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浙江到厦门一个高铁站,江门有几个火车站及高铁站

来源:整理 时间:2022-05-22 03:36:53 编辑:生活常识 手机版

1,江门有几个火车站及高铁站

江门有7个火车站

江门有几个火车站及高铁站

2,潮阳到厦门的高铁

展开全部每天有14个车次,二等座69元。但是很不好买票的。

潮阳到厦门的高铁

3,离深圳石岩最近的高铁站叫什么大神们给点意见

我在松岗再看看别人怎么说的。
展开全部你好,请问你在石岩那里?深圳的高铁站有两个,一个是在光明新区的光明站,别一个就是在龙华的深圳北站,深圳北站是总站也是发车站连接广州南站,南站又连接武广高铁。这样说吧如果近龙华请到深圳北站,如果在石岩汽车站附近请到光明站。很高兴为你解答,如果满意请采纳!
展开全部我在松岗

离深圳石岩最近的高铁站叫什么大神们给点意见

4,厦门有直达成都的高铁吗

有厦门直达成都的高铁,我8月12号才坐了,G2372厦门到成都。
厦门人可以坐高铁直达成都此次调图后,南龙铁路安排旅客列车23对新增厦门至杭州、成都至厦门等方向高铁列车和改经由南龙线运行的日常线、高峰线动车组列车共20对厦门至贵阳、厦门至上海南、厦门至西安改经由南龙线运行的普速列车3对据悉该趟列车每日早上6时50分从厦门北出发当日20时29分抵达成都东
1月5号开通厦门北_成都东高铁。不过票价吓死人。¥1000多
厦门还没有开通直达成都的高铁,但福州有直达成都的D2242次动车,福州站早上6点50分发车,晚上10点17分到达成都东站。厦门到重庆没有高铁,只有动车。
没有,我刚查了不过你可以座成都到福州、武汉和南昌的动车或高铁,在转厦门

5,怎么办有没有好心人来帮个忙提一提建议

我觉得你不应该去找他的后妈,你应该尽量的劝劝你表姐的爸爸。毕竟你表姐是他的亲生女儿。既然有人愿意帮助你表姐我想他作为一个男人,一个父亲,这点都做不到的话 完全可以叫你表姐离家出走了。
你就直接去接你表姐吧,走一步算一步。那后妈就是把你表姐当成苦力了。不管她的前途,这样的女人不应该和她讲理,讲不通的。让你表姐也厉害点,不要怕,为了自己的前途一定要读书。要不永无抬头之日。考上重点高中不容易,不读书太可惜。不要管那女人说什么,你带着表姐走人就是。但一定要安排好她的一切,比如学费、生活费等等。要注意不要断了她的后路。人不能太懦弱,如果那女人要干涉,你就说会让电视台来曝光,到时候会让那恶毒的女人吃不了兜着走。现在的社会,不让人读书是办不到的。
对那样的女人,没有必要和她讲道理的!!你可以直接去,只要你表姐没有什么意见,你带着她人走就好了。如果她后妈执意要这样子,就找当地的村干部。她现在简直把你表姐当成家里的苦力了,谁让她生3个那么多的啊,已经违反了计划生育规定不说,现在家里没人干活就拿你表姐当苦力。其实这件事最关键的还是你表姐的态度。如果她平时习惯了懦弱,那她后妈就会抓住她的心理来虐待她的。你要先把你表姐的思想工作做通,让她自己有个强硬一点的态度。她后妈那种人就是欺软怕硬的角色。我个人认为既然考上了大学,还是想办法上学的好。就算那女人不让上,也不关她的事。可以申请贫困学生助学金,听说现在还可以贷款上大学,以后工作了再还的,或者把这件事曝光给媒体,会有很多好心人来资助你表姐上学的。

