从深圳到成都坐高铁多少钱一张，从唐山到成都坐哪趟火车

来源：整理时间：2022-06-07 09:20:59 编辑：生活常识手机版

1，从唐山到成都坐哪趟火车

目前只有一趟,KK385/K388 唐山到成都的列车时刻表车次出发站唐山开车到达站成都到达硬座软座硬卧软卧 K385/K388 唐山 02:53 成都次日13:50 253 402 458 705

从唐山到成都坐哪趟火车

2，深圳哪个高铁站离宝安机场最近坐地铁快还是打滴滴快

建议地铁地点深圳北站 10站换乘宝安中心站6站终点机场东站一个小时多一点

从宝安机场坐地铁到深圳北高铁站大约1小时左右，到机场东地铁站坐罗宝线，在宝安中心站换乘环中线到深圳北站，罗宝线机场东首班车6点30分。

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3，上海到成都坐火车要多少时间

D356次上海虹桥至成都，上海虹桥17：15发车，到苏州17：42，到南京18：50，到合肥19：52，到南充第二天7：19，到成都8：45。运行时间为15小时35分左右是最快的

一共有4趟车 35小时14分-----39小时45分最快最慢

35个小时左右吧.

上海到成都坐火车要多少时间

4，深圳到四川火车票是多少

深圳到四川成都火车有7趟，其中加班车有两趟，车次不一样价格有所区别：加开价格：118，126元，空调快速：257.271元。

所有车次 K字头其它发车—到达发时—到时车型运行时间里程参考票价K586 / K587 深圳西 - 成都10:31 - 第二天 23:18空调快速36小时47分2356公里硬座 257 硬卧下 467

K586/K587K-空调快速深圳西成都站10:31 23:18 36小时47分2356公里硬座 257元 / 软座 411元硬卧 437 / 452 / 467元软卧 690 / 720元

5，深圳北站坐高铁需要核酸检测吗

从深圳北站了解到，所有乘客旅客不需要出示核酸检测证明。乘坐高铁无需出示核酸证明，旅客需凭健康码进站乘车。工作人员表示，车站严把进出站测温关，对进出站的所有旅客实施100%测温。除此之外，深圳各车站分别在进、出站口安排专人查验健康码，旅客需凭绿码才可进站乘车。乘坐高铁无需出示核酸证明，旅客需凭健康码进站乘车。由于疫情反复，建议出行前咨询出发及到达机场和车站是否有相关规定。深圳北站针对外地入深旅客，实施红外测温全覆盖，旅客必须出示绿码方可出站。截至1月13日，深圳北未发布深圳旅客搭乘高铁相关核酸检测要求。而考虑到老年人不会使用手机、手机没电等特殊情况，深圳北站还开设了无健康码通道，方便市民乘车。各车站严格落实通风换气、卫生保洁、日常消毒等卫生管理要求，每日均会定期对卫生间、电梯、进出站闸机等公共部位进行重点消毒。在候车室行李寄存区等位置，提供免洗消毒液，供乘客使用。深圳机场同样无需出示核酸证明。深圳机场提醒，目前航站楼各入口均已严格实施查验健康码和测温措施，请往来机场的旅客及接送机人员提前知晓防疫政策并做好配合。春运出行客流量相对较大，有出行计划的旅客请至少提前2小时办理值机手续，合理安排到达机场时间，为配合体温检测、填写健康申报信息等防控举措预留充足时间。

6，坐汽车从深圳到河南要几钱

180到220之间。

出发站到达站发车时间里程车型全程票价用时其它深圳宝安汽车站郑州 11:10 1918公里许昌漯河临颖深圳银湖车站郑州 10:00 2023公里驻马店漯河公明汽车站郑州 9:00 1800公里许昌漯河驻马店信阳福永汽车站郑州 11:30 2350公里新郑上街中牟郑州沙井中心客运站郑州 12:20 1860公里临颖新郑郑州观澜汽车站郑州 10:30 2200公里临颍　长葛　鄢陵　郏县　禺县　新密　中牟龙运通龙岗客运站郑州 10:00 1990公里汝州　新郑　登封　新密　巩义　荣阳　中牟深圳长途汽车站时刻表(联系电话、地址、发车方向) 罗湖汽车客运站地址：广东省深圳市罗湖区火车站东广场商业城1,2楼电话：(755) 82321670 福田汽车客运站地址：广东省深圳市福田区车公庙福安大厦1,2楼电话：(755) 83587526 （不通）深圳市银湖汽车客运站地址：深圳市福田区北环大道银湖大厦0755-82436053 电话：0755-82436053 南山汽车站地址：广东省深圳市南山区南头一甲靠海边电话：(755) 26162851 盐田长途汽车客运站地址：广东省深圳市盐田区沙盐路2070号电话：(755) 25559760 东湖汽车客运站地址：广东省深圳市罗湖区泰安路1号电话：(755) 25425961 西乡长途汽车客运站地址：广东省深圳市宝安区西乡镇共乐村华宝路电话：(0755) 27915332 新桥客运站地址：广东省深圳市宝安区沙井镇107国道沙井段电话：(755) 27298882 公路客货运输服务中心福田汽车客运站地址：广东省深圳市福田区车公庙福安大厦1,2楼电话：(755) 83704526 水径客运站地址：广东省深圳市龙岗区布吉镇下水径电话：(755) 28878587 华程运输服务公司坪山客运站地址：广东省深圳市龙岗区坪山镇东纵路373号电话：(755) 84604495 皇岗汽车客运站地址：广东省深圳市福田区皇岗口岸邮电综合大楼6楼电话：(755) 83380816 沙湾汽车客运站地址：广东省深圳市龙岗区布吉镇沙平北路88号电话：(755) 28748042 坪环客运站地址：广东省深圳市龙岗区坪山镇东纵路313号电话：(755) 84604493

