1，空调怎么调冷
按M键，直到雪花出现，这是制冷模式。再按上下箭头到25，这是最舒适的温度。或者根据个人喜好定。
气温低于15°，制冷是打不开的。气温高于15°时，按模式键，调成雪花图案或制冷两个字
2，空调怎么样调才最冷
温度调到最低，风速调到最大，这就是空调能调到的最冷。
在空调器设计与制造中，一般允许将温度控制在16~32℃之间。如若温度设定过低时，一方面增加不必要的电力消耗，另一方面造成室内外温差偏大时，人们进出房间不能很快适应温度变化，容易患感冒。
扩展资料
空调制冷原理 ：
液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。
液体汽化形成蒸汽。当液体（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体，液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的气体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。
平衡时液体不再汽化，这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走，液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。 液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。
汽化潜热来自被冷却对象，使被冷却对象变冷。为了使这一过程连续进行，就必须从容器中不断地抽走蒸汽，并使其凝结成液体后再回到容器中去。
从容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液体，则所需冷却介质的温度比液体的蒸发温度还要低，我们希望蒸汽的冷凝是在常温下进行，因此需要将蒸汽的压力提高到常温下的饱和压力。
制冷工质将在低温、低压下蒸发，产生冷效应；并在常温、高压下冷凝，向周围环境或冷却介质放出热量。蒸汽在常温、高压下冷凝后变为高压液体，还需要将其压力降低到蒸发压力后才能进入容器。
液体汽化制冷循环是由工质气化、蒸汽升压、高压蒸汽冷凝、高压液体降压四个过程组成。
3，格力空调怎么调制冷?
按模式键，选择雪花图案，温度设定25度就可以制冷了。
格力空调无论是产品质量还是制冷效果不错。其次美的也可以。（空调最终效果怎么样主要是靠3分质量7分安装）
1：插电 2：开启 3：选择“制冷”键按下 4：选择温度按上下键 5：空调开始制冷 空气调节： 在某一特定空间内，对空气温度、湿度、空气流动速度及清洁度进行人工调节，以满足人体舒适和工艺生产过程的要求。
4，空调怎么制冷
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5，空调怎么开冷风
汽车空调的正确使用方法： 1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。 2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。 3、左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时你可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。
你好，调整温度就可以了，冷风温度调整最低。ac开关按下就是制冷
在夏天，车辆被嗮后，车内会产生有害气体，这时不开窗开空调，不但降温慢而且会吸入有害气体。快来了解下正确的开空调方法吧。
先按遥控器上的功能键，使显示屏上显示出制冷图标，通常为雪花图标，然后根据需要调节室内温度高低，导风板的吹风方向制冷工作时应调节为水平方向吹风，风速应调节设置为自动风速，最好对准空调按遥控器的开关键就可以了。空调接通后会发出提示音的。
遥控器调至自动或制冷模式然后开机就可以了
6，空调怎么调制冷
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打开空调 开关 ,当前显示的是太阳模式,代表室内制热。一般在冬天使用得多。
2.
按“模式”键,转换为三角尖符号。一般是昼夜温差较大的情况下使用,空调根据室内温度自动调节...
3.
按“模式”键,转换为雪花符号。直接制冷。和温度键配合使用。
4.
