因为赚的钱不如以前，所以选择退出滴滴，加入快狗打车。就像跑出租车一样，滴滴白天不出远门，工作相对轻松。滴滴是出勤工资，出勤率高会给你更多奖励。装完货，差不多要24小时才能上路。有很多商品是需要限时的。在车上吃不好，喝不好，睡不好，还得绑车，帮忙装卸货物。你挣的工资是固定工资。如果是A2证，工资8000左右。总之付出的越多相对就越高，但是运费是一份24小时不回家的工作。
我们平台，有很多司机，以前是做滴滴的。因为赚的钱不如以前了，所以选择退出滴滴，加入快狗打车。另外一方面，网约车市场目前已经进入饱和状态，滴滴是近似于半垄断，地位已经几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下，滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。滴滴能给到司机的补贴早已是大不如前。
跑货运和跑滴滴完全不一样！滴滴就和跑出租车一样，白天工作不怎么出远路，工作相对比较轻松，滴滴属于出勤工资，出勤率高回报就多。货运装好货物后几乎就要24小时不停的赶路，有很多货物还要限时间，在车上吃不好，喝不好，睡不好，还要捆车，帮忙卸货装货，挣得薪水属于固定工资，如果是A2证工资相对要八千左右，总之付出的多回报相对就高点，可是货运是24小时不回家的工作！。
货拉拉，快狗，滴滴，三大货运巨头，谁能笑到最后？
货拉拉垃圾肯定会输。货拉拉会随机扣分。一单慢一分钟，准点率扣三分。至少涨十几单才三分。在接受订单之前，需要花时间与客户讨论细节。遇到很多红绿灯是需要时间的。不管是司机还是客户取消，拒绝率都算在司机这边。办理前，需要增加手续费的客户认为叫车就理所当然。如果需要增加手续费，找客服也没用。你不可能一天搞定两个资深会员，不管你怎么抢。
