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积分互通,同一个号积分互通吗

来源:整理 时间:2022-04-27 20:03:36 编辑:生活常识 手机版

1,同一个号积分互通吗

不互通

同一个号积分互通吗

2,请问东航和南航的积分可以互通吗

应该不可以,不是一家公司的,他们肯定不愿意合并
可以,东航南航都是天合联盟的,上明珠会员网站能查积分换算

请问东航和南航的积分可以互通吗

3,大众点评积分和什么积分互通

在大众的网上看看商家是不是会员店,上面会写着消费时可累积百分之多少的积点,积点可换取大众点评的礼品或者用来在会员店抵掉现金。
可以私聊我~

大众点评积分和什么积分互通

4,积分可以互通么

作为用户运营的重要手段,积分在很多行业都得到了广泛应用。作为衡量用户忠诚度的重要指标,商家普遍希望通过积分运营的方式回馈忠实用户,以期达到维护用户忠诚度的目标。然而,积分只在商家自身体系内流转,作用仅限于回馈老用户,维护老用户忠诚度,而较少能发挥引流的功用,也没有提供更多样化的营销玩法。2019年新的积分营销玩法你知道吗? 为了解决企业积分业务的痛点,很实惠商城推出一套模板化的微信积分小程序服务解决方案。通过设计、开发与商家落地场景结合的微信小程序,帮助商家用户便利的转化为积分会员,并为商家提供一整套以积分为基础的营销与运营解决方案。 一、让积分起到拉新、促活的作用 在商家服务的落地场景,积分小程序为获取商家服务入口。基于微信生态的小程序,能够让用户在手机端便捷的获取商家相关服务,获取服务即成为商家会员,使得拉新过程更加顺畅。接下来,商家可以用新人礼包的形式为用户发放积分,让新用户能够以积分抵扣或其他优惠方式,购买商家的产品或服务,提升用户转化率。这里的积分发放规则由很实惠设计,与商家主体规模挂钩,积分发放设定上限,这样能够保持积分价格稳定。 不仅如此,很实惠为商家发放的积分还具备流通性,这为积分创造了更多玩法的可能性。不同主体发放的积分根据发放规则可以动态的确定兑换比率。不仅不同商家发放的积分可以相互兑换,积分用户能够直观地感知到持有积分的价格变动,同时不同用户持有的积分还可以相互赠予、交换。 在此积分互换流通的基础上,合作商家之间可以通过支持合作方的积分兑换商品,促使用户去掉合作方商家获取积分,从而达到合作商家之间用户的转化与导流,为商家赋予更加丰富的营销和运营手段,使得积分发挥引流和促活的作用。例如,商家也可以发布积分便宜购的商品作为导流手段,用户购买时需要获取这一特定商家积分,需要完成积分任务,以完成积分任务的方式向特定商家导流。 再如,不同用户间的不同商家积分还可以互通有无,通过邀请机制帮助朋友获得商家积分,这样就可以将社交玩法引入,让营销活动更加具备可玩性和传播性。 二、积分兑换商品供应链和积分成本由很实惠承担,商家开发、运营成本低 对于拥有大量消费者的企业而缺乏积分运营手段的商家而言,通过与很实惠合作,无需付费,即可拥有专属自己的积分小程序运营工具。来源:网页链接 很实惠负责积分商城商品的选择和供应,会根据不同的用户场景和节假日提供相应的商品运营服务,也可以帮助企业上架自己的积分兑换商品。 此外,与一般的积份运营服务商不同,很实惠与商家的积分由很实惠负责发放,发放规则根据商家的需求制定,但积分成本由很实惠承担。商家加入很实惠积分商城系统,可以选择资源置换形式进行合作。至此积分不再是单纯的回馈老用户的奖励性礼品,而是能够赋能企业,助力营销与运营的利器。
现在有些商户目前可以用积分换一些权益,例如支付宝会员积分可以换优酷会员期限等,但是并没有实现所有积分互通。不过据我所知,目前有个平台(换点APP)正在做这件事,所有积分互通也是指日可待啦
梦幻西游互通版可以在安卓和ios上使用,但是因为手机硬件性能有限,梦幻西游互通版只允许同一设备同时登陆一个角色,也就是玩家想要在手机上直接多开是不可以的。 如果想要手机多开,玩家可以考虑试试其他的手机。一个是苹果越狱自带的助手有个多开,还有一个是小米miui8系统,这种手机有所谓的“自带自开器”,能同时安装多个梦幻西游互通版,但是这个前提是梦幻西游互通版可以在后台运行,如果不支持后台运行的话,玩家也是无法多开的,这个就要看梦幻西游互通版公测以后的情况了。 梦幻西游互通版5开技巧介绍 想要5开的玩家建议直接在电脑上登陆梦幻西游就可以了,梦幻西游电脑版最多是可以6开的。而且这样多开的话电脑基本不会怎么卡,想要7开、8开的玩家可以试试模拟器,只要有了互通版,使用模拟器登陆游戏相信也是可以的,就是电脑版开6个,模拟器开1、2个,不过这个对电脑要求配置就不是一般的高了。

