很多乘客眼中的厦航怎么样？调度相当于航空公司的调度和生产计划部门。通常情况下，需要持证上岗。招的都是民航对口的毕业生，然后培训上岗。厦航厦航成立于1984年，飞机以波音系列为主。厦航在这方面怎么样？可以说，厦航到现在已经积累了丰富的经验和实力，但这些方面只能作为衡量其对旅客素质的评判因素。
在航空公司上班待遇怎么样？
航空公司也分很多种，有大型国企，也有地方性国企，还有民营航空公司，当然也有那种小型通航公司。看题目的意思应该指的是民航公司吧，其实民航公司的工作岗位有很多了，空勤地勤签派行政后勤等等，要是说到待遇问题，那么和其他社会职业相比，其实也是大同小异吧，都是赚的辛苦钱。下面就谈一下飞行员乘务员签派机务四个岗位的待遇情况吧1飞行员飞行员算是航空公司基层工作岗位中收入最高的了，收入一般包括三大项基本工资福利航时补助，其中航时补助比较多。
飞行员职称也是决定了自身的收入水平，最低级的就是F1副驾驶，高级的就是机长教员了。大致下来，副驾驶的年收入水平在30-50万之间，机长一般在100-150万之间，不过前提是每个月飞行时间要在80-100小时之间。2乘务员乘务员其实也算是收入不错的职业，其收入也是大致有基本工资福利和航时补助构成，航时补助也是大头，不过这一补助就比飞行员低得多了，国内航线大致100元/小时。
算下来单舱乘务员也就是新手一般5000-8000元/月，两舱乘务员稍高一些，主任乘务员一般能够保持在1.5万元左右。同等条件下，飞国际航线的乘务员收入会更高一些。无论是乘务员还是飞行员，基本上都是飞的多，拿的多。3机务这算是最脏的岗位，经常和电气设备和液压设备打交道，不过其实也不是很脏了。这一岗位的收入差距比较大，最低级的机务工可能只有3000-4000/月，有了经验或者学历高点的话，收入普遍在6000-8000/月，能够考取资格证的机务就比较好了，收入可以达到1万以上，但是人数很少了。
4签派签派相当于航空公司的调度 生产计划部门，通常需要持证上岗，招募的都是从民航对口专业的毕业生，之后加以培养来上岗。签派的收入相对稳定，多数在8000-1.5万之间，不过也需要经常加班，毕竟只要航空公司有飞行计划，签派室就得有人值守。航空公司的岗位大体上就属上面四个岗位有自身特色，其他地面上的行政人事后勤销售等岗位和社会上其他行业没什么两样了。
厦门航空公司为何发展如此好？
现在是越来越多人都喜欢选择搭飞机出行了，而在航空公司的选择上，有的人可能就比较独爱厦门航空，而对于那些正准备选择这个航空公司的人来说，肯定就会对厦门航空怎么样其服务品质如何等问题感到有所好奇了。那么，在众多旅客眼中的厦门航空怎么样呢？厦门航空公司厦门航空于1984年成立的，飞机主要为波音系列，而这点上厦门航空怎么样，可以说厦门航空发展到现在，积累了丰富的经验跟实力，但这些方面对于旅客来说，也只能是作为衡量其品质的一个判断因素。
厦航网上值机，如果真要说厦航是什么样的，那一定是大家在飞机上感觉很真实。对于此事，有做过厦航的人表示，机上环境不错，他们的飞机保护得很好，飞行过程中颠簸少，机上机组人员的服务态度也很好。所以很多人说厦航的水平还是中等偏上。说到这，厦航怎么样？借鉴了别人的评价，我觉得大家也要衡量一下。