7，从青城山到成都动车时刻表

都江堰 - 成都列车时刻表 2010年05月17日时刻表数据都江堰-成都车次没有变动 D6132 详情都江堰-成都 07:17 - 07:58 动车组 41分一等座 21元转让票纠错 D6102 详情都江堰-成都 08:23 - 09:04 动车组 41分一等座 21元转让票纠错 D6104 详情都江堰-成都 09:29 - 10:10 动车组 41分一等座 21元转让票纠错 D6106 详情都江堰-成都 10:23 - 10:59 动车组 36分一等座 21元转让票纠错 D6134 详情都江堰-成都 11:16 - 11:52 动车组 36分一等座 21元转让票纠错 D6108 详情都江堰-成都 13:49 - 14:30 动车组 41分一等座 21元转让票纠错 D6110 详情都江堰-成都 15:14 - 15:55 动车组 41分一等座 21元转让票纠错 D6112 详情都江堰-成都 15:59 - 16:40 动车组 41分一等座 21元转让票纠错 D6138 详情都江堰-成都 17:46 - 18:27 动车组 41分一等座 21元转让票纠错 D6114 详情都江堰-成都 18:29 - 19:10 动车组 41分一等座 21元转让票纠错 D6164 详情都江堰-成都 19:33 - 20:09 动车组 36分一等座 21元转让票纠错 D6116 详情都江堰-成都 20:38 - 21:19 动车组 41分一等座 21元 D6132车次详情站名　　　　　到达时间开车时间　　　运行时间　　　　　一等座　都江堰　　　　------　 07:17 　－－－－－－　 0元郫县西　　　　07:30　 07:32 　13分钟　　　 11元红光镇　　　　07:39　 07:41 　22分钟　　　 14元犀浦　　　　　07:45　 07:47 　28分钟　　　 15元成都　　　　　07:58　 ------ 　41分钟　　　 21元青城山 - 成都列车时刻表 2010年05月17日时刻表数据青城山-成都车次没有变动 D6102 详情青城山-成都 08:15 - 09:04 动车组 49分一等座 24元转让票纠错 D6104 详情青城山-成都 09:20 - 10:10 动车组 50分一等座 24元转让票纠错 D6106 详情青城山-成都 10:15 - 10:59 动车组 44分一等座 24元转让票纠错 D6108 详情青城山-成都 13:40 - 14:30 动车组 50分一等座 24元转让票纠错 D6110 详情青城山-成都 15:05 - 15:55 动车组 50分一等座 24元转让票纠错 D6112 详情青城山-成都 15:50 - 16:40 动车组 50分一等座 24元转让票纠错 D6114 详情青城山-成都 18:20 - 19:10 动车组 50分一等座 24元转让票纠错 D6116 详情青城山-成都 20:30 - 21:19 动车组 49分一等座 24元