5,百度知道和百度文库的积分互通吗

你好,百度知道和百度文库的积分和财富值是不通用的,相互独立的,也就是说文库下载时所需的财富值不能使用百度知道的财富值。下面是知道和文库财富值获得的方法。 ---------------------------- 一、百度知道财富值的获得方法: 1.新用户首次登录,获得财富值20。 2.回答被提问者采纳为满意回答,获得系统自动赠送的20分经验值和财富值+提问者设置的悬赏分。 3.回答被选为网友推荐答案,可获得财富值20和经验值20的奖励,没有悬赏分的奖励。 4.回答被选为精彩回答,获得财富值10。(网友推荐答案、满意回答、精彩回答的奖励均可叠加)。 5.成为知道之星,知道之星将获得100分的经验值和财富值奖励。 6.做百度任务可以获得任务奖励财富。 7.积极参加知道的活动,根据活动的不同获得一定财富值或物品奖励。 8.加入知道团队,有团队活动财富奖励。 9.您的某回答被赞同10次可以加+5财富值、某回答被赞同20次又可以加+5财富值、某回答被赞同50次可以加+10财富值、某回答被赞同100次又可以加+10财富值,总共可以累积30财富值。 其实财富主要来源是答题,在保证质量的前提下积极回答问题,被采纳后获得财富奖励,及时处理追问和留意提问者问题补充,只有这样才有更多机会被选为满意答案! ---------------------------- 二、百度文库财富值的获得方法: 1.新用户首次登录完成帐户的注册激活即可获得经验值20,获得财富值10(每个帐号仅获得一次。) 2.每日登录 获得经验值2,无财富值(每日只在第一次登录登录加分,每天上限为2分。) 3.上传文档 获得经验值2,获得财富值2(每天上传文档得分上限10分,按照文档完成转化时间计算。) 4.评价文档 获得经验值1,获得财富值1(每天评价文档得分上限5分,不能评价自己的文档,每个文档只能评价一次。) 5.创建文辑 获得经验值2,获得财富值2(每日创建文辑得分上限10分。) 6 评价文辑 获得经验值1,获得财富值1(每天评价文辑得分上限5分,不能评价自己的文辑,每个文辑只能评价一次。) 7.贡献奖励当你上传的文档被下载时每次获得经验值1,获得财富值1(下载自己上传的文档不加分。每篇文档收获经验值上限50,财富值上限200。) 8.财富赚取当你的标价文档被下载时每次获得经验值0,获得财富值为你所标价的财富值(为自己上传的文档合理标价,标价文档每次下载赚取标价财富值。) 9.百度Hi的积分已经可以兑换文库的财富值,百度Hi的200个积分可以兑换10个文库财富值,文库财富值和百度Hi积分兑换比率是1:20。每周会有400个10分的文库财富值等你来拿噢!此礼品每个用户10天才可以兑换一次。 财富值是通过您在文库的优质贡献来获得,目前文库的财富值可用来在文库下载文档。 如果文档急用而且财富值不足时,您可以在百度知道上付出知道财富值提问请别人你下载,通过邮箱传给你。
天天百度 百度百天 财富天添 快乐天天 滴水成河 粒米成箩 “文库”中的财富值极有价值!可随时下载换取您急需的资料! 百度财富值有3种,1.“知道”中的财富值;2.“百科”中的财富值;3.“文库”中的财富值。 1.“知道”中的财富值:靠在“知道”中回答问题取得。 2.“百科”中的财富值:靠在“百科”中编辑百科知识取得。 3.“文库”中的财富值:靠在“文库”中“评价”“文档”中的文件和“评价”“文辑”中的文件取得。 “文库”中的财富值取得,即简单又易行: 1.评价文档:每次评价+1财富值。每天最多5 财富值。在文档页面上,点击鼠标移至页面右方的星星即可对文档进行评价。 2.评价文辑:每次评价+1财富值。每天最多 5 财富值。在文辑页面上,将鼠标移至页面下方的星星上,点击星星即可评价。 3.每天登陆:每天登陆百度文库得1分。 (5+5+1)×100天=1100财富值 耐心持续操作:第一天可能需要3分钟/天 第二天可能需要2分钟/天 第三天可能需要1分钟/天 三天以后肯定不会超过1分钟/天!
不可以的,亲

