对于垂直起降飞机，必须保证起飞重量不超过其发动机推力的85%，否则就没法飞起来，这也让飞机有效荷载大打折扣，以至于载油量以及航程都大打折扣，每次垂直起降时所需要消耗的燃油巨大，这种天性的问题直到今天仍然是限制垂直起降飞机发展的一大问题，没错，说的就是你：F35B！。
垂直起降战斗机有几种布局？
随着航空母舰在现代化战争中的地位越来越高，各国对于舰载机起飞方式的探索也与时俱进;舰载战斗机垂直起降不仅提高了效率，而且还可以大大节省甲板空间，可谓一举两得。今天，我们就通过英国的"鹞式"、苏联的雅克-38以及美国的F-35B这三型投入服役的战斗机来简单的谈一谈它们的垂直起降方式！我们先来看雅克-38，这款被北约称之为"铁匠"的垂直起降战斗机是当年苏联专门为基辅级航母量身打造的舰载机，也是世界上第一款投入服役的垂直起降战斗机，虽然性能平平，但也算是这一领域的先河之作！为雅克-38提供垂升动力的是两台安装在机舱后方的科列索夫RD-36-35FV升力发动机(单台推力35千牛)，启动后直接产生推力完成垂升，升空后的推进则需要另一台图曼斯基R-27V-300涡轮喷气发动机;因此，雅克-38的垂升和推进发动机是各自独立的。
再看鹞式战斗机，它只安装了一台劳斯莱斯飞马105推力向量涡扇引擎发动机，单台推力能达到96.7千牛，是雅克-38单台推力的两倍多。虽然只有一台发动机，但鹞式在机身前后安装了四个可旋转喷气口(0到98.5度);通过调整喷口角度服务相应的飞行模式。最后就是目前最先进的垂直起降战斗机F-35B。客观而言，它在一定程度上借鉴了鹞式战斗机的垂升经验，但也在实际研发中运用了诸多更加先进的技术。
F-35B搭载的是一台惠普公司生产的推力可达178千牛的F-136-PW发动机。了解的朋友应该知道，垂直起降过程中必须要有足够的空气参与，比如鹞式两侧鼓起的"腮"就是为进气而生，但也极大影响了飞机整体的气动外形。所以，F-35B采用了一项先进的全新设计:两级对转升力风扇。当进行垂直起降时，对转升力风扇产生的气流可向下产生大约90千牛的上升力，从而协助转向喷口的推力完成垂升。
世界上已经服役的垂直起降战机有哪些？
每日点兵，为您解答当今世界有三个门派服役过垂直起降战机。分别为英国的鹞式战斗机，苏联的雅克38，美国的F35B战机。先说第一个。鹞式战斗机是由英国霍克飞机公司和布里斯托尔航空发动机公司研制的世界上第一种实用型垂直/短距起降战斗机，其主要作战任务是海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标、侦察等。鹞式战斗机于1966年8月31日首飞，1967年被正式命名，1969年4月开始装备部队，主要分为鹞系列、“海鹞”系列和鹞II系列三个类型，美国曾向英国进口了“海鹞”系列，对其改进后称为AV-8B，在美国海军陆战队中服役。
