高铁车票的取票号有什么作用，高铁票02车03F号是什么意思

来源：整理时间：2022-05-12 19:41:38 编辑：生活常识手机版

1，高铁票02车03F号是什么 意思

2号车厢，第三排，f号座位，是2人座，靠窗，见下图

第二车厢第三排靠窗户的座位

高铁03车厢03f是靠窗位置的。高铁座位分布表：

高铁票02车03F号是什么意思

2，不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

因为分配给小站的车票不多售票初期车票是按照区间来划分的，比如北京到上海的车次有200个席位，但是有可能北京站发售的200张车票中有北京到济南只有50张，北京到南京也只有50张，还有100张是北京到上海的，这样的话你北京到济南50张车票售完之后你还要到济南，你只能是买北京到南京的车票，然后在济南下车，不过这种限制一般在开车前2天左右放开

不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

3，高铁站站台上黄蓝绿号码什么意思

意思是不同车次，会用不同的颜色车厢编号，同一个站台会有很多车次停靠，好比，你的车票是三号车厢，广播会告诉你应该去蓝色或其他颜色三号的车厢编号等车。 LED显示屏上写着当前车次，以及提醒看什么颜色牌的信息，比如“看红色牌”代表地上红色牌对应的车厢号。

是对应车厢号的，是什么颜色看站牌这趟车对应的是什么颜色

高铁站站台上黄蓝绿号码什么意思

4，高铁抢票抢了一天第二天显示了取票号和座位为什么没有出票搜

没有 1:这时候的抢票是在你点了抢票按钮后，一旦有退票系统会帮你抢票 2:网上出现抢票就是有很多人要买同一天同一趟车的票，当车票数量少于买票的人数时就会有一部分人能买到票，另外一部分人买不到票，这就是抢票 3:有没有票你抢到了就叫有票，你抢不到那就是没票 4：网上出现抢票就是有很多人要买同一天同一趟车的票，当车票数量少于买票的人数时就会有一部分人能买到票，另外一部分人买不到票，这就是抢票 5：有没有票你抢到了就叫有票，你抢不到那就是没票。

直接去火车有自动取票机在刷身份证处刷就可以然后会选择打印出票

5，车票号的数字分别代表什么意思

车票票面的组成部分：左上角的红色号码是票号，右上角表示车票售出的车站或代售点。中间部分是车票的起止车站、车次、席别、座位或铺位号、开车日期和时间、票价以及车票的有效期等乘车的必要信息。如果是学生票中间会有一个圆圈，里边有一个“学”字。如果本次列车的票价有折扣则是一个圆圈里有个“折”字。如果你的车票是通票，那么在起止车站下边还会标明经由。最下边的条形码分为六部分内容：前边七位是发售此票的车站代码；之后三位是该车站的售票机终端代码，一般和窗口号相对应；然后是车票发售的日期（此日期为记账日期）；再后边的有字母的一组数字为票号，应该和车票左上角的红色号码相一致，为字母加六位数字，也有字母前有两位数字加字母后六位数字的；条形码最后四位是本张车票的里程数；里程数和票号之间的一组数字没有规律，是计算机随机生成的识别码。

你说的可能是票根，正常一般短途车没有日期，都是正常的报销凭证，也就是说车票的正常依次排列号

6，以前的火车是靠煤来烧什么来发动的

是烧煤的，高压蒸汽通过锅炉两侧的管道进入蒸汽汽缸，汽缸推动车轮的传动杆。

烧煤的火车早就淘汰了，大概是前年，最后一列烧煤的小火车在大兴安岭林区就正式退役了。在动车出现之前，铁道部控制的铁路线上跑的都是内燃机车，包括所谓的绿皮车也是。动车和高铁全是用的电力机车，所以可以在普通铁路线和高铁线上看到密布的高压线塔。

以前的火车是靠煤来烧，来加热锅炉产生水蒸气，来发动的。　　火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。　　人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。　　1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