6,国内各航空公司之间积分卡怎么互通

(1)国航知音卡,可同时积累中国国际航空、国航常旅客合作伙伴(山东航空、上海航空)、星空联盟、以及“国航知音”签约合作伙伴处的消费。 星空联盟:加拿大航空、新西兰航空、全日空、韩亚航空、奥地利航空、英国中部航空、埃及航空、波兰航空、美联航、全美航空、克罗地亚航空、蓝天航空、亚德里亚航空。 (2)南航明珠卡,可同时积累天合联盟的里程。 天合联盟:中国南方航空、俄罗斯航空、墨西哥航空、法国航空、意大利航空、美国大陆航空、捷克航空、美国达美航空、荷兰皇家航空、大韩航空、美国西北航空。 拓展资料: 航空公司的国际性: 国际民航组织和其他组织为全球安全和其他重要问题制定了标准。大多数国际航空公司都是通过国家间的双边条约来管制的,这些条约规定了特殊航线的航线。这些条约的先例是第二次世界大战后美国和英国签署的《百慕大条约》,该条约规定跨大西洋航班使用机场,并且向条约国指示飞行这些航线的航空公司。 双边条约以航空权为基础,其中包括一系列运输权,从飞越一国领空的权利到提供国内飞行的权利。大多数条约允许航空公司从其本国飞往另一国家的目标机场,有些条约包括继续飞往第三国或将国际旅客飞往目标国家的另一目标机场的权利。 20世纪90年代,开放天空协议越来越受欢迎。这些协议取代了国家政府的大部分管理权力,为更多的竞争打开了国际航线。尤其是欧洲航空公司比美国航空公司处境更糟,所以他们更反对开放的天空。房地产金融 航空公司财务运作复杂,操作复杂。航空公司不仅要时不时地购买新的飞机和发动机,而且要根据市场需求为机队制定长期计划,同时还要使机队有效地运行和维护。 另一个财政问题是对冲柴油和燃料的购买,这通常是第二大支出的航空公司除了劳动力。由于最近油价上涨,它甚至成为最大的支出。 由于许多国际机场的拥挤,在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权也成为许多航空公司的重要可交易财产。例如,在一天中最高峰时段拥有起飞权可以使一家航空公司吸引更多有利可图的商务旅客,这对其他航空公司来说是一个竞争优势。
1、您可以办理国航知音卡,然后即可同时积累中国国际航空、国航常旅客合作伙伴、星空联盟(加拿大航空、新西兰航空、全日空、韩亚航空、奥地利航空、英国中部航空、埃及航空、波兰航空、德国汉莎航空、北欧航空、新加坡航空、南非航空、西班牙航空、瑞士航空、葡萄牙航空、泰国航空、土耳其航空、美联航、全美航空、克罗地亚航空、蓝天航空、亚德里亚航空)、以及“国航知音”签约合作伙伴处的消费。 2、南航明珠卡,可同时积累天合联盟的里程。天合联盟的航空会员目前包括 20 家航空公司,分别是:中国南方航空、中国东方航空、厦门航空、俄罗斯国际航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙欧洲航空、法国航空、意大利航空、中华航空、捷克航空、达美航空、印尼鹰航、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、黎巴嫩中东航空、沙特阿拉伯航空、罗马尼亚航空以及越南航空。(天合联盟也是在国内航空中比较常见的) 拓展资料 航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 参考资料:搜狗百科——航空公司
1、国航知音卡,可同时积累中国国际航空、国航常旅客合作伙伴、星空联盟(加拿大航空、新西兰航空、全日空、韩亚航空、奥地利航空、英国中部航空、埃及航空、波兰航空、德国汉莎航空、北欧航空、新加坡航空、南非航空、西班牙航空、瑞士航空、葡萄牙航空、泰国航空、土耳其航空、美联航、全美航空、克罗地亚航空、蓝天航空、亚德里亚航空)、以及“国航知音”签约合作伙伴处的消费。 2、南航明珠卡,可同时积累天合联盟的里程。 拓展资料 航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 参考资料:航空公司_百度百科 网页链接
国航是星空联盟 南航和东航是天合联盟 联盟内的航空公司可以互相累积里程
(1)国航知音卡,可同时积累中国国际航空、国航常旅客合作伙伴(山东航空、上海航空)、星空联盟(加拿大航空、新西兰航空、全日空、韩亚航空、奥地利航空、英国中部航空、埃及航空、波兰航空、德国汉莎航空、北欧航空、新加坡航空、南非航空、西班牙航空、瑞士航空、葡萄牙航空、泰国航空、土耳其航空、美联航、全美航空、克罗地亚航空、蓝天航空、亚德里亚航空)、以及“国航知音”签约合作伙伴处的消费。 (2)南航明珠卡,可同时积累天合联盟(中国南方航空、俄罗斯航空、墨西哥航空、法国航空、意大利航空、美国大陆航空、捷克航空、美国达美航空、荷兰皇家航空、大韩航空、美国西北航空)的里程。

