阜阳到抚州高铁什么时候开通，阜阳什么时候通高铁

1，阜阳什么时候通高铁

商杭高铁已全线开建，预计2019年完工。

阜阳什么时候通高铁

2，南昌到香港高铁什么时候开通南昌到香港高铁票价多少

什么时候票价可能有很多小伙伴都会有这种感觉，那就是去香港玩一趟像是出国玩了一趟。因为距离原因，所以去香港的小伙伴们可能会感觉到路程特别遥远，但是最近有关于这方面的好消息传来了。什么时候近日，香港特区政府正式宣布，广深港高铁香港段将于9月23日正式开始运营，香港西九龙总站可直达16座内地城市。其中，就包含了南昌! 票价『南昌到香港高铁出行指南』下个月广深港高铁即将正式开通各站点的运行时间和票价也一并公布南昌到香港仅需4小时50分钟!票价为790元港币，按照当前汇率折合人民币690元左右! 由此一来，南昌人去香港的时间和花费将大大减少，附高铁乘客出入境路线示意图你们看一眼就一目了然! 更重要的是，香港游也将变得So easy!“一次过关两地查验”，通俗讲，就是在一个地方办理出入境，大大缩短了办理的时间，最快仅需5分钟!不过小阿瑶提醒大家，这只是出入境手续简化，不过港澳通行证还是记得要提前20天去办理哦。12306暂未开售广深港高铁香港段将于9月23日开通运营，可直达的44个内地站点包括广深港专线上的深圳北、虎门和广州南等6个短途站点，以及沿京广线、杭福深线、沪昆线和贵广线，包括北京、上海、昆明、贵阳、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州等38个长途站点。有网络媒体公布，南昌至香港票价为693元人民币(约790港币)，耗时为4小时50分。为了了解详细情况，记者登录12306网站查询相关票价信息，目前购票查询框内还无法输入“香港”，具体售票时间也未最后确定。铁路部门表示，详细票价及售票信息还要等中国铁路总公司发布。 “一地两检”通关乘高铁可以直接抵达香港，那么通关程序如何办理呢? 官方信息显示，由于广深港高铁香港段西九龙站实施“一地两检”的通关程序，登车后无须下车进行边检，再也不用为了过关排长队，可大大节省通关时间。据了解，西九龙站在同一层设置了“内地口岸区”和“香港口岸区”。南昌旅客乘坐广深港高铁到达西九龙站后，在B4月台层下车，前往B2入境层办理内地出境程序，然后在同层的香港口岸区办理香港入境程序后，即可离开西九龙站进入香港。如果乘坐广深港高铁返回内地，旅客进入西九龙站B1层购票后，可直接前往B3离境层办理香港出境程序，随后在同层的内地口岸区办理内地入境程序后，到同层候车区候车检票，再到B4月台层坐车返回内地。

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3，赣广高铁后抚州会不会开通到广州直达的高铁

很高兴可以回答这个问题！首先我想题主所说的阜阳高铁??站指的是阜阳高铁西站吧，阜阳高铁西站已经在2016年开工建设，设计存车线数为17条，设计站房总面积约为8万平方米，工期为三年的样子，乐观估计在2019年底可以建成使用，届时阜阳高铁西站将成为安徽省内仅次于合肥的最大最要的高铁枢纽！下图为阜阳高铁西站的设计效果图：对于经过阜阳高铁西站的高铁线路，近期规划的有郑州至阜阳，商丘至合肥至杭州的两条高铁线路，其中郑高铁河南段已经在2016年8月份就开始开工修建，安徽段也随后不久开工建设，预计在2020年可以完工。而对于商合杭高铁即京九高铁东线的一部分，商合杭高铁非常重要，被誉为华东第二通道，白字黑字在国家中长期铁路规划当中写着，该高铁作为京九高铁的一部分，其重要性不言而喻，早在2015年12月就已经开工建设，预计最晚在2020年将全线开通！需要指出的是，近期经过阜阳高铁西站的两天高铁设计速度都在350公里每小时，按照国家最新的技术标准建设，阜阳高铁西站未来将是中部地区非省会当中最为重要的枢纽站，阜阳百姓满心期待啊！多条高铁的开通不仅方便阜阳百姓的生活出行，同时也将极大地促进阜阳的经济发展，阜阳的城市地位也将进一步提升！谢谢阅读，顺便问一下有安徽的朋友吗？回答这个问题前，我们先来看看什么是赣广高铁。赣广高速铁路，即赣州至广州高速铁路线，项目拟从赣深客专龙南站引入，经赣州市全南县和广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化区，最后到广州市花都区，接入武广高速铁路广州北站。赣州至广州高速铁路项目新建正线全长约311公里，其中广东省境内约210公里；初步设计时速为350公里，设有赣州西站、龙南站、全南站、连平站、新丰站、从化站、广州北站等车站。通过以上描述我们可以看到赣广高铁开通后，广州可以通过赣广高铁连接京九高铁和沪昆高铁，去往安徽、山东和浙江等地，而抚州并不在京九高铁或者沪昆高铁线上，抚州位于向莆铁路上，要开通抚州到广州的高铁除非是抚州始发，因为福州到广州以后可以通过厦深和广汕，也不会绕到江西去。因为抚州到南昌并不远，而且两地之间动车不少，要想开行抚州到广州高铁需要南昌局批准，有难度，另外向莆铁路和京九铁路到时候是否有连接线，如果没有连接线的话，那更加不可能咯。谢谢邀请！周口尚没有高铁线路，规划中的有郑合高铁，将在周口设西华、周口东站、淮阳、沈丘站。2013年12月16日，周口新火车站投入使用，但是，周口营运的列车却只有发往北京和广州的列车，周口的铁路交通仍然很落后。河南周口市是一个具有超过1100万人口的农业地级市，但其铁路交通落后，周口人民出行不得不乘坐长途汽车或是去外地乘坐火车（比如安徽阜阳），人民出行很不方便。周口在河南省人口数量第一，而且全境均为平原，地势平坦，修建铁路造价低。铁路设施不完善一直制约着周口的经济与生活水平的发展，相信政府一定会越来越重视其铁路运输设施的建设。2013年9月27日郑合高铁正式开始勘测、设计。该项目的速度目标值已提升为350公里/小时。合肥到郑州仅需2个多小时。郑合高铁将设10个车站郑州到合肥仅需2小时。郑合高铁是一条中原连接江淮及长三角的高速铁路，设计时速350km/h，线路全长497.7公里。郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内。郑合高铁建成后，周口有望开行到达郑州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州，福州等城市的高铁或者动车。目前建设的郑阜段，线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳站、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。预计2019年10月1日通车。郑合高铁如若开通，周口人民将拥有自己真正意义上的铁路交通，1100万周口人民将再也不用去外地乘坐火车。受益的将不只是周口市。假如郑州与周口通了高铁或动车哪怕是普通的铁路，对河南的发展都将是巨大的贡献。周口与省会的时空距离大大缩短，这将促进资源的合理配置，使郑州与周口的经济相互促进，将会使两地的人才交流、物资交流迈上一个新的台阶。目前省领导、市领导和各级人民群众都在积极争取周口通上高铁，相信不远的将来，我们的梦想一定会成为现实！

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