看得远的。综上所述，京东物流看似烧钱，但从资本的角度来看，这个钱烧的值。而现在的京东物流也证实了这一点，大家说是不是这个道理？。
现各大电商平台都自建物流，那顺丰为什么不自建电商平台呢？
感谢悟空平台邀请回答快递行业问题！顺丰作为快递行业龙头企业，不论在国内还是国际上的业绩排名都是非常优秀的！但随着新零售势不可挡之势的全面铺开，以菜鸟物流京东物流为首的兼具物流配送和电商购物等多元化经营手段于一体的竞争对手向对专注做高端客户的顺丰快递展开了四面围攻的蚕食之势！顺丰就是继续坚持快递行业精细化的深耕细作还是照猫画虎学习其他人的跨界联合？答案也不意外顺丰同样自建电商平台中试水，只是起步较晚腹背受敌，又不得不为生存搏杀！在阿里和京东自建物流之处，顺丰未嗅到新零售将会在不久的将来以锐不可当之势到来！这就是对市场变化的敏锐度决定了企业能否生存的先机性！顺丰优选顺丰家顺丰大当家丰e足食丰趣海淘尊礼会顺丰高端电商平台，很快消失不见这些顺丰投资的电商平台涉猎生鲜跨境线上线下服务无人超市等多个众多电商平台竞相竞争的领域！可见，顺丰也在积极的寻求全新升级的新零售布局模式！但是，顺丰的电商平台试水真能抵得过来自阿里和京东等以电商销售起家的巨头强压态势吗？现在下结论为时尚早！新零售，即企业以互联网为依托，通过运用大数据人工智能等先进技术手段，对商品的生产流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式 。
在新零售的字典里，我们需要一种全新的通过科技手段升级生产、流通、销售的零售模式！顺丰物流的优势还不是新零售中最大的优势，然后他还要面对销售甚至生产的介入！2017年4月的一次专访中，王卫肯定了顺丰不会单纯做快递。我们未来会进入很多行业，做很多行业的深度工作，而不是最后一公里的仓库配送。这种情况下，我们绝对不会在一个行业做深度工作。
宇宙如此之大，我们当然不是孤独的。当然，这有点远了。让我们回到主题。全球变暖确实是人类目前面临的一个重大问题。随着工业化的推进，以环境为代价的社会发展暴露出越来越多的问题，近几十年来越来越受到人们的关注。因为如果地球变得越来越暖，真的会害死你。二氧化碳被认为是全球变暖的罪魁祸首，因此《京都议定书》限制了各国每年的碳排放量，以缓解这一危机，但地球的温度继续缓慢上升。
