与此同时，中国电池制造商比亚迪、郭萱高科、富能电池、李绅电池和自行车电池均位列前十。铅酸蓄电池是目前我国电动自行车使用的主要电池。电池有很多种。我们经常接触的干电池、纽扣电池、手机电池、电动自行车都是电池。一般电动车上搭载的电池组都是由电池组装成模块，再将模块装入电池组，形成电池-模块-电池组的三级组装模式。
深度解析刀片电池，说它是行业颠覆者，大家觉得怎么样？
很高兴回答题主的问题，我是一个动力电池行业从业者，对于行业外的人来说，刀片电池的CTP技术确实是一个比较陌生的词语，不过业内人士都知道，比亚迪刀片电池的CTP技术极有可能将纯电动车的电池行业带入到一个新的层次上去。1， 我们先来了解一下，什么是CTP技术。一般电动汽车上搭载的电池包，由电芯组装成为模组，再把模组安装到电池包里，形成了电芯—模组—电池包的三级装配模式。
而CTP则是将电芯直接集成为电池包，省去了中间模组的环节，目前的CTP有两种技术线路，一种是采用完全无模组方式，另一种是以大模组替代小模组的方式，比亚迪的刀片电池是第一种完全无模组技术方案。2，刀片电池的CTP技术。说到刀片电池，就不得不说说它名称的由来，从下图片可以看出，比亚迪开发了长度大于0.6米的大电芯，然后通过阵列的方式排在一起，就像刀片一样插入到电池包里，所以才取名刀片电池。
3CTP技术的优势CTP技术的优势就是能够省掉或者减少装模组的端板侧板以及用于固定 模组的螺针等紧固件，以此来提高体积利用率，并且有效的减轻重量，提高体积能量密度，那么整车的续航里也就能得到提高。这正是刀片电池最高明之处，因为刀片电池从根本上说，它就是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池唯一的缺点就是体积能量密度过小以致被市场边缘化，如今比亚迪对它进行物理层面的结构优化，解决了这个缺点， 刀片电池的续航达到600公里，而且同时具备高安全长寿命的先天优势。
我们如何光以科幻的去看未来电池的发展？
我个人见解，不太懂其他深奥的物理知识!我只以自己的知识对电池未来的发展做出一个大胆的猜测!我们在提到电池前，首先可以猜测一下电池的源头!发电机发电是以切割磁场产生电流的，电流在金属导线中流动，微观中应该是粒子形态进行流动的！根据能量守恒准则，发电机在使用发电很久状态下总质量并没有减少，因而我们也许可以推断出，切割磁场发电并不是无中生有，而可能是以磁场的形势从大气中从宇宙中吸引压缩可以金属传导的粒子！这也可以介绍为毛电力是可以加压增高的和降低的! 现在的各种电池或许就是一种对这些粒子进行稳定存储的一种介质一种媒介一种稳定剂等等的什么的 那么问题来了，现在电池各种走向我的感觉都是对电能粒子的一种压缩一种存储，只是介质的各种不同(如:铅酸电池，锂电池，镁电池，石墨烯电池)，因而我觉得未来最有可能出现的就是对电能粒子电浆化或是聚能化(参考自然界的球形闪电)的高能量电池，更稳定的储能中和节奏，更先进电能粒子加压设备或许以后家庭或是汽车等交通工具只需要更换一只高能电力棒就可以解决一切问题了！不用现在什么担心电池寿命，充电时间慢，担心跑不远的问题了！能量电池棒直接或许加油站就可以直接跟换了！我觉得现在电能的概念总是有点模糊，为何电能产生一定要靠机械能去转换？为何我们总是在固体电池和常规电压充电上打转？汽车本就快捷便利的工具，为何电动车总是要耗更长时间和精力去充电和找充电桩？为何不能像汽油发动机汽车那样在加电站直接进行几分钟的电池更换？为何我们要老是跟在老美的屁股后面，而不能另辟蹊径？。
锂电池未来发展前景怎么样？
2019年，仍然有两个行业依然坚挺且在增长:锂电池和光伏。锂电池的产生是日本索尼公司第一次克服困难，为汽车工业制造了18650块电池。18表示直径18mm，65表示长度65mm，0表示圆柱形电池。真正发扬光大的是日本的松下，为目前最火的电动车品牌特斯拉提供18650块圆柱形电池模块。