7,CSDN蒋涛区块链的热点将沿着这四个阶段传递

毋庸置疑,区块链是一项极具前景的技术应用,但随着越来越多项目的跑路和破发,以及区块链技术某些缺陷的暴露,这几个月区块链在坊间激起疑议纷纷,区块链应用究竟什么时候才会爆发?通证有哪些实际意义?哪些项目值得长期投资?

前些时间,区块链捕手对CSDN创始人、极客帮创投创始合伙人蒋涛进行了一次专访,蒋涛向我们分享了他对通证经济的最新认知以及在区块链投资方面的实践经验,希望能令你有所共鸣和启发。

一、区块链塑造利益分配新形态

区块链捕手:人人都可以发Token,并且Token间相互流通后,是不是可以回归到一种物物交换的模式,最后就没有通货的膨胀和紧缩?

蒋涛:通货的膨胀和紧缩是由供需关系引起的,和用不用Token其实没有关系,Token改变的不是通货的问题,而是利益分配的问题,这是基础逻辑。

现在每家公司都是以股权分配为基础,它构成了公司结构、上市机制和证监会,也正是因为有了公司、股权、交易所,才刺激了现代资本主义经济的发展。公司制经历了几百年的时间才证明了它的生命力和价值,而在美国高科技经济的发展中, VC占小股、创始人占大股这件事,其实也就发生在最近的50年内。我们现在正处于Token经济爆发的前夜,它的威力会逐渐地展现。

原来的公司制其实牵涉了各方的利益,内部的机制是一种强锁定——雇佣加股权关系,外部的机制是经济上的合作,另外和用户之间可能会有积分和会员制。人人发Token改变了现在的股权结构模型,本质上,它改变的是公司利益交换的形态。

最先采用股权的公司打败了没有采用股权的公司,互联网时代,最先使用互联网的公司打败了传统企业。现在我们再一次切换了战场,有Token的公司竞争力要比没有Token的公司强10至20倍,但前提是你的Token一定要货币化。我们用Token经济来武装公司业务,武装行业,这样就能进行升维打击,对这个行业产生新的冲击力。

区块链捕手:如果区块链技术+Token经济代表了未来,那现在我们还缺什么?

蒋涛:互联网为什么能到来?是因为它在大家都支持某一个协议的情况下实现了真正的互联。如果每一家企业之间都互不相通,那互联网的时代永远不会到来,就像原来的邮件加了一个@之后,我们才有了POP3协议,邮件间才能互通往来。

区块链现在之所以没有出现大规模应用,是因为它的基础设施还没有完善,即使最大的以太坊也存在着一些非常明显的缺陷。

因此,区块链行业现在需要有一个协议让各个链之间实现互通,只有在基础设施上建好公路实现互通,互通后才能有更多的应用在上面跑。

区块链捕手:我们在您微博看见一页PPT,大体内容是应用/业务=1,平台/生态=10,协议/基石=100,能再详细地解释一下吗?