按“模式”键,转换为水滴符号。代表室内湿热的话可以抽湿
祝您身体健康，天天开心。?更多7条
7，空调怎么调冷风
展开全部 按下遥控器上的模式键，选择带雪花标志的制冷模式就行了。 1.空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。 2.同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
首先得看是单冷机还是冷暖机，冷暖机可制热，你要把遥控模式调到制热功能上。或太阳符号上，再设定您所需要的温度，调高就可制热了。刚开机的时候有防冷风保护，等一下就有热风了。请查看空调型号是否以kfr开头，型号中r表示带有制热功能，如果是kf开头的空调则只可以进行制冷。
展开全部 对着空调，调制遥控器显示雪花就ok了
展开全部 看你的遥控器上是不是有雪花图案，一般这个图案表示制冷。
展开全部 遥控器看到雪花图案就可以了
展开全部 如果有温度显示的就把温度调低一点，比如18或15
8，格力空调制冷怎么调
家用空调按遥控器模式键，调至制冷模式即可。中央空调首先需要对设置的主内机进行制冷制热模式的切换后，其他室内机才可以进行制冷制热模式切换。
格力空调制冷的操作过程如下： 1. 先插电上电源。 2. 直接按遥控器上的模式键选择带雪花的图标，选择“制冷”键开启。 3. 选择温度按上下键。 4. 空调开始制冷。 5. 空气调节： 在某一特定空间内，对空气温度、湿度、空气流动速度及清洁度进行人工调节，以满足人体舒适和工艺生产过程的要求。
方法1：看说明书 方法2：打电话问你买东西的地方 方法3：看空调内机上的显示器，显示的是雪花的就是制冷；显示是太阳的就是制热 方法4：空调遥控器上的，你仔细看，是有制冷，制热的选项的。你要哪种，打到哪个就可以了。 一般遥控器的按键上、屏幕上是都是显示的
9，美的空调怎样使用遥控器调制冷
按遥控器上的制冷模式即可。 随着空间变大，制冷剂在吸收热量的同时继续蒸发。此时吸入的空气在被蒸发器冷却后被吹入室内，最终实现制冷。空调四通阀是一个带有四个端口的控制阀。 四通阀是制冷设备不可或缺的一部分。 其工作原理是电磁阀线圈处于关闭状态，导阀位于右侧。当侧弹簧向左移动时，高压气体进入右侧活塞室的毛细血管，而左侧活塞室气体被排出。活塞室两端有一定的压差。活塞和主滑阀向左移动，使排气管和室外机连接。另外两根管道连接后，形成一个制冷循环。 扩展资料： 空调使用注意事项： 用户需要注意如果蒸发器翅片上有较重的灰尘，可以先用细软毛刷清除一遍，再在翅片上的铝传热片和线圈表面喷上空调清洁剂，保证清洁泡沫完全将蒸发器表面覆盖。 用户需要注意开启空调并把风量及制冷量调到最大，保持开启空调10分钟至20分钟，让污水从排水管排出。 清洗前先开启空调15分钟，以便空调开始制冷，同时使空调蒸发器产生冷凝水。然后关闭空调，切断电源，以保证安全。 参考资料来源：百度百科-空调 参考资料来源：百度百科-空调遥控器
1、空调遥控器保持对着空调的室内机。 2、选择模式，不停地按“模式”按键，会循环“制冷、制热、除湿、送风”四个模式，按你的需求来选，除湿一般回南天时使用，送风则是当风扇来用。 3、按“开关”键，把空调打开或关闭。 4、按温度调节的上、下键，调节你需要的温度。 5、调节风速，一般有大、中、小、自动四个档位。 6、调节送风口朝向，按“风向”键，一般按一次是一个角度，5至6次后循环回第一个角度，当然也可以选自动摆动送风。 7、定时开关机，重复按键设定时间，可以设定定时开机或关机的时间间隔，松手不按后该时间间隔生效，设置为0则是不使用定时功能。 8、其余功能一般不用，可慢慢自己研究。
用遥控器的模式按钮切换，直到遥控器显示雪花标志（空调指示也会显示同样标志，如果空调有指示的话）
首先先按模式，它有制冷，制热抽湿，它上面会显示是什么模式？按摩是按到制冷就OK啦！
用遥控器的模式按钮切换，直到遥控器显示雪花标志（空调指示也会显示同样标志，如果空调有指示的话）
10，空调温度如何设定制冷效果最好
制冷时，不要设置过低温度，若把室温调到26-27 度，其冷负荷可以减少8%以上。实践证明，对静坐或轻度劳动的人来说，室温保持在28-29 度，相对湿度保持在50-60%，人并不感到闷热，也不会出汗，它应属于舒适性范围。
