2、丰田卡罗拉双擎卡罗拉双擎虽说推出时间仅有几年的时间，但是不得不说丰田的技术确实不错，毕竟丰田在新能源领域发展非常早，而卡罗拉双擎推出的时候国内对新能源还不怎么重视，如今这款车凭借超低的价格以及出色的品质赢得了诸多车友的青睐。全新卡罗拉双擎不仅的在油耗上足够经济，在混动系统上也是拿过不少奖项的，虽说丰田混动系统不急本田的混动系统性能突出，但是相比之下丰田混动系统更为稳定成本也更低，至少能够让多数车友接受得了。
虽然丰田卡罗拉双擎确实做到了，它的很多条件都满足了诸多车友的购车需求，比如合资品牌，足够经济实用，品质稳定，颜值时尚，几乎这就是为了多数车友量身定做的，显然这款车也是比较值得推荐的。3、吉利帝豪新能源帝豪新能源这款车已经上市有些年头了，不过由于其较高的定价让很多车友望而却步，虽说这款车补贴前价格高达16.58万元，但是经过一些补贴及免购置税之后，这款车的落地价格比卡罗拉还便宜。
而且帝豪新能源在安全性上达到了与燃油版一样的安全，帝豪作为国产品牌，在合资车的大力打压之下能有超过百万的销售业绩也证明了这是一台好车，而混动版车型搭载的1.5升和CVT变速箱动力总成，相比上面的逸动显示更值得推荐。虽说帝豪混动价格高于逸动，但是在工艺及品质上也是高于逸动的，在驾驶感受方面这款车表现的平顺，虽不及卡罗拉，但也算是国产品牌中物美价廉的了。
10万左右的油电混合动力的车有哪些？
10万以下目前没有一台油电混合弱混车、更没有一台插电混动车型，二手车目前车源也不好找，还没有到大范围换车节点。10万以下还是考虑燃油车吧，或者参考图片的纯电车型，这种车目前还有些不错的选择，一起看一下：元EV 指导价7.99-9.99万，目前只有燃油版和纯电版，插电混动版本还没有提上日程。车身尺寸4360*1785*1680，轴距2535mm，与燃油版保持一致；动力为前置电动机分为高低功率两个版本，低功率最大功率70kw、峰值扭力180牛米；高功率最大功率160kw、峰值扭力310牛米，性能都不算差高功率版基本在2.0T内燃机水平。
纯电续航均为305km，电池为三元锂电池、容量42-43.2度，电池终身质保。悬架为前麦弗逊、后扭力梁板车悬架；安全配置仅有高配一款配备ESP车身稳定系统，多媒体配置除丐版均配备8英寸中控屏，GPS互联定位车辆网等均为标配，也集成了遥控驾驶的功能。作为入门级EV车型，目前这款车的确实性价比不错，不过只有高配车型有现车或者预定，低功率版本目前应该还没有量产。