车次发站-到站运行时间全程时间里程参考票价 D6102 详情青城山-成都 08:15-09:04(当天) 0小时49分 65公里一等24元 D6104 详情青城山-成都 09:20-10:10(当天) 0小时50分 65公里一等24元 D6106 详情青城山-成都 10:15-10:59(当天) 0小时44分 65公里一等24元 D6108 详情青城山-成都 13:40-14:30(当天) 0小时50分 65公里一等24元 D6110 详情青城山-成都 15:05-15:55(当天) 0小时50分 65公里一等24元 D6112 详情青城山-成都 15:50-16:40(当天) 0小时50分 65公里一等24元 D6114 详情青城山-成都 18:20-19:10(当天) 0小时50分 65公里一等24元 D6116 详情青城山-成都 20:30-21:19(当天) 0小时49分 65公里一等24元车次发站-到站运行时间全程时间里程参考票价 D6102 详情青城山-都江堰 08:15-08:21(当天) 0小时6分 8公里一等3元 D6104 详情青城山-都江堰 09:20-09:26(当天) 0小时6分 8公里一等3元 D6106 详情青城山-都江堰 10:15-10:21(当天) 0小时6分 8公里一等3元 D6108 详情青城山-都江堰 13:40-13:46(当天) 0小时6分 8公里一等3元 D6110 详情青城山-都江堰 15:05-15:11(当天) 0小时6分 8公里一等3元 D6112 详情青城山-都江堰 15:50-15:56(当天) 0小时6分 8公里一等3元 D6114 详情青城山-都江堰 18:20-18:26(当天) 0小时6分 8公里一等3元 D6116 详情青城山-都江堰 20:30-20:36(当天) 0小时6分 8公里一等3元谢谢采纳！

8，高铁车票收费标准以及计算方式

粗略来说，票价=基价*计价里程，但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：一、基价基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的，引用这里高铁与动车的关系价格问题? - 中国铁路我的回答：如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。如果线路等级是 300km/h（如京沪、京广高铁），G 车跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收费，D 车跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h（如杭福深客运专线宁波东以南），G 车 D 车都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收费。举例：G131 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 300km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.46*129，约 59 元，实际票价 59.5 元；D257 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 200km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.30*129，约 39 元，实际票价 39.5 元；G326 次，厦门北 - 泉州区间，线路等级是 200km/h，虽然是 G 字头，但全程按照 200km/h 标准收费，里程 71 公里，计算票价应为 0.30*71，约 21 元，实际票价 20.5 元，同区间的 D 字头车与 G 字头车同价，因为线路等级相同，车速也相同。以上为关于基价的定义。二、里程里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。武广高铁开通时，曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算，但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短，所以实际上是多收费了，这个问题后来得到了修正。甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程，比如曾经有些车以武津线计价，但这条线并不实际存在的，它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起，但里程特别长，导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多，后来终于改掉了这些错误的票价。目前，所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。三、分段当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。比如前面说的 G 326 次，全程是厦门北 - 北京南，其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算，福州 - 北京南（走合福 - 京沪高速）以 300km/h 基价计算，全程票价是 71.5+719=790.5 元。类似跨线车还有北京南 - 青岛的 G 车，北京南 - 济南区间以 0.46 计价，济南 - 青岛区间以 0.30 计价。四、折扣火车票是会打折的，看这里我的回答：为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌？ - 轨道列车，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。折扣与递远递减不是同一个概念，递远递减的车票上没有“折”字。五、上浮有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是广铁集团，广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段，这一段的票价也可能会上浮，可以理解为多收过路费，并且有些普速车也不能幸免。所以广铁又有抢铁的说法。除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。六、递远递减如果乘车里程非常长，那么随着距离的增加，票价的基价会有所降低。以北京 - 广州的 G65 次为例，全程都是 300km/h 的线路：北京西 - 石家庄，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里北京西 - 郑州东，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里北京西 - 武汉，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里北京西 - 长沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里北京西 - 广州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里但并非所有线路所有车次都遵循这个原则，比如上海虹桥 - 成都东的 D636 次，就不符合递远递减的原则：到南京南，95.5/311 => 0.307到合肥南，156.5/468 => 0.334到汉口，262/827 => 0.317到宜昌东，347.5/1119 => 0.311到重庆北，509.5/1672 => 0.304到成都东，606/1985 => 0.305目前能稍微总结出点规律的是大部分 G 车都按递远递减的规律计价，大部分 D 车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。七、其它费用其它费用里包括客票发展基金（有些地方叫纸张费）之类的，一般都在一元左右。扩展资料关于高铁定价：发改委给予铁总高铁自主定价权，但其仍有监控机制，提高票价是受管控的。再者，高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接，在票价制定上必然会更多地迎合市场，考虑百姓的满意度。如今，在经济发达地区，高铁列车供不应求，繁忙线路每天甚至开出100余对列车。但在经济欠发达地区，高铁表现的却不尽人意，当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高，乘车费用合理增加，冷门线路运输需求少、人均消费水平低，乘车车费用适度降低，这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的，也是符合市场规律的。参考链接人民网高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”

深圳北至湛江西的G6088，线路设计200公里/小时，全长480公里，运行时间3小时44分，时速约130公里/小时的火车却被冠G字头，最大的忽悠，票价323.5元，单位里程单价 0.67元/公里，国内最贵线路，被冠以“湛江水鱼号”

高铁基础价格0.46元/公里。500以内全价，501---1000以内，9折，1001--1500以内，8折，每500公里少1折。具体：京沪高铁1318公里。500*0.46+500*0.46*0.9+318*0.46*0.8=553元。