200元的高铁票，请问广州到南宁的高铁票是多少呢

1，请问广州到南宁的高铁票是多少呢

广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元，谢谢

还没有正式运行，票价查不到。

100=200元都有

请问广州到南宁的高铁票是多少呢

2，高铁票可以一次订两个行程的票

高铁票可以一次订N个行程的票,但根据实名制购票乘车的原则，如果同一个身份证购买行程冲突的车票。自12月26日起，将被售票系统拒绝，同时被提示与前次购票行程冲突，请将已购车票办理改签或退票后重新购票。

一张身份证可以买两张同一天不同车次的高铁票，但进站时是要身份证与车票同时检验的，这一点必须注意！

高铁票可以一次订两个行程的票

3，不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

因为分配给小站的车票不多售票初期车票是按照区间来划分的，比如北京到上海的车次有200个席位，但是有可能北京站发售的200张车票中有北京到济南只有50张，北京到南京也只有50张，还有100张是北京到上海的，这样的话你北京到济南50张车票售完之后你还要到济南，你只能是买北京到南京的车票，然后在济南下车，不过这种限制一般在开车前2天左右放开

不懂就问为什么高铁票买多几站就有票了

4，去往广州的高铁票TMD越来越难买了这是 为什么

您好，高铁票因为特别快，很多人现在都选择高铁，导致高铁的票源紧张，你可以每隔10分钟刷新一次，会有很多的旅客退票的，望采纳，谢谢

因为现在高铁很快，很多人为了方便出行都会选择乘坐高铁，其次，广州是一线城市，想去那里上班的人肯定很多，有抱负有理想的人都会选择去哪里上班，所以现在车票也越来越难买了

现在人员流动的太频繁，去一些大城市的高铁票更是非常难买，提前二十天售票，有的才开售几天票就卖完了。

我帮你查了一下g72由深圳北开往北京西 12306网上确实g72没有广州南到北京西的票深圳有，因为深圳是始发站票肯定比广州南的票多，这个经常买票的都知道始发站票肯定要多的至于广州南为什么没有我们也不清楚，可能是卖光了，可以试试电话订票，反正全国也是通用的。另外我看了一下g80有票，可以考虑这趟车

来广州的人多呗，在一个现在正是放假时期。

5，没有全程的高铁票买的中间的票可以上车补票吗

问题的关键是你能否上车，有可能你连候车室都进不去

可以上车补票，也可以下车时补票，在出站之前补票都可以。但是在高铁上主动声明补票手续费较少；如果被列车员查到再补票，可能会在原有票价基础上加收50%票款。　　补票有关规定：　　一、有下列情况时只补收票价，核收手续费：　　1．应买票而未买票的儿童只补收儿童票。身高超限的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额。　　2．持站台票上车送客未下车但及时声明时，只补收至前言停车站的票款。　　3．经车站同意上车补票的。　　二、有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50%的票款：　　1．无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。　　2．持用伪造涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。　　3．持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。　　4．持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。　　5．旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，补收全价票与半价票的差额。

6，网上订购火车票在异地可以取票不比如买上海到哈尔滨的票在南京

可以的,12306网站定的车票可以在全国所有联网车站及代售点取票.你只要在开车前2小时去火车站或代售点取票就行了需要注意的是,取乘车站不在本地的车票需要每张车票付5元的异地取票费!

办理互联网售票换票业务的车站和铁路客票代售点是指车票载明列车的始发站、经停站、终到站（含同城车站）及所在地的铁路客票代售点。按照这个解释是不能在南京取票的，你只要在开车前取票都是可以的

你好!楼主,只要你是在12306网站上预订的车票,现在全国的铁道部已经实现联网,你定的是哈尔滨到海拉尔的车票,只要这个车次通过鹤岗,就可以在鹤岗的车站取票。

网上订票可以订任意地点到任意地点的车票，而且取票也不怎么受地域限制，理论上说可以在任意车站取票，为什么，因为你已付款了，至于你能不能在票上的起始站上车，铁路并不关心，你在中途上车也无妨。我刚已打通12306人工问了，网上订票是全国通订、通取，并且只要在开车前取票即可

我刚刚打12306问过了，可以异地取票。

7，买高铁的火车票都什么时候能用学生证

只能买学生证上起点到终点的高铁票，而且必须是寒暑假，也就是学生证能刷磁条的时候，其他乘车区间、以及其他时候都不能。学生证，就是刚入校时由学校签发给该校已获得学籍的学生的身份证明证件，用以证明学生在该校就读并证明学生身份。一般上面会有盖有学校钢印的本人一寸彩色或者黑白照片，如是大学生，有你所在学院以及班级，还有你的在校年限（入学时间－－毕业时间）。学生持学生证可以享受乘坐火车、汽车、外出旅游等优惠待遇。学生证限本人使用，不得转借他人使用。新生学生证和校徽的发放在新生入学报到两周后开始办理。

买高铁的火车票在寒暑假期间才可以使用，具体的时间段要看寒暑假的起止时间

每年的寒假暑假可以用学生证买高铁票各一次。

学生票都只有在寒暑假时间才能使用，暑假6-9月，寒假1-3月，学生票只能买二等座，不能买一等座

更多购票资讯： http://www.huoche.net/lieche/学生购票注意事项非节假日，可以提前10天预订，学生票的学生也越来越多。但是购买学生票还是需要注意几点，以防不符合学生票的购票标准，耽误行程或者遭遇补票。以下整理出三点学生购票需要注意的方面，仅供学生购票过程中参考。一、学生票必须严格按照乘车区间发售（即学生票上所注明的乘车区间，区间外不享受半价，切记）根据国家相关规定，学生票只能严格按学生证所注乘车区间发售，不能变更到发站，也不能分段购买。二、自考学生不享受优惠学生票，不是所有的学生都能享受半价待遇，根据铁道部规定，纳入国家统一招生计划、统一考试录取入学、有教育部批准的学历教育资格的正规院校（含部分教育部批准有学历教育资格的民办大学），没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，可享受家庭至院校（实习地点）之间的半价硬座客票、加快票和空调票。硬卧票中的卧铺差价、软座、软卧不享受学生票。但硬卧可以购买学生票，不过只能享受硬座部分半价。一些民办高校学生，因其所在学校没有教育部批准的学历教育资格，所以不能享受半价优惠。如果不是国家计划内招收的学生，不论是公办学校还是民办学校都不能买半价票，比如高等教育自学考试、“培训”、“进修”等成人教育学院的学生。三、补发学生证当年不能买票学生票的发售时间为每年的12月1日至3月31日，6月1日至9月30日，其他时间不可以购买学生票。购买学生票时除了要带上学生证，还要看看学生证上有没有教育部、铁道部监制的火车票学生优惠卡（学生证后面帖的记录学生信息的磁条）。每个学生一年最多购买4次学生票（有IC卡记录）。如果学生证丢了，当年补发的学生证不予发售学生票。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票，不能凭派遣证购票。切记：不要冒用他人学生证购票，春运期间各大火车站对于这方面都是很严格的检查，一旦被查出冒用学生证购票的，罚款的数额可远远大于另外的半价价钱哦！所以不是学生，别冒充啦，特别是一些，看起来比较成熟的，一看就知道年纪很大了，还欺骗人家乘务员，真是的，看什么看，唉，就说你呢？往哪看呢？O(∩_∩)O

过节的时候和过年时吧好象，平常不会打折的吧

8，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

一点的