玉林没有大河，没有港口航运。因为玉林缺少航运/港口，所以积极争取北海的合作，共同开发铁山港，因为我们龙潭工业开发区离海边只有三公里，能闻到海水的味道。2018年末，榆林市建成区面积75平方公里，城镇常住人口75万人。郁江引水工程建成投入使用后，将从贵港市郁江引水，为玉林市居民提供生产和生活用水。
为什么有些人说玉林缺水？作为一个玉林玉州人，生活了30多年，却不见玉林缺水？
谢谢邀请一你这种假洋鬼子式的假玉州区人不配谈玉州区历史。鬱林州志记载千年前的欝州古城遗址南流古城，位于云天宫门前的南流江南岸，今云香桥往南江南大道(沿江路至苗园路段)两侧，旧建筑物为瓦木结构屋顶土坯砖墙体石灰红粘泥和黄砂拌合的三合土(灰砂)墙基，今凤林大酒店玉林体育馆南侧烧炮坡(旧时采石灰石放炮得旧地名)万石堂圈围的玉林制药厂旧址，当时的古民以南流江水为生产生活用水，因地势低洼，每年汛期均受洪水侵害。
至宋代(距今1千1百30年)迁址建设鬰林州县城。即今玉林城玉州区周边的内环路为古城墙遗址，清朝年代建成的城墙共设4个城门。其中东门今南城商厦门前广场处，内城接解放路商业步行街南门今振林宾馆门前，内城接玉州路至玉州区政府门前西门今人民路与内环西路交叉口，内接旧玉林公园北门今玉州区人民法院东侧北门巷口盛世百汇西侧之间。
古城墙遗址内环东路(教育中路至人民中路段)内环南路两段东段城墙(人民中路至玉州路)，西段城墙(玉州路至解放路)内环西路(解放路过人民中路至教育中路宁屋角)教育中路(宁屋角至玉林中医院门前)。中华民国时期，因抗日战争防日本鬼炮击，便于群众出城疏散，拆除旧城墙改建为城区道路。二中华人民共和国成立后，玉林老城区一直依赖开挖饮用水水井，供给市民生产生活用水。
直至文化大革命时期，玉林县建成动力厂，生产了第一代柴油机，铸造成铸铁自来水管后，才建设自来水供水管网。旧玉林县自来水厂位于今教育中路的玉林市自来水收费处，形成了采集地下水的供水管网系统。1979年改革开放后，筹资建设玉林城东水厂(今金旺路市九中门前及路对面)，在南流江沙牛江坝下游设抽水点引水净化供城区居民饮用。
规划日供水量5万吨，只能满足20万人生产生活用水。三1998年撤销地区行暑改玉林市后，扩建城北水厂(今二环北路平江桥西端)，引苏烟水库水供给玉林城区饮用水。供给城区50万人生产生活用水。四2018底，玉林城区建成区面积75平方公里，常住城市居民75万人，郁江引水工程竣工交付使用后，从贵港市郁江引水供给玉林城区居民生产生活用水。
只要有人说玉林人口众多，城市热闹，民营企业繁荣必定引来一大堆贵港贵县人攻击，嘲笑，讥讽什么玉林没有大江大河缺水呀他们视北流的圭江，容县的绣江不见！只盯着南流江并讥讽嘲笑说是小水沟，你家贵县的小水沟得有多大呀？另外北京比玉林缺水何止千万倍？不一样成为国际大都市，中国的首都？！贵港佬又会说玉林没有大江大河没有港口航运我们玉林就因为缺少航运/港口，所以我们积极争取北海的合作，共同开发铁山港，因为我们的龙潭工业开发区离海边只有区区的三公里，可以闻到海水的味道！为此玉林不惜砸下千亿重金开发铁山港，修通了玉林一铁山港的铁路，玉林一铁山港的高速公路，松旺一铁山港的高速公路和铁山港东岸的二个十万吨级码头，N个万吨级码头。
这些建设成就让你们县的家伙们视而不见，还抱着玉林春秋继续求你们县共同开发他们靳东内陆港的大梦。殊不知，在过去的十年里，玉林已经完全成为一座名副其实的滨海城市，有了自己的港口和码头。衷心感谢北海的兄弟朋友们，为我们的合作共赢！让你们县里那个目光短浅的家伙哭吧！近年来，玉林勒紧腰带，在当地政府的支持下，建设了莱渝高速、玉湛高速、北流至高州高速、北流至浦北至南宁高速、南宁至博白至湛江高速、南宁至玉林至珠海高速、南宁至玉林至深圳350小时高速铁路，规划了桂林至玉林至湛江350小时高速铁路。新建的玉林机场明年初投入使用，这是贵港没有的！相信三五年后，贵港连玉林的尾灯都看不到了！。