7，火车票上的编号代表什么意思

火车票编号说明　　车站代码+窗口代码+日期+车票编号+车票编号/车次/车厢座位号/日期等信息经过HASH运算和RSA运算得到的数字串+里程数　　火车票左上角是红色字体的票号,通常是由1位英文字母和6位数字组成,例如”B073 　　903〃,南方一些车站的车票可能是类似”37F〃这样的代码,其中的37是售票窗口的　　编号。　　火车票右上角是发售车站的代码,京A表示北京站,京B表示北京西站,京D表示北京北站　　,京E是客票管理中心,京AD表示北京站的代售点,京BD表示北京西站的代售点。　　火车票最下方,在条形码的下面有一串数字和字母的组合,其中的含义是：　　第1-5位数字表示发售车票的车站代码,例如京B代码是,京D代码是,清华园　　代码是。　　第6位代表售票点类型,0表示车站售票处,2表示代售点,所以京A售就对应,京A 　　D售对应,京B售对应,京BD售对应,京D售对应。　　第7-10位数字表示售票窗口的编号。例如清华园售对应。　　第11-14位数字表示出售车票的日期。　　接下来几位数字位应该和车票左上角的票号一致。　　再接下来是一大串数字,这是校验码。　　最后4位数字是车票上起点站到终点站之间的里程,例如Z85次北京到苏州是1379公里, 　　大家可以根据这个数字看出所购买的通票的里程数,继而判断出经由是否正确。

z：直特列车 t：跨局特快或城际特快 n：管内快速 k：跨局快速 l：临时客车解说：z车一般是点对点运行，中途不停站（z1/2除外）； t车是跨局车，所谓“跨局”是运行区间在两个或以上铁路局管辖范围之外的车。例如t501/502“中原之星”是运行于郑州和武汉之间的特快，其路线就是在武汉铁路局和郑州铁路局管辖范围之间。k车同理； n车是管内快速，即运行区间完全在一个铁路局管辖范围内，例如n804/805“北海号”就是完全在柳局管辖范围之内运行； l车是在铁路调度所绘制的“运行图”中没有的车。铁路调度有一种“运行图”，其作用基本等同于时刻表，它标明了在调度管辖范围之内运行的所有列车的时刻。在这张图上存在的列车为“图定列车”,z、t、k、n都是图定车，而运行图上没有的列车属于临时列车，就是l车。列车的通过权限是z>t>k>n>l，有的时候我们坐火车会临时停车“等车”，除了本车晚点必须让后面的正点车先走以保证正点以外，更多的时候是因为本车的通过权限不够高，在碰到高权限车的时候就必须得让人家先走（因为这点京沪线上n多车恨死京沪直特了）。另：抄我内容来回答的人去死

字母前代表售票窗口车站编号，字母后代表车票编码

8，高铁08车08c号是什么意思

高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。 1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位； 2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位；B处于A、C座位中间。 3、票面上的数字表示第几排，比如车票上座位号09A，表示第9排靠窗的A号座位。扩展资料 1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。 2、一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。 3、VIP座位采用1+2方式布置，每列设有“1+2”方式排列三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。参考资料来源：闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别高铁一等座位

过道

高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。扩展资料火车上的座位一边三个，一边两个也不会导致不平衡，因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量，所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。还有就是火车上的座位一边三个，一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位，有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统，会自动调节平衡。退一万步来讲，即使火车有点不平衡，只要不超重，也基本上不会出问题。从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。参考资料来源：中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位

"08车"代表的是坐在第八号车厢，第八排C座位。 1、二等座，通常座位是3+2的方式，尾号A与F靠窗。 2、一等座，通常座位是2+2的方式，尾号A与F靠窗。 3、商务座，通常是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。 4、高铁软卧，与普通软卧区别不大，但是通常配有电视机。扩展资料高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局

"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢，具体位置在该车厢的第八排C座位。具体座位分布规律： 1、商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊； 2、一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊； 3、二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。扩展资料：在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。可是从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字＋字母”的形式。当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下：车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局

08车08C，代表的是08号车厢，第八排C座位，座位靠过道。 C座位可能是“3+2”车厢，“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位，安排如下：