6,请问杭州到厦门的动车D3211的餐车在几号车厢急等答案 搜

动车餐车都在6,12号车厢
1. 厦门到杭州的往返动车已经在4月26日正式开通,厦门是在位于集美区北部后溪镇岩内村的厦门火车北站乘坐,厦门本岛可以搭乘快速公交到厦门北站。 2. 厦门到杭州的动车现在是每天三趟,分别停靠11-14个车站,途中时间需要6小时14分至6小时19分。票价:厦门到杭州火车南站(原萧山火车站,下同)的一等座360元,二等座300元;厦门到杭州城站火车站的一等座370元,二等座309元。运营时间如下: d3204次动车组,厦门11:10分发车,17:24分到达杭州南站; d3202次动车组,厦门14:50分发车,21:05分到达杭州南站; d3212次动车组,厦门16:32分发车,22:51分到达杭州城站。 3. 杭州到厦门的动车也是每天三趟,分别停靠11-14个车站,途中时间需要6小时14分至6小时19分。票价:杭州火车南站到厦门的一等座360元,二等座300元;杭州城站到厦门的一等座370元,二等座309元。运营时间如下: d3211次动车组,杭州城站7:50分发车,14:22分到达厦门; d3201次动车组,杭州南站9:46分发车,16:06分到达厦门; d3203次动车组,杭州南站12:25分发车,18:40分到达厦门。 4. 坐动车的注意事项:动车组列车车票当日当次有效,办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时。持站台票不能上动车组列车,车上不补票。乘坐动车组列车,旅客携带品长、宽、高相加不超过130厘米,超过规定物品应办理托运。动车组列车只发售二等座车学生票,票价为全价票的75%。上下车要迅速有序,前门下客,后门上客。
动车餐车都在6,12号车厢
1. 厦门到杭州的往返动车已经在4月26日正式开通,厦门是在位于集美区北部后溪镇岩内村的厦门火车北站乘坐,厦门本岛可以搭乘快速公交到厦门北站。 2. 厦门到杭州的动车现在是每天三趟,分别停靠11-14个车站,途中时间需要6小时14分至6小时19分。票价:厦门到杭州火车南站(原萧山火车站,下同)的一等座360元,二等座300元;厦门到杭州城站火车站的一等座370元,二等座309元。运营时间如下: d3204次动车组,厦门11:10分发车,17:24分到达杭州南站; d3202次动车组,厦门14:50分发车,21:05分到达杭州南站; d3212次动车组,厦门16:32分发车,22:51分到达杭州城站。 3. 杭州到厦门的动车也是每天三趟,分别停靠11-14个车站,途中时间需要6小时14分至6小时19分。票价:杭州火车南站到厦门的一等座360元,二等座300元;杭州城站到厦门的一等座370元,二等座309元。运营时间如下: d3211次动车组,杭州城站7:50分发车,14:22分到达厦门; d3201次动车组,杭州南站9:46分发车,16:06分到达厦门; d3203次动车组,杭州南站12:25分发车,18:40分到达厦门。 4. 坐动车的注意事项:动车组列车车票当日当次有效,办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时。持站台票不能上动车组列车,车上不补票。乘坐动车组列车,旅客携带品长、宽、高相加不超过130厘米,超过规定物品应办理托运。动车组列车只发售二等座车学生票,票价为全价票的75%。上下车要迅速有序,前门下客,后门上客。

7,高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了,如果列车员来查票的话,没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票,那么下车出站时被查出的话,出站口也有补票窗口,要求补票。2.高铁是全程对号入座的,所以,你想在哪个车厢等着都无所谓,但是如果你这个车厢的票全都卖出去了,那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票,如果没有剩余,那就只能全程站着。注:你朋友如果有座的话,可以让他和你旁边的人商量一下,换一下,说说好话,什么的
一点的
不可以的,网上出票都是随机出的,选择不了,只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问,飞机上有安全带,汽车上有安全带,为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带?是我们国家的特殊国情吗?显然不是,因为全世界的高铁都没有安全带。    高铁为什么没有安全带?主要有三个原因  第一,高铁对稳定性的控制极其严格,甚至达到了变态的程度。  高铁受制于两条轨道,也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制,保证纵向运动的平稳性,另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着,特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性,保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下,你可以在列车上自如的行走,而不用一直把自己固定在自己的座位上。  第二,高速列车发生事故时,...  相信很多人都会有这样的疑问,飞机上有安全带,汽车上有安全带,为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带?是我们国家的特殊国情吗?显然不是,因为全世界的高铁都没有安全带。  高铁为什么没有安全带?主要有三个原因  第一,高铁对稳定性的控制极其严格,甚至达到了变态的程度。  高铁受制于两条轨道,也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制,保证纵向运动的平稳性,另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着,特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性,保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下,你可以在列车上自如的行走,而不用一直把自己固定在自己的座位上。  第二,高速列车发生事故时,安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。  这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早,对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现,在火车发生重大事故时,乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大,主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客,更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害,因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示,在高铁上,改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全,而不是加装安全带。  目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅,在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时,能够及时溃缩变形,防止将乘客卡住。  第三,现实原因:实际中难以操作,因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。  人们选择高铁而不是飞机,很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳,人们习惯在车厢里面自由活动,串串车厢拜访拜访朋友,所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。  飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢?  先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅,能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中,不像列车稳定运行在轨道上,所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸,都需要安全带的帮助。严重时,上下旋动的强烈湍流,会将没系安全带的旅客,抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上,所以飞机需要安全带。  再说汽车。汽车安装安全带,主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯性作用力,使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞,极易造成对乘员的严重伤害,甚至将乘员抛离座位或抛出车外。  安全带能将驾乘人员束缚在座位上,防止了二次碰撞,而且它的缓冲作用则能吸收大量动能,减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示,若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率,因为汽车撞击时,没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