蒋涛:这是卢亮(兰亭集势原CTO、Cybermiles创始人&CEO创始人)最先提出的,如果按照重要级别来对应用、平台、协议这三个层次进行评分,那应用是1,平台是10,协议是100,重要级别决定了你当前需要投入的精力和未来的回报。

协议层是最重要的,它是区块链的基石,当前投入越大,未来回报也越大。基于协议,你再去设计平台和丰富协议层的服务,就有机会成为一个小的IOS和安卓平台。再往上走就是应用层,它相对协议、平台而言,重要程度是最低的。

区块链捕手:为什么要重协议、轻应用?

蒋涛:在区块链世界里,协议层比应用层更重要。现在你去开发应用时,你首先要考虑的不是应用本身,而是要考虑系统上是否有一个支持你的协议,如果协议层还没有完备,你的应用也会有很多问题。有一个什么样的协议才有可能做一个什么样的应用,未来还可以根据一些场景来定义新的协议。

拿Cryptokitties举例,这个团队认为不同的Token之间的价值应该是不一样的,但在ERC20协议中,所有的Token都是标准品,价值都是一样的,所以他们发明了一个新协议——ERC721,来对非标物品做定价和交换。Cryptokitties真正的意义不是猫,而是它的协议。

未来,如果你要去构建自己的应用,希望它具有更强的生命力,就需要跳出应用层去思考协议层。所以传统互联网公司拥抱区块链,要重协议、轻应用。

区块链捕手:那互联网公司向区块链升级的过程中,遇到的困难有哪些?

蒋涛: 第一个难点在于,你为什么一定要用区块链技术?区块链技术如何实际地支撑你的业务和场景?你需要满足实际的区块链应用场景,比如供应链管理、身份确认、确权等。

第二个难点在于,你如何用Token设计一个闭环,而不是炒币?Token的设计重点在于它的分配机制,第一次怎么发、第二次怎么发,你发出去以后如何设计收回机制。

二、通证经济闭环

区块链捕手:那如何设计一个Token系统的闭环?

蒋涛:以开发者社区的分配机制设计为例,它的分配机制就要看Token能不能激励开发者参与并创造更多的价值,然后再通过一些方式把Token回收,比如开发者可以通过支付Token来购买一些服务,我在代码上做出了贡献,当其他人要用新代码时就要付出相应的Token,这可以让持续贡献者不断获利。

这一方面能激励开发者不断贡献智慧,另一方面也能激励开发者去拓展新的用户来使用新代码。从这个场景设计来看,这个Token系统已经形成了一个有效的循环,真正为社区带来了创新与活力。

区块链捕手:能否以您投资过的企业来举例说明?

蒋涛:以RED为例,它本来有一套开发语言,可以开发多种语言程序,同样是编写一款应用程序,用传统编程语言需要数千行代码,而RED只需要几十行或者几百行代码就可以完成,非常小巧灵活,特别适合做分布式的Dapp。

同时,RED是一套可拓展的DSL (Domain Specific Language,领域专用语言),它先将某个行业的规则做好定义,然后将这个规则转换成一种通用语言代码。这样就可以不用写语言,也能很方便地进行该领域的编程语言定制。

以太坊智能合约使用的Solidity是一种非常复杂的编程语言,如果可以通过RED,将其变成简单的编程语言,由行业的人来定义智能合约的规则,那这样就大大降低了使用智能合约的难度,让区块链的技术有更多的应用。

自从RED发Token激励开发者参与到社区贡献中后,社区活跃度提升了30倍以上。Token的激励机制实际上打破了公司的限制,不用雇佣和股权的关系,让更多的社区开发者参与到RED的开发中,并且能够保证做出贡献就会有回报。

区块链捕手:Token和原来的积分有什么不一样?

蒋涛:第一,积分没有被货币化;第二,它是在平台内部的系统,只有单向流入,没有流出;第三,积分的价值不确定。

区块链捕手:在您看来哪些场景或应用是适合Token化的?