我们要了解空调的运行模式，通常空调都具有制冷、制热、除湿和通风的功能，但许多人并不了解空调除湿的作用，甚至从来没有使用过。空调除湿是空调系统工作中衍生来的一个功能。空调无论是制冷还是制热时都会除湿，所以过度使用空调会很干燥。由于重庆的空气湿度过大，一年中几乎每个月的湿度都超过舒适度范围，所以，在重庆除湿功能是非常有用的（当然空调除湿是有局限的，这个以后我会专题谈。在重庆这样的终年湿度都很大的城市，如有条件最好是专门购置一台家用除湿机）。 空调的控制主要针对温度、相对湿度及空气流速等三项因素。空调设定温度过低会造成能耗加大，空调制冷时每提高1℃，约可节省6％的耗电。 通过以上的介绍我们知道，影响人体热舒适度的因素包括温度、相对湿度、空气流速，并不是温度越低越舒适；空调设定温度越低空调制冷工作时间越长，能耗越大；过低的温度并不能增加人体舒适度，还容易由于温度的骤然变化引起人体不适引发疾病等，是完全不必要的。 那么，如何如何正确使用空调呢？ 首先，我们通过空调制冷的目的，就是设定空调的温度，使其将室内空气温度降到人体感受的舒适温度内；空调耗电量与室内人数、房间密闭性等多种因素有关。为了提高制冷效果，减少能量损失，空调房间的门和窗，要做到最大限度的密封，以保持冷气不流失；选择空调器吹出冷气流最好对着门吹，因为这样做冷气流抵制从门而入的热空气；室内人员进出最好不要过于频繁；如房间光照太强，可拉上窗帘，挡住热辐射造成的能量损失。夏季使用空调时出风口应选择向水平方送风，冬季使用空调器应采用向斜下方送风，这样有利于使整个房间的温度尽量达到均衡，且能在一定程度上减少不必要的能量损失。 空调不要时开时关，空调在启动时高频运转瞬间电流较大，频繁开关最耗电，且损耗压缩机。正确的使用方法是：设定室温时，不要与室外温差太大，如室外35℃，室内设定28℃就可以了，达到28℃后，如觉得不凉，可再将设定温度下调几摄氏度，这样空调高频运转时间短，可省电。空调运行过程中，如觉得太凉，无需关闭，只要将设定温度调高即可。此外，空调过滤网罩应经常清洗，否则网罩堵塞也影响制冷效果。 其次，要有利于健康。室内与室外的温差不能太大，一般在5℃～8℃为宜。 如果温差过大，使人进出时经受气温骤变，容易引起呼吸道感染等疾病。还要注意长时间使用空调后的通风、换气。使用空调的房间，由于长时间密闭，极易造成房间内的空气质量越来越差，对人的身体健康产生很大的影响。所以，应该经常将门窗打开，更换一下室内的空气，以避免在长期缺氧的环境下，使人的身体健康受到损害。 第三，充分利用空调的除湿功能，降低室内湿度到舒适的范围，即使温度较高（较低）而人体仍然感觉舒适。降低湿度能够抑制病菌滋生，有利于身体健康。 到底应该怎样实际操作空调呢?以本人的实际使用经验为例： 2006年8月18日星期五，气温40℃，连晴高温。上午9点，温湿度表显示，办公室内温度35℃相对湿度73％。 先打开办公室门窗通风、换气15分钟。打开柜式空调，设定温度25℃，15分钟后，室内温度降到26度（空调面板显示），室内墙面温度仍为35℃，人体感受已明显不热了；空调运行30分钟，调整空调运行模式到除湿功能。空调开三停五（压缩机的运行时间和停机间隔分别为３分钟和５分钟），运行30分钟，室内空气湿度降到50%；调整空调运行模式到制冷功能，设定温度29℃，室内湿度50%，人体感受非常舒适。 建议您家里买一个温湿度计（一般超市有售），可以通过温湿度计显示直观地了解室内温度、湿度的变化，控制空调的调整，达到最佳的舒适、节能目的。 通过以上的运行调整，相信能够有效的降低空调能耗。如果还嫌费用高，那还有一个办法，关了空调，干扛，心里念着“心静自然凉”。。。。。。
11，空调怎么调制冷
按遥控器上的“模式”，直到出现雪花图标，加减档就可以调节制冷了。 雪花图标如下： 空调制冷原理 家用空调一般使用的都是压缩机作为动力的电空调，这一种空调的制冷原理其实是比较简单的，空调在运行的过程中压缩机会吸入气态的制冷剂将其压缩成高温高压的气体，之后将其输送到冷凝器中。 在冷凝器中高温高压制冷剂经过冷凝之后会变成低温高压的液体，再经由毛细血管节流减压之后进入到蒸发器中，随着空间的变大，制冷剂不断的进行吸热蒸发，这时吸入的风经过蒸发器降温之后吹入到室内，实现了制冷。 扩展资料： 空调即空气调节器是指用人工手段，对建筑、构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。 一般包括冷源、热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气，使目标环境的空气参数达到要求。 空调四通阀是一个具有着四个油口的控制阀，四通阀是制冷设备中不能缺少的一个部件，它的工作原理是电磁阀线圈处在断电状态下的时候，先导滑阀会在右侧弹簧的驱动下向左移动，之后高压气体就会进入到毛细血管中进入到右端的活塞腔，而另一边左端活塞腔的气体被排出。 在活塞腔的两端存在有一定的压差，活塞和主滑阀向左移动，使得排气管和室外机接通，另外两根接管接通之后就形成了制冷循环。