8,高铁J字坐位是什么意思

高铁没有J字座位,仅有ABCDF,其中AF靠窗,CD靠过道。高铁分一等座、二等座和站票。高铁一等座四个人一排,编号为ACDF,有车载电视,车窗视野宽阔;二等座五个人一排,编号为ABCDF,无车载电视,视野不如一等座开阔。扩展资料:高铁二等座位号为何没有E在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号。从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则是这样的:车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”,一等座位号为啥少了“B”和“E”呢?这是由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例。高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF 五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为07C,那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于没有中间的座位,当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”,而只剩下ACDF了。以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三个字母。参考资料:人民网-高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局
广珠城轨有j座位,一个车厢6个还是12个来着。在车厢两头,靠近厕所或者储物柜的车厢连接处。一般好像是给无座位的票的人的吧。反正售票是没卖过j头的。应该就是多出来的几个座位,一般无座票的人会去坐。广珠城轨现在一排只有四个座位,AC DF
高铁没有J字座,只有A\B\C\D\F座,其中A\F靠窗,C\D靠过道。——望采纳
高铁没有J字座,有A\B\C\D\F座,A\F靠窗,C\D靠过道。在车厢两头,靠近厕所或者储物柜的车厢连接处。一般是给无座位的票的人。售票是没卖过j的。应该就是多出来的几个座位,一般无座票的人会去坐。广珠城轨有j座位,一个车厢6个。广珠城轨现在一排只有四个座位,ABCD高铁二等座分别有ABCDF,一等座分别有ACDF,其中AF为靠窗,CD为靠过道,全国高铁,动车,轻轨基本都这样设置的,飞机座位大多也如此扩展资料:高铁的座位号是数字+字母 二等 窗户3A 3B 3C 过道 3D 3F 窗户 一等 窗户3A 3C 过道 3D 3F 窗户坐席号编制规则:座席排号从车辆1位端开始按顺序编排,用阿拉伯数字表示。座椅位置采用A、B、C、D、F 5个字母表示为体现人性化的服务,直观显示座席的具体位置(靠窗、中间、靠走廊),采用数字和字母组合的方式表示座席号,数字表示排号,字母表示位置。2+2座椅排列(包括二等座车/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座车/餐车的座椅)分别用A和F表示。无论是何种座席排列,A、F代表靠窗座席,C、D代表靠走廊座席3+2座椅排列中,3人座椅用A、B、C表示,分别代表靠窗、中间和靠走廊位置,2人座椅用D、F表示,分别代表靠走廊、靠窗位置参考资料:搜狗百科关于动车组坐席编制规则
你好!高铁没有J字座,只有A\B\C\D\F座,其中A\F靠窗,C\D靠过道。——望采纳记得给问豆啊!

9,高铁08车08c号是什么意思

高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;B处于A、C座位中间。3、票面上的数字表示第几排,比如车票上座位号09A,表示第9排靠窗的A号座位。扩展资料1、二等座车座席采用2+3布置,每列设有“3+2”方式排列五个座位,以“A、B、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道,“B”代表三人座中间座席。2、一等座车座席采用2+2方式布置,每列设有“2+2”方式排列四个座位,以“A、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道。3、VIP座位采用1+2方式布置,每列设有“1+2”方式排列三个座位,以“A、C、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。参考资料来源:闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别 高铁一等座位
"08车"代表的是坐在第八号车厢,第八排C座位。1、二等座,通常座位是3+2的方式,尾号A与F靠窗。2、一等座,通常座位是2+2的方式,尾号A与F靠窗。3、商务座,通常是独立的一个小房间,里面有4到8个座位,以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。4、高铁软卧,与普通软卧区别不大,但是通常配有电视机。扩展资料高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”,一等座位号为啥少了“B”和“E”呢?由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例。高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF 五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为07C,那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局
高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。一等座是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于没有中间的座位,当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”,而只剩下ACDF了。以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三个字母。扩展资料火车上的座位一边三个,一边两个也不会导致不平衡,因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量,所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。还有就是火车上的座位一边三个,一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位,有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统,会自动调节平衡。退一万步来讲,即使火车有点不平衡,只要不超重,也基本上不会出问题。从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。参考资料来源:中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位
"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢,具体位置在该车厢的第八排C座位。具体座位分布规律:1、商务舱坐席号分为AC、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;2、一等座坐席号为AC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊;3、二等车坐席号为ABC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B在AC中间。扩展资料:在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号。可是从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字+字母”的形式。当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下:车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局
08车08C,代表的是08号车厢,第八排C座位,座位靠过道。C座位可能是“3+2”车厢,“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位,安排如下:
过道

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