蒋涛:有两种形态,一种是社区积分形态,可以把积分机制Token化,另一种是平台本身有大量凭证,那些凭证的交易、证明可以Token化。

从时间维度来看,第一步会出现标准通证,比如积分;第二步会出现非标通证,一些有价值的、限量的服务可以通过通证来进行市场调控,粉丝经济也能再进一步优化,变得可拍卖、可交易、可流通。

在互联网时代,发展起来的是粉丝经济、电商经济,在未来5-10年,我们将看到由区块链所带来的价值转移网络和通证经济将广泛存在于现实和数字世界中。

区块链捕手:互联网经济经历了一个从非标到标准的过程,那通证经济的发展会与其相反?

蒋涛:标准通证是非标通证的基础,但非标通证将会先于标准通证落地,所以通证经济和互联网经济一样,会经历一个非标到标准的过程。一方面,原来在传统经济中没有被很好解决的需求,可以更好地映射到区块链上,用区块链的方式去解决,比如文物的收藏。另一方面,国内政策会加大标准通证落地的难度。

三、区块链投资实践

区块链捕手:您对区块链项目上的投资有没有进行一些分类?

蒋涛:区块链的热点将沿着基础设施、开发工具、交易市场到应用这四个阶段传递。凭借着CSDN的积累,我们在开发工具的投资上具有优势,所以一定会去布局;同时,我们在做区块链的教育,希望培养更多区块链应用的开发者人群,进而带动丰富应用的诞生。

首先,基础设施肯定是一个最重大的投资方向,也是现在估值最高和投钱最多的地方。

其次,现在开发工具还不够完备,它的市场并不一定大,但将来一定会被这些基础设施型公司所收购或投资,所以现在还有机会去做。

然后才是交易所。虽然交易市场现在非常饱和繁荣,但远没到确定谁已经成为老大的程度,竞争才刚刚开始,所以大家都要来做。交易所也最赚钱,现在全球数字资产1500多种,交易所却超过了4000家。

现在也有人从钱包、行情类的交易工具切入,希望通过流量做成交易所。未来不排除Facebook这样的流量中心开一个交易所。

最后,当基础设施相对已经完善后,应用才会大规模爆发。

区块链捕手:也有人认为,目前还有两个区块链方向是有望成功的,分别是媒体和投资基金。

蒋涛:这两个方向都是可以做的,但都是比较短线的想法。

虽然媒体已经有很多了,但大家做的时间不长,竞争格局还没定,所以大家都还在跑步进场。区块链的媒体除了自带流量以外,还具备金融属性,金融属性的流量能够产生商业价值,但更容易被金钱所诱惑和驱动。

我并不认为今年的区块链基金是一个好方向,去年的大涨导致很多人狂赚钱,所以大量的钱涌入,但当我们再去观察现在的市场,发现今年可能是一个大熊市,那基金就赚不到钱了。这也说明这个市场在自我修正和调整,所以我们要更关注长期投资。

区块链捕手:在您看来,长期的投资机会在哪里?

蒋涛:我们从协议、工具、链、应用来观察区块链的投资,你会发现每一层都有很多问题要解决,只有解决好基础设施才有可能真正迎来区块链经济,这是最主要的长期投资机会。

具体而言,我会觉得以下三个方向比较有机会:第一是核心技术,它包括高性能、跨链通讯技术、安全等三个方面;第二个是资产流动方向,这里包括下一代钱包、去中心化交易所;第三个是通证经济,这里具体又包括权益经济系统、社区经济系统、资产经济系统。

区块链捕手:有人认为各种技术+区块链其实是更大的机会。

蒋涛:区块链的发展是以物理世界数字化为基础的,IOT解决了数字化和联网的问题,让万物互联;AI解决了数据处理与挖掘的问题,帮助你做决策;而区块链要解决的问题是信任的传递,如果我发布了无数个基站、网点,需要和更多的设备进行确权,那这些确权是否能够被信任?

现在的信任机制是由中心化机构来制定的,以后更多地可以依靠区块链来实现,因为在区块链上的数据具有天然的优势,可以自证明是唯一、真实、不可篡改的。所以,未来的区块链是架设在互联网技术上的价值互联网。

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