制冷 1、调节空调和冷却时打开空调按遥控器上的 “模式”，直到出现雪花的图标就是制冷模式了 上和下按键可以调整散热。空调，它是指通过人工方式调整和控制建筑物/结构中的环境空气的温度，湿度，清洁度，速度和其他参数的过程。 2、空调一般包括冷源和热源设备，冷热介质分配系统，终端设备等主要部件及其他辅助设备。主要包括泵，风机和管道系统。终端设备负责使用来自传输和分配的冷热来专门处理空气，使得目标环境的空气参数能够满足要求。 扩展资料 下面说的是原理 1、制冷原理 家用空调通常使用压缩机驱动的电动空调。这些空调的制冷原理实际上比较简单。在空调运行期间，压缩机将吸入气体制冷剂并将其压缩成高温和高压气体。之后将其送入冷凝器，高温高压制冷剂冷凝成低温高压液体，然后通过毛细容器减压，然后进入蒸发器。 家用空调通常使用压缩机驱动的电动空调。这些空调的制冷原理实际上比较简单。在空调运行期间，压缩机将吸入气体制冷剂并将其压缩成高温和高压气体。之后将其送入冷凝器，高温高压制冷剂冷凝成低温高压液体，然后通过毛细容器减压，然后进入蒸发器。 2、空调制热原理 第一种制热方式与空调制冷原理相反，冷暖空调中填充的制冷剂有着冷凝液化放热，蒸发气化吸热的特性。空调制热时，压缩机会对气体冷凝剂加压，使其成为高温高压气体，再经过室内机的换热器进行冷凝液化，放出大量热量，提高室内空气的温度。 但是如果室外温度低于7℃的时候换热效率会开始下降，定频空调一般到-5℃的时候基本上就失去了制热的功能，有些变频空调能够在-15℃正常工作。 第二种制热方式就是电辅加热，简单的说就是空调在第一种制热方式无法满足制热要求的情况下，用加装类似电暖器的方式在空调出风口附近用电热管、PTC等发热材料外部加热，然后用空调室内机的风机吹过电热管从而吹出热风。 参考资料搜狗百科——空调 人民网——冬天马上到来 如何正确使用家用空调来取暖
步骤： 1、打开空调； 2、按遥控器上的“模式”，直到出现雪花图标； 3、加减档就可以调节制冷了。 空调即空气调节器（air conditioner），又称冷气。是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气，使目标环境的空气参数达到要求。
空调怎么调制冷
12，汽车空调怎么调制冷
汽车空调的正确使用方法： 1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。 2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。 3、左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时你可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。
汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。 一般的汽车空调每年都会正常损失10%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的（汽车空调压缩机是半密封式）。我们只要每年定期给汽车空调检测补充制冷剂就可以了。不需要担心使用方法，下面我告诉各位车友朋友DIY汽车空调检测补充方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。 方法如下： 1.需要准备一根汽车空调DIY检测补充管。 2.一瓶车用R134A制冷剂（净重250克就可以） 3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。 4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。 5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，运转并等待三分种。将DIY管子接口接入汽车空调低压端。 6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管上的压力表刻度是与空调系统压力是一致的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了。在多少压力时需要补充制冷剂呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！） 外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力，以下压力表数值是理论恒温值。一般广大车主使用过程中请按恒温值中，偏小值到偏小值加5PSI计算确定！ 