安全配置标配ESP车身稳定系统和后排头部气帘。其他电子辅助配置和舒适性配置也就一般。魅族pro7正面配备5.2英寸SuperAMOLED屏幕，背面1.9英寸AMOLED屏幕，内存偏高4128G，联发科X30处理器，前置1600万摄像头，后置1200万索尼IMX386双摄像头，前置指纹识别，mCharge4.0快充，全金属机身后壳拉丝工艺。
魅族pro7高配版怎么样？
魅族pro7正面搭载5.2英寸Super AMOLED屏幕，背后搭载1.9英寸AMOLED画屏，高配搭载4 128G内存，联发科X30处理器，前置1600万摄像头，后置1200万索尼IMX386双摄，正面指纹识别，mCharge4.0快充，全金属机身 后壳拉丝工艺。先不说CPU，其实魅族pro7是一款非常有创新的手机，在外观上丝毫不逊色，尤其是后面的画屏设计，可以说是画龙点睛，唯一的缺点就是画屏的功能有限，让客户体验大打折扣，如果说魅族在画屏上深下功夫，开发更多的交互功能，我相信这绝对是一款划时代的产品。
再说CPU，联发科P30处理器，是联发科的高端处理器之一，采用10纳米工艺制程，采用2*2.5GHz的A73 4*2.2GHz的A53 4*1.9GHz的A35十核处理器，最高主频可达2.6GHz，虽然逊色于高通骁龙835，但是基本和骁龙820持平，而且也摆脱了一核有难，九核围观的尴尬处境。其实魅族pro7是魅族精心打磨的一款手机，只是生不逢时，当时魅族和高通由于专利问题，一直没有用上高通的CPU，而且三星的CPU又不是说能就能用的，还不支持全网通，所以魅族一直使用联发科的CPU，魅族一心想把联发科往高端市场带，只是魅族被联发科这个猪队友坑得太深，导致魅族pro7系列销量惨淡。
高尔夫7怎么样？
我是大魔王，之前的高7三年车主，我来分享先说个调侃的，有句俗话说大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO由此能看来高尔夫在大众当中的地位了吧？再说说我自己用车的感受，我是13年89月高7刚刚上市的时候买的，1.4T自动豪华版，才优惠3000.......用了4年多，跑了近八万公里，我觉得我来评价这款车还是比较有发言权的。
优点1，1.4T动力充沛，市区和高速完全够用，一定不要买1.6自吸的2，油耗低，我市区开下来6个油，高速5个油，我还算是驾驶比较激烈的3，品质不错，没什么小毛病，我开了8万公里，只有一个灯泡坏了，还有一次是空调风扇卡扣掉了，再没出过问题4，配置高，我买的1.4T自动豪华配置还是不错的，真皮座椅无钥匙进入一键启动定速巡航座椅加热车载蓝牙转弯辅助照明AUTOHOLD自动驻车后视镜加热，麻雀虽小五脏俱全，除了座椅调节是手动还有卤素大灯其他都挺好5，原车配件质量不错，我开了8万刹车片都还没换过6，方向盘比较小，握感和手感都不错7，驾驶感受出色，用的小质量涡轮，响应很快初段没有迟滞感，车身很紧凑在市区钻来钻去很灵活，高速跑过180，不飘有次刚上高速时速90的时候紧急避让窜出来的狗急打方向车子也比较稳没有失控，比较喜欢大众的这种扎实感缺点1，DSG 抖死哥变速箱在1,2档位换挡时偶尔有顿挫，感觉不好，但是我还算是幸运的，好多人DSG都返厂维修了2，大众发动机渗油，通病，没办法3，后悬挂半独立悬挂，都这个价位的车了按说不应该的。
但是相信我，普通人根本感受不到驾驶感受，这和独立悬挂不一样。不过据说修改版换了4。小质量涡轮虽然前段响应快，但后段动力明显不足，140以上后段加速较弱。5.现在新车打折幅度很大，二手车残值受影响很大，价格卖不出去。6.内部装修太丑，大众娃娃的款式真的很丑。7.两厢后排空间不适合大众的卤素大灯真的真的太鸡肋了...综上所述，我觉得高尔夫作为这个级别的主场还是值得入手的。虽然还有一些瑕疵，但从驾驶体验、性价比、使用经济性来说，还是非常推荐的。
