你说盒马做这事，是不是冲着超级物种去的。当然，现在的F2面临第二次业务结构调整。奇怪的是，超级物种也要做业务的二次调整了。据《第三只眼看零售》报道，张轩松、张轩宁两兄弟经过一年多的分歧磨合，终于定调了零售重于餐饮，线上重于线下的所谓2.0版业务调性——完全背道超级物种此前的模式另一面。零售重于餐饮，这个好理解，永辉擅长这个。
线上重于线下，不解多于理解。因为，永辉自己从没成功做好过线上（电商）业务。再说，今天这个线上消费类流量入口格局已定的时代，美团是经过多少年才好不容易从阿里、京东的笼罩下撕开一道口子（这也为小象生鲜留下燎原的火种）。永辉的时间窗口在哪里？做流量入口的切入点在哪里？依靠京东到家？依靠微信小程序？本来超级物种做线下餐饮做的挺好，不然也不会引来盒马做F2便利店。
现在转型零售和线上，从大面框架上已经完全倒向盒马鲜生模式，这背后原因特别有嚼劲。但我们先不说，谜底留在下面。刚才说了，京东也是线上流量入口之一。京东的新物种——京东7FRESH怎么就没见着线上订单的风头十足？这里就不提京东7FRESH有没有兑现半年前高调公布的开店计划，这里只说，京东7FRESH怎么怎么没有依靠京东的流量，做大做强线上订单？原因当然很复杂，《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）重点梳理了几个大面上的原因。
一是，京东的生鲜频道，和京东7FRESH出自一个部门操盘，内部人感觉有点没想清楚。引入京东7FRESH到京东APP的优质流量入口位置，是不是有点自己人跟自己人打架？大仓的生鲜和门店的生鲜怎么和睦相处？没招，京东7FRESH整了个APP。这就让人心疼了，一个消费类APP，如今这年头拉新装机有多难？做过的人都留下了泪水。
二是，线上订单这事成不成，流量虽说占了一半原因，配送得占1/4原因，最后剩下的1/4才是供应链和运营水平。现在的问题之一，就出在配送。本来，京东有自己的物流，但用不上门店直发3公里的即时配送。京东也有自己的达达，但流量上不来，达达也使不上力气。三是，门店综合体验的问题，试问2018年的今天，消费者需要的是又一个可以买到进口海鲜的超市？还是一个平价消费的超市型餐厅？还有，进口海鲜的平价消费能平价到哪里去（这是下文的重点）？说白了，能不能做出很独特的门店体验，打入消费者日常不一样的场景，决定着京东7FRESH的业务生命力。
步步高鲜食主义、百联RIOS、世纪联华鲸选、本来生活这几家，更别提了。要么是业务陷入业绩与成本的倒挂尴尬，要么是开了一家店后从此几乎悄无声息。至于为什么说小象生鲜值得看下去，那是因为美团自己的APP流量和骑手队伍，让小象生鲜做好线上订单的基础和资源是现成可用的。虽然，现在小象生鲜的线上配送，系统流畅度还有待加强。