华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI 华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI 华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI 华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI 华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI 华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI 华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI 7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，（注：这时候压力表的刻度会显示最高到100PSI到110PSI，2到时候秒钟后压力表的刻度会慢慢降下来，回来原来显示的刻度上，这是正常的，因为瓶子被刺穿后，有压力出来，这几秒钟显示的是R134A瓶子中的压力，瓶子的压力被压缩机吸收后就显示为系统中的压力了！）轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。注：制冷剂瓶子请勿倒立！！！（油剂混合物除外） 注：在没有刺穿制冷剂瓶时，DIY管中有一点空气，如果车主如要需要将管子中的一点空气排掉，请按以下方法做，在没有刺穿制冷剂瓶时将制冷剂瓶子和开瓶器轻轻松开一点，这时DIY管中的空气会被空调系统中制冷剂冲出去，这时即刻旋紧制冷剂瓶即可！！！ 8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，拆下空调系统低端口接头即可。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。 9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。 注：以上压力刻度和加注方法是美国制冷剂销售公司ID和EF的加注说明，自己完成一次成功加注后，会觉得和汽车轮胎冲气一样的方便！
叫你一个最简单的检查方法，打着车，开启空调。看看压缩机有没有在工作，工作的时候声音比不工作的时候大。假如不工作的话，很有可能是压缩机有问题的，但这个问题的可能性比较小。你也可以用手感受一下空调的管路的温度。那个最粗的铝管应该比较冰冷，这个铝管加压缩机的吸入管。从压缩机到冷凝器的那根铝管应该比较热。假如没有这些现象的话，那压缩机肯定不工作，这就要维修店去了，换压缩机的可能性就很大了。假如有上面现象，你看看那个最细铝管上的视液敬镜，看看启动空调时，里面有没有气泡，有的话，说明冷媒不够，肯定是哪里泄露了。这个的话你可以自己查查，用肥皂水散在空调管路的接口上，看看有没有气泡。哪里有就说明哪里漏。那就到4S店换坏了的零件。 以我经验假如是车不旧的话，冷媒泄露的可能性最大。假如是几年的车了，那就难说了。希望能给你帮助
1 空调系统的组成 空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成， 2.2 制冷原理简介 1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(r134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。 2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。 3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。 4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。 5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。 6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果
首先将高温高压的液态冷媒雾化，由于雾化后的冷媒沸点低，经过车厢蒸发器里的铝管迅速吸热而重新变回半液态，铝管壁周围瞬时没有了热量变的很冷，一个鼓风机对着蒸发器铝管吹风，出来的就是冷气了啊。变回半液态的冷媒再通过冷却及压力泵再次成为高温高压的液态冷媒进入喷嘴，就这样循环。
