中国民航局也认可这种超售行为，但要求各航空公司公布超售规则和超售旅客补偿措施。使用知乎较多的人，应该对知乎的发展过程比较熟悉，所以不愿意倒下，反响也随之而来。知识付费模式的开启，表达了知乎想要突破现状的愿望，这无疑预示着理性和高端的预订会越来越规模化。想法盲目的人，面对这种模式大概会望而却步。毕竟自找麻烦是没有意义的。所以希望这种模式或者更多的衍生模式能够开始把知乎赶出现在的四异，让知乎“刷知乎”。
为什么机票会超售？
在现实民用航空运输业中，往往会存在少数乘客购买机票之后由于自身原因无法成行，为了确保各个航班的座位利用效率和经济效益，航空公司会在该航班全部座位的基础上，加售少量的机票，从而能够有效防范这种问题，这种方式就称之为“超售”。超售机票的比率约占该航班机票数量的3-5%之间，相对是一个小量，航空公司会根据航班的实际情况，比如时间段、季节、节假日等，进行动态调整，
坦率的说，超售并不是国内航空公司的独创，而是国际航空业的惯用方式，虽然谈不上违法违规，从经济学的角度来看，只不过是航空公司所使用的一种营销方式而已。国内民航总局也是认可这种超售行为的，只是要求各个航空公司公布超售规则以及对超售乘客的补偿办法，不过对于我们乘客而言，都是不希望自己买到的是这种机票，毕竟这种情况会对自己的旅行产生负面影响。
对于乘客而言，不外乎两种情形：第一，已经购买了非超售座位的机票，并且在指定时间段达到机场并完成了安检、行李托运，这样的乘客航空公司百分之百的确保该乘客登机，并且有登机牌上显示的指定座位，第二，如果购买的是超售座位的机票，通常情况这种机票的价格折扣力度比较大，那么就存在着无法登机的可能性，一旦发生这种情况就要和航空公司取得联系，并进行协商要求赔偿。
这种赔偿大多数是两种形式，要么乘客放弃此次旅行，航空公司退票补损失；要么航空公司免费提供改签其他航班的服务，如果是头等舱、商务舱的乘客购买到超售票，可能改签时候会被降舱，比如超级经济舱或者经济舱，那就很不划算了。况且退改签之后，也是要耽误自己的旅行行程，那么，作为乘客，最好能够采取下面的方法来避免被超售:1、及早赶到机场，并换取登机牌值机，办理行李托运。
只要座位确定、行李都已经装上飞机了，怎么也不会把你赶下去，现在还可以通过网络、自助机、手机办理电子值机，方式比较多，原则就是越早敲定越好。2、在热门目的地、旺季或者节假日，特别低价的机票，不要购买，违反经济学原理的事情，都是有问题的。因为航空公司的安排原则是：高价票旅客优先于低价票旅客登机；同等级票价的旅客之间，先换登机牌的旅客优先于晚到旅客登机，
你玩过知乎吗？知乎为什么没有之前火了？
谢谢邀请现在的知乎若要火起来，首先要垂直、其次要原创、最后要坚持。知乎在现阶段已经引入了推荐算法，所以如果你的回答领域不垂直很难得到算法的权重加权，用户关注也会分散，导致很难做流量存积。现在的知乎没有火的说法，反而成为了用户的消费习惯，就像你说百度，你日常的问题都在百度解决。你还会在乎他火不火吗？好的产品是解决了用户的痛点价值，而不是只是给予用户一个“爽”就马上阳痿，
很多人觉得知乎不再理性和高端了，你会逃离知乎吗？
不会，但我刷知乎的频率变少了和以前相比，知乎确实变得看起来没那么理性和高端了。从前刷知乎的界面，10条问题里面，至少有7、8条能看见深度的高质量回答，而现在很多时候刷了半天都看不见这样的回答了，但哪怕是这样的知乎，在和其他平台的对比之下，依然可以称得上是高质量问答社区的佼佼者。（全靠同行衬托......）让知乎变水的原因，除了劣币驱逐良币外，还有平台上原本的优质答主走上商业化道路，让答案朝着个人利益发展，
再加上各种自媒体和自由撰稿人的频繁活动，都是从自己的角度出发，让回答变得功利化。我选择知乎，一方面是因为之前关注的优质回答者还留在知乎回答问题，另一方面是因为知乎的用户数量增加了，话题拓宽了，在不同社会阶层用户的思维和想法的碰撞下可以发现新的东西。换个角度，这也有点“平权”的意思。就是精英不再高高在上，平民有发声的权利，平民的声音也应该被重